carros oferecem uma experiencia sensorial quase completa  eles podem agradar a visao  o tato e o olfato   voce chega na garagem  da uma boa olhada nele  entra  senta no banco  sente o volante nas maos  vira a chave  ouve seu ronco e sente o cheiro da combustao  entao  voce pensa  e por isso que eu gosto tanto de carros   so nao da para agradar ao paladar  a nao ser que voce seja do tipo que sai por ai lambendo carros   brincadeiras a parte  com a internet a gente pode simular esta experiencia  imagine se entrando na garagem  onde esta seu mercedes benz 300 sls 1957  abrindo a porta  ligando o motor e ouvindo o ronco fantastico do seis em linha de tres litros com componentes internos polidos e balanceados  sentindo o cheiro da gasolina invadindo suas narinas e saindo para um passeio  coloque fones de ouvido e de o play no video abaixo     sao so 40 segundos e seria melhor se nao tivesse musica  e nao da para estimular o tato  mas e dai  estes 40 segundos foram suficientes para que eu passasse mais que alguns minutos imaginando como seria acelerar este carro em uma bela tarde ensolarada  com o vento nos cabelos e sem hora para voltar para casa  espero que sejam suficientes para voces  tambem     so que isto nunca vai acontecer  porque este mercedes 300 sls sera leiloado pela bonhams em setembro durante um evento no castelo de chantilly  na frança  a agencia de leiloes estima que o carro sera arrematado por um valor entre €1 5 milhoes e €2 5 milhoes  na nossa moeda  hoje  sao r$ 5 6 9 4 milhoes  mais de nove milhoes de reais  cara   o preço talvez seja justificado por se tratar de um mercedes benz 300 sls  versao de competiçao do 300 sl roadster  nunca se paga menos de us$ 1 5 milhao por exemplar  mesmo que ele nao esteja impecavel   estes carros valem muito  ficando atras apenas do cupe asa de gaivota      este exemplar em especial recebeu uma carroceria de aluminio em meados da decada de 1990 e participou da carrera panamericana de 1997  chegando em 11º na classificaçao geral  e em 1º em sua categoria  o piloto  georg distler  um empresario alemao residente em munique  era um grande admirador do piloto americano paul o shea  que em 1957 e 1958 participou de 22 corridas com seu mercedes benz 300 sls com carroceria de aluminio  chegando entre os tres primeiros colocados em 18 delas  os circuitos em que ele competia eram laguna seca  watkins glen  road america  riverside  entre outros     em 1986  distler comprou seu proprio 300 sl  e decidiu que homenagearia paul o shea colocando uma carroceria de aluminio no carro e indo disputar com ele a corrida de mais de 3 200 km nas estradas dos eua e do mexico  foi um trabalho arduo  que levou mais de dois anos  originalmente  apenas o capo  as portas e a tampa do porta malas sao de aluminio  enquanto todo o resto e de aço  para que os paineis de aluminio fossem confeccionados  distler conseguiu acesso aos blueprints originais da mercedes benz e contratou ninguem menos que a carrozzeria zagato para executar o serviço     um dos detalhes mais bacanas deste carro  os furos nas portas para reduzir peso sem alterar sua resistencia  a armaçao dos bancos tambem foi substituida por peças mais leves  os farois foram trocados pelos de especificaçao americana  maiores e duplos   e o sistema de escape foi trocado por um 6x2  o cambio e um getrag de cinco marchas  os freios sao a discos  e o motor recebeu um radiador de oleo  ventoinha eletrica e um alternador  os componentes internos foram todos polidos e balanceados  e um tanque de combustivel de competiçao moderno foi colocado la atras      como resultado das modificaçoes  o seis em linha de tres litros e 255 cv  com sistema de injeçao direta  um dos mais modernos de seu tempo  ficou tinindo  e o carro ficou cerca de 300 kg mais leve  nao foi a toa que distler conseguiu um desempenho tao bom na carrera panamericana de 1997  chegando em 1º na sua categoria e em 11º na classificaçao geral  nao duvidamos que alguem decida comprar seu carro e pague com gosto quase r$ 10 milhoes por ele   vamos admirar seus detalhes mais um pouco  as curvas da carroceria de aluminio  o capricho no revestimento azul do interior  que nem parece o de um carro de competiçao   o detalhe do pequeno para brisa e o santantonio atras do banco do motorista  se quiser  pode ate dar play no video e deixar a imaginaçao voar mais uma vez