o monterey motorsports reunion aconteceu eu agosto  mas ate agora esta dando pano para a manga  isto porque a epica celebraçao aos automoveis classicos  tanto de rua quanto de competiçao  e tao cheia de coisas acontecendo que nao da para ver tudo na hora   este video  por exemplo  e uma verdadeira preciosidade e nos so o vimos agora  um festival de ultrapassagens promovido por leh keen  piloto de endurance que  em 2012  foi campeao da american le mans series  em um porsche 930 — a famosa versao de competiçao do 911 turbo que teve cerca de 400 unidades fabricadas em 1976 e 1977  e um classico absoluto  e leh faz muito bom uso dele no famoso circuito de laguna seca  aquele mesmo que voce conhece como a palma da sua mao graças a gran turismo  forza e simuladores em geral   normalmente a gente faz alguns comentarios antes do video  mas desta vez vamos deixa los para depois dele   [youtube id= l7q7xd6bjps  width= 620  height= 350 ]  cara  o que foi isto  a verdade e que nao havia como este video nao ser epico  mesmo que keen nao fosse um grande piloto  a variedade de carros de corridas das antigas juntos no mesmo pedaço de asfalto e de encher os olhos — o porsche de keen divide espaço com alguns exemplares do iconico bmw 3 0 csl dos anos 70 e alguns m1 de competiçao  incluindo um belissimo exemplar com as cores motorsport   alem de um punhado de datsun 240z  corvette e ate um singelo porsche 914 perdido ali no meio   o festival de ultrapassagens começa logo que keen larga com o carro — de cara  ele ultrapassa nada menos que onze carros  repare no impulso que ele toma para ultrapassar dois carros antes do famoso corkscrew   no entanto  um problema com a embreagem o força a dar uma passada antecipada nos boxes     o porsche 934 5 nº 28 de leh keen  de acordo com o racer com  que soltou o video como parte de sua serie visor cam  que coloca cameras nos capacetes dos pilotos para que a gente possa ver exatamente o que eles viram   o problema foi resolvido com rapidez exemplar pela equipe de keen  ao voltar para a pista  o que ele fez  voltou a ultrapassar quase todos carros de antes  que acabaram roubando sua posiçao com a parada  mais nove ultrapassagens em seguida   claro  falando assim parece pouco  mas assista ao video se ainda nao o fez  e voce vai entender que estamos falando do mundo real  em gran turismo voce tinha duas voltas para ultrapassar seis ou sete caras  e voce fazia o tempo todo — sentado no seu sofa  com um carro todo fuçado  e  pode admitir  mais potente que o dos rivais na maioria das vezes   e nao com um carro de corrida de verdade em uma pista de verdade     foto  travis cuykendall  e nao estamos falando de qualquer carro  nao  o porsche em questao e uma versao ainda mais especial do 934  um raro 934 5  ele e meio que o perdido entre o porsche 934 do grupo 4 e o porsche 935 do grupo 5  — este  famoso por seu bico em formato de cunha  o tal slant nose  e pelo body kit que alargava e alongava drasticamente a traseira  rendendo a ele o apelido de moby dick  ambos correram nas 24 horas de le mans nos anos 1970  o 935 ate venceu em 1979  mas  paralelamente  a porsche desenvolveu o 934 5 para as corridas de longa duraçao americanas   [youtube id= efe2rz17dsc  width= 620  height= 350 ]  outro porsche 934 5  desta vez em spa francorchamps  ele era chamado de 934 5 porque era um  hibrido   um porsche 934 com os para lamas traseiros e os elementos aerodinamicos do porsche 935 — tudo movido por um flat six de tres litros com turbo kkk e 600 cv  nem precisamos dizer que foi uma combinaçao avassaladora  tanto que  depois de sua primeira corrida pela imsa  o 934 5 foi banido pela organizaçao     voce acha que a porsche abaixou a cabeça  no  sir  eles foram de mala e cuia para a scca  que organizava a trans am  das oito corridas disputadas na trans am em 1977  o 934 5 so nao venceu duas  ficando com o titulo naquele ano   sendo assim  nada mais justo que colocar leh keen ao volante de um dos dez exemplares do 934 5 que existem  nao e  o cara tem as manhas — em 2013  com um porsche 911 gt3 r  leh deu um espetaculo noturno debaixo de chuva durante as 24 horas de nurburgring  para seres humanos normais  fica a pergunta  como ele conseguiu controlar o carro naquelas condiçoes   [youtube id= wavn0ezeacu  width= 620  height= 350 ]