Viper de volta a Nurburgring, Honda Fit de cara nova em setembro, Volkswagen pode ter modelo Skoda no Brasil e mais!

este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     volkswagen pode lançar modelo skoda no brasil  mas com a marca vw    os leitores do flatout  como bons conhecedores de carros  certamente notaram que a renault no brasil se tornou  na pratica  uma operaçao da dacia com outro nome  atualmente praticamente todos os modelos da marca oferecidos por aqui foram desenvolvidos ou tem algum envolvimento com a subsidiaria romena da renault  o motivo e simples  a dacia sabe fazer carros de baixo custo para paises emergentes   agora a volkswagen parece ter tomado a mesma decisao com a škoda  sua subsidiaria tcheca que  embora reaproveite plataformas antigas da audi  faz alguns dos modelos com as melhores relaçoes custo/beneficio do grupo volkswagen  por esse motivo a marca ira desenvolver um novo modelo de baixo custo que podera chegar ao brasil em 2020   considerando que ele devera ser uma especie de  kwid  da volkswagen  o modelo devera substituir o up   que nao tera uma nova geraçao devido ao alto custo da plataforma do modelo  a volkswagen ja havia mencionado logo apos o lançamento do up  no brasil  que se suas vendas nao melhorassem globalmente  ele seria tirado de linha apos o fim do seu primeiro ciclo de vida     skoda fabia combi  sim  combi   plataforma pq25  visual moderno e motores tsi  com essa noticia de que a skoda ira desenvolver um carro global de baixo custo  isso pode ter se confirmado  a skoda  como ja dissemos  aproveita plataformas de geraçoes anteriores da volkswagen e audi para oferecer produtos de custo mais baixo  porem com o nivel de qualidade exigida pelo mercado europeu  o que resulta numa boa relaçao custo/beneficio  sem contar que eles fazem muitas peruas e carros de rali  o proprio up   alias  tem uma versao de baixo custo na skoda  que usa uma dianteira diferente e trocou a tampa traseira de vidro por uma de aço  como o modelo brasileiro     honda fit renovado chega em setembro por r$ 59 000   ha alguns dias mencionamos aqui mesmo no zero a 300 que o honda fit 2018 ganharia algumas atualizaçoes e ja estava em desenvolvimento no brasil  a honda ainda nao confirmou oficialmente  mas as concessionarias ja receberam informaçoes sobre o modelo  como preços e data de lançamento   conforme a apuraçao do camarada marlos ney vidal  do autos segredos  o carro sera lançado em setembro  por preços que partem de r$ 58 700 na versao dx  com motor 1 5 e cambio manual  e chega aos r$ 81 000 na versao de topo  a exl com cambio cvt   nesta renovaçao o fit finalmente ganhara controle eletronico de estabilidade  que sera equipamento de serie em todas as versoes  outra novidade e um sistema multimidia mais moderno  luzes diurnas de led e um novo spoiler     audi muda sistema de nomenclatura   ah  essas fabricantes alemas    sempre copiando uma das outras  desde o inicio da historia da bmw e da mercedes  o nivel de potencia de seus carros era facilmente comunicado pelo nome do carro  a mercedes usava a cilindrada em decilitros para batizar seus carros  e a bmw combinou um sistema de porte mais cilindrada com suas series  mas a audi nao  o a3 1 6 de 102 cv tinha exatamente o mesmo nome que o a3 2 0 tfsi de 200 cv  assim como o a4 1 8 tinha o mesmo nome do a4 v6 2 8   para mudar isso a audi anunciou a adoçao de um novo padrao de nomenclatura  semelhante ao usado pela volvo  com  sobrenomes  para indicar a faixa de potencia do carro  e uma forma de agregar valor ao carro  diferenciando os modelos mais potentes dos modelos mais basicos     com o sistema novo  os carros serao identificados por seus nomes de sempre  porem agora acompanhados de um numero que varia de 30 a 70 apos o nome do modelo  o numero 30 identifica potencia entre 110 cv e 130 cv  acima  o 35 identifica os carros de 150 a 162 cv  depois temos o 40  com 169 a 204 cv  o 45 com 230 cv a 250 cv  depois vem os 50  de 285 cv a 312 cv; os 55  de 332 cv a 373 cv; os 60 com 435 a 461 cv; e  por ultimo  os 70  com motores de 544 cv ou mais  assim  o audi a3 sedan de 122 cv  por exemplo  sera o audi a3 sedan 30 tfsi  enquanto o modelo de 180 cv sera o audi a3 sedan 40 tfsi     novo mercedes cls aparece quase sem disfarces  a primeira vista voce pode achar que se trata do amg gt4  mas esta e a nova geraçao do mercedes benz cls  que foi flagrada pelo pessoal do carpix praticamente sem disfarces durante seus testes finais antes do lançamento  previsto para setembro   como nas geraçoes anteriores o cls tera uma linha de cintura marcada e ascendente  que da ao carro uma postura agressiva  contrastando com o caimento do teto na traseira — elemento de estilo que inaugurou a atual moda dos  cupes de quatro portas      ate agora o cls mantinha seu visual proprio  sem emprestar elementos de nenhuma outra classe  mas nessa nova geraçao ele devera adotar o mesmo visual dos demais cupes na traseira — as lanternas elipticas com uma regua unindo as duas peças com a estrela entre elas  se voce observar bem a foto da traseira  sera possivel notar o formato real das lanternas sob a camuflagem     tambem como seus antecessores  o novo cls sera baseado na plataforma da classe e  porem sera um pouco mais longo e mais largo para ser posicionado entre o classe e e o classe s  por esse motivo ele tambem nao tera uma versao 100% amg como os anteriores  para nao brigar com o e63 nem com o s63  ele sera oferecido somente na versao cls 50  que usara o motor seis em linha com dois turbos  um convencional e outro eletrico  e um motor eletrico auxiliar atuando como gerador e motor de partida  com um sistema de 48 volts   outra perda lamentavel  por que  mercedes   e o cls shooting brake  que nao sera renovado e deixara de ser produzido ao fim desta geraçao  malditos suvs     viper acr tera nova tentativa de recorde nesta sexta feira https //www instagram com/p/bylnhmkalsf/  depois de quebrar o recorde dos carros de traçao traseira em nurburgring  os dois viper acr enviados a alemanha voltarao a acelerar na pista livre nesta sexta feira  em uma tentativa de superar o tempo de 6 57 do porsche 918 spyder   a equipe tera duas horas de pista  apesar de ja estar com o orçamento do crowdfunding praticamente esgotado  como bem observou dale lomas  do bridge to gantry  a porsche passou meses testando o carro em nurburgring e levou tres carros e tres pilotos para quebrar o recorde  enquanto os fas tem orçamento e tempo de pista limitado   e uma verdadeira briga de davi contra golias  e possivelmente a tentativa de recorde mais realista da historia  dois carros  dois pilotos  orçamento limitado e pouco tempo de pista  e mesmo assim  eles emplacaram a quarta melhor volta de um carro produzido em serie  sao verdadeiros herois  esses caras