parece que a nova moda entre os pilotos dubles e quebrar recordes de baliza   daqueles que sempre passavam na tv no domingo a tarde ha alguns anos  onde o piloto puxa o freio de mao e entra de lado na vaga  em novembro passado  um chines chamado han yue estacionou um mini cooper em uma vaga 8 cm maior que o carro e quebrou o recorde mundial  que pertencia ao britanico alastair moffatt   agora  moffat quer pegar seu recorde de volta  e sua parte ele ja fez estacionando um fiat 500c em uma vaga 7 5 cm maior que o carro  e  por mais que pareça simples para alguem que e instrutor em uma escola de dubles  a stunt drive uk  podemos garantir uma coisa  nao e  e os para choques dos carros sofreram bastante antes que a manobra desse certo   [youtube id= vsp1olkp_f0  width= 620  height= 350 ]  como dito antes  ele ja foi o detentor do recorde  em 2013 ele estacionou um mini cooper em uma vaga 8 6 cm maior que o carro  curiosamente  ao faze lo  ele tomou o recorde das maos de    han yue  que em 2012 havia estacionado em uma vaga 15 cm maior que o carro  e especialistas em recordes diziam ser impossivel supera lo  e melhor o guinness trocar de especialistas  pois estes dois dubles ja provaram que eles estao errados pelo menos tres vezes     [youtube id= 7rbawfd2evq  width= 620  height= 350 ]  para a nova quebra do recorde  o palco escolhido foi o autosport international show  que aconteceu em birmingham entre os dias 8 e 11 de janeiro  nao e qualquer coisa  nao  com exibiçoes de manobras e exposiçoes de carros  o evento conta sempre com a presença de nomes importantes do automobilismo  neste ano  david coulthard  allan mcnish e petter solbert estiveram entre os convidados   moffatt aceitou o desafio de tentar quebrar o recorde em frente a uma multidao de espectadores e  por isso  dezenas de horas de preparaçao e treino foram necessarias  o video abaixo mostra um pouco do processo e  como da para ver  nao e so acelerar  puxar o freio de mao e virar o volante o mais rapido que voce puder   [youtube id= eqshn6ueaki  width= 620  height= 350 ]  primeiro  os carros sao posicionados para criar a  vaga   em pontos medidos com precisao  galoes de agua sao colocados atras e na frente para evitar danos aos carros nas primeiras tentativas  e tambem para ajudar moffatt a definir  aos poucos  o momento exato de puxar o freio de mao  o carro teve o controle de estabilidade desligado para poder travar as rodas traseiras   o quanto virar o volante e a velocidade no meio da manobra  depois os galoes sao retirados e  inevitavelmente  arranhoes acontecem   alem disso  ha algumas dificuldades a mais por causa do local  a superficie lisa e pintada  embora nao pareça  e bastante abrasiva e  depois de algumas tentativas  a borracha que fica grudada no chao torna cada vez mais dificil fazer o carro deslizar  um pouco de carga a mais nos pneus traseiros ajuda a amenizar o problema  mas nao acaba com ele     contudo  alastair moffatt ainda nao pegou seu recorde de volta  a razao  os fiscais do guinness ainda precisam analisar a tentativa dele e determinar se ele  de fato  cumpriu todas as exigencias  nao tocar os outros carros e nao encostar na  guia    e nem ficar a mais de 20 cm dela  o resultado deve sair nos proximos dias   nao temos duvida de que ele conseguira  dificil mesmo e responder a pergunta  sera que da para estacionar em uma vaga ainda menor