sim  a gente fala mesmo bastante sobre a cultura automotiva russa  e como um universo paralelo que deixa alguns vestigios por aqui  enquanto o lada laika e visao cada vez mais rara nas nossas ruas  do tipo que voce fotografa para mandar para os amigos nos grupos de gearheads no facebook e no whatsapp  na russia eles sao onipresentes  onipotentes e oniscientes  ou quase isto    mas talvez voce se surpreenda ao saber que o lada laika nao e o unico carro que povoa as ruas da russia  se voce nos le ha algum tempo  vai reconhecer outro nome bastante comum por la  volga  gaz volga  ou  em cirilico  ГАЗ Волга     tambem e conhecido como gaz 21  o gaz volga foi lançado em 1955 e trouxe diversas inovaçoes tecnicas as ruas sovieticas   cambio automatico opcional  estilo moderno  inspirado na escola de design americana  parabrisa inteiriço  e nao dividido em dois  sim  isto era novidade na uniao sovietica   alem de um aproveitamento de espaço que era referencia no  mercado    ele tinha um quatro cilindros de 2 4 litros com comando no bloco com apenas 96 cv que nao era exatamente um motor potente  mas era muito robusto   tanto que acompanhou o o volga por toda sua existencia  ainda que outras opçoes fossem introduzidas ao longo dos anos  como um v8 de 5 5 litros   e olha que o volga durou mais de meio seculo  e so saiu de linha em 2010     o volga ainda teve uma segunda geraçao lançada em 1967  e a mesma serviu de base para todas as outras  geraçoes  ate o fim da linha  por toda sua carreira  o volga foi um dos modelos favoritos dos taxistas russos que  quando julgavam que os carros estavam cansados demais  os transformavam em carros de corrida para disputar a dzintara volga  uma especie de nascar russa para pilotos amadores   sendo assim  seria ignorancia nao colocar o volga entre os icones automotivos sovieticos  e uma preparadora russa chamada a level concorda com isto  tanto que  no inicio dos anos 2000  decidiram prestar uma bela homenagem ao gaz 12  o volga original  camaradas  eis o volga v12 coupe     esta belezura pode ser considerada um verdadeiro supercarro sovietico  ainda que a uniao sovietica tenha se dissolvido em 1991 e que  na verdade  suas raizes sejam alemas      as medidas do volga original comparadas as do v12 coupe  sera que cabem alguns cadaveres no porta malas   a questao e que a a level e uma companhia que fica a cerca de 20 km de moscou  a capital russa  que tem como marca registrada a exclusividade de seus projetos  de acordo com uma reportagem da car and driver americana  o carro foi encomendado por um homem chamado  mr  dz   sua real identidade jamais foi revelada  e jamais havera outro igual  e a a level so aceitou construi lo por considerar uma ideia original o bastante     a ideia  afinal  era transformar um bmw 850csi   sim  o super grand tourer com um motor v12 de 5 6 litros  380 cv de potencia e 56 1 mkgf que se tornou um dos maiores icones da fabricante bavara  do qual foram feitas 1 510 unidades no total  nao sao muitos  considerando a produçao total de mais de 31 mil unidades do bmw serie 8 entre 1989 e 1999  mas quem tem dinheiro o suficiente para transformar um esportivo de luxo alemao em um tributo a um dos carros mais populares da uniao sovietica nao precisa se preocupar com este tipo de coisa   [youtube id= ph1meu5zbxg  width= 620  height= 350 ]  motor  cambio  assoalho  suspensao e freios vieram do 850csi  enquanto toda a carroceria foi feita sob medida  a unicas coisas que  de fato  vieram de um volga original  foram os farois e lanternas  todo o resto foi feito a mao  usando martelos e bigornas  por uma equipe de cinco homens      foram gastas duas semanas em cada um dos para lamas dianteiros  e mais de um mes para cada uma das portas  as chapas de metal sao grossas  e o carro so compartilha com o bmw seu entre eixos  sendo 6 6 cm mais largo  7 1 cm mais longo e 4 8 cm mais alto  e 224 kg mais pesado  com 2 090 kg na balança   [youtube id= loxkbgtt8fk  width= 620  height= 350 ]  os vidros foram fabricados sob encomenda por uma empresa italiana  e o interior original do 850csi foi todo revestido em alcantara e madeira de betula        o valor investido por  mr  dz  no carro jamais foi revelado pela a level  e  aparentemente  eles nao sao tao restritos quando o assunto e reciclar ideias  em 2006  outro cliente encomendou a eles um serviço parecido  mas  em vez de transformar um bmw serie 8 em um volga cupe  eles pegaram um 650i cabriolet e os transformaram em um volga conversivel     o motor do 650i da geraçao passada era um v8 de 4 8 litros e 367 cv  potencia mais do que digna para um carro de 11 anos atras  as formas do modelo  mais infladas e curvas  tornaram a transformaçao em um classico russo dos anos 1960 um pouco menos harmoniosa  mas a execuçao  novamente  ficou impecavel  ao menos para os padroes russos      de acordo com a a level  pouco importa se a base do carro e alema  italiana  britanica  ou que for  atraves do trabalho dedicado  e caro  de seus artesaos  eles transformam qualquer modelo em um carro genuinamente russo  e  se voce quiser algo assim  nao vai conseguir contata los de outra forma a nao ser pessoalmente  e ainda corre o risco de eles te recusarem por nao ter a mesma visao que eles   que se orgulham de recusar 80% dos clientes que os procuram   [youtube id= yqivx7vl2x0  width= 620  height= 350 ]