com o hb20  em 2012  a hyundai conseguiu revolucionar o segmento dos carros populares  um ano antes  a marca coreana trazia o veloster que tinha um visual bastante arrojado e um motor que nao estava exatamente a altura  e por isso deixou de ser importado em fevereiro deste ano  mas o que estes dois carros tem em comum fora o obvio emblema na dianteira  ambos sao os destaques do estande da hyundai no salao do automovel  com o hb20 r spec e o veloster turbo  sim  veloster turbo   com o sobrenome nome emprestado das versoes esportivas dos hyundai la fora  o conceito hb20 r spec e um exercicio de design para testar a receptividade do publico as alteraçoes esteticas no hb20 que todos conhecem — dependendo da reaçao  elas poderao ser aplicadas em uma futura reestilizaçao no compacto nacional     mas de que estamos falando  exatamente  as modificaçoes  propostas pelo estudio de design da hyundai na coreia do sul  de cara trazem uma nova grade hexagonal e generosas entradas de ar no para choque redesenhado  os farois trazem novos elementos internos  bem como as lanternas traseiras  e o para choque traseiro tambem recebeu um novo desenho e saidas de ar que nos parecem fortemente influenciados pelo design alemao       a carroceria e pintada na inedita tonalidade azul heaven  com detalhes em prata e pinças de freio vermelhas  as rodas sao de 17 polegadas  e o efeito visual que elas causam e complementado pela suspensao ligeiramente rebaixada e os para lamas alargados  o interior tambem traz detalhes azuis — nas costuras dos bancos e volante e na iluminaçao do painel  bancos e laterais das portas sao revestidos em couro e alcantara  enquanto o volante tem a base achatada e traz a inscriçao  sport      agora  se o apelo do hb20 r spec e puramente estetico  o veloster turbo veio se apresentar oficialmente aos entusiastas brasileiros  sim  entusiastas  porque a hyundai ja disse que vai voltar a importar o hatch de tres portas no segundo semestre de 2015  mas  desta vez  o foco e outro  enfrentar nomes do calibre de vw golf gti e honda civic si     sua arma e o motor 1 6 16v da familia gamma equipado com injeçao direta de combustivel  turbocompressor e intercooler  acoplado a uma caixa automatica de seis marchas shiftronic — capaz de fazer o hatch acelerar ate os 100 km/h em sete segundos e chegar aos 210 km/h graças aos 204 cv a 6 000 rpm e 27 mkgf de torque ja as 1 400 rpm     visualmente ele traz uma grade maior e mais agressiva  para choques redesenhados e rodas exclusivas  mas ainda nao se fala em valores   o hyundai veloster turbo nao chega sozinho  trazendo consigo o novo genesis de terceira geraçao  lançado neste ano no salao de detroit  equipado com o v6 lambda de 3 8 litros e 315 cv — que vao direto para as rodas traseiras atraves da caixa automatica de oito marchas  com head up display  frenagem automatica e controle de estabilidade  o genesis ainda nao teve seu preço divulgado