este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     porsche tera categoria monomarca em pikes peak   a porsche anunciou nesta semana que criou uma categoria monomarca para a ediçao deste ano da subida internacional de montanha de pikes peak  mas ela nao esta aberta a qualquer proprietario dos modelos da marca  ela esta aberta somente aos donos do porsche cayman gt4 que forem convidados pela fabricante   isso porque o numero de vagas e limitado  serao apenas oito inscriçoes para as tres versoes do carro aceitas na categoria  o gt4 clubsport  o clubsport mr e o gt4 imsa  os participantes serao assistidos por romain dumas  atual vencedor de pikes peak  e terao instruçoes de pilotagem em pikes peak por jeff zwart  que venceu a prova oito vezes com o porsche 911   [gt40 content search= porsche  widget= 1 ]    volkswagen confirma produçao do t cross no brasil   a volkswagen confirmou nesta terça feira  3  a produçao do suv t cross no brasil  o modelo sera feito sobre a plataforma mqb a0  a mesma do polo  na fabrica de sao jose dos pinhais  no parana  a produçao ira iniciar no primeiro trimestre de 2019 e o carro chegara as lojas na metade do ano   a volkswagen ainda nao revelou detalhes sobre as caracteristicas tecnicas do carro  mas sendo um derivado da plataforma mqb a0  ele devera usar os mesmos motores da linha polo  1 6 msi de 120 cv na versao de entrada  1 0 tsi de 128 cv na intermediaria e 1 4 tsi de 150 cv  que esta cotado para o polo gt  na versao de topo  o cambio devera ser apenas o automatico de seis marchas   com entre eixos de 2 65 m  o t cross ira rivalizar com ecosport  hr v  renegade  hyundai creta e nissan kicks  o que significa que ele devera custar entre r$ r$ 80 000 e r$ 110 000   [gt40 content search= volkswagen  widget= 1 ]    mercedes amg gt r tera versao clubsport antes da black series   nos ultimos meses vimos uma serie de prototipos do amg gt r acelerando em nurburgring norsdschleife  mas pouco se sabia sobre eles  parte da imprensa suspeitava que ja se tratava do desenvolvimento do amg gt black series  que sera a versao de despedida desta geraçao do gt  mas agora o chefe da amg  tobias moers  explicou brevemente ao site auto express do que se trata o prototipo     indo direto ao ponto  aquele e um amg gt r  clubsport   uma variaçao mais hardcore do gt r voltada para uso em pista  a ideia e colocar o carro um passo a frente do 911 gt3 rs  uma vez que em termos de preço e desempenho o gt r ja esta entre o gt3 e o gt3 rs   sobre a rivalidade nao declarada  moers disse que o amg gt esta indo bem nos testes comparativos em circuito  e que estao  trabalhando um pouco no gt r    alguma coisa    ele sera um pouco mais voltado as pistas  ele foi um pouco aliviado  mas e mais uma versao de track day para se divertir no circuito  nao se trata de um carro de competiçao como um gt3 ou gt4  e mais um  clubsport  estamos estudando isso   disse     ainda segundo a auto express  o gt r clubsport devera ser lançado em ate 12 meses  e devera ganhar um pequeno upgrade de potencia   chegando perto dos 600 cv — o black series devera usar a mesma variaçao do v8 lançada no amg gt 63s  com 640 cv  o interior devera ter algum tratamento de alivio de peso semelhante ao que a porsche faz em seus gt2/gt3  mas nada muito radical para nao invadir o territorio do futuro gt black series  e possivel ainda que ele ganhe alguns componentes das versoes de corrida do gt  como freios ou apendices aerodinamicos  mas sem perder sua capacidade de andar nas ruas   quanto ao black series    ele nao devera dar as caras antes de 2020  mas em outra ocasiao moers adiantou que ele ja esta sendo desenvolvido neste momento   [gt40 content search= mercedes  widget= 1 ]    nissan tera march exclusivo para paises emergentes   o atual nissan march vendido no brasil e exatamente o mesmo carro que a nissan vendia ate 2016 na europa como micra  antes da estreia da quinta geraçao do compacto  mas por uma questao de custo de produçao e compartilhamento de ferramental com o bem sucedido kicks  tambem produzido na fabrica da nissan em resende/rj  a proxima geraçao do march brasileiro ira perder a relaçao direta de parentesco com o micra europeu   segundo o site indiano overdrive  a nova geraçao do modelo  que deve chegar em 2019  sera menor que o micra europeu  e os camaradas do site motor1 com apuraram que ela sera baseada na mesma plataforma do march atual  porem com as modificaçoes feitas para o kicks  isso ajudara a reduzir o custo de produçao local por meio do compartilhamento da linha de produçao do suv  dispensando a atualizaçao de ferramental   isso tambem significa que ele devera manter o atual 1 6 16v do march/versa/kicks combinado ao cambio manual de cinco marchas ou automatico cvt  apesar de ser um produto voltado aos mercados  emergentes   ele sera um pouco mais refinado que o atual march  ganhando os itens de conveniencia do kicks  como painel digital  sistema multimidia e ar condicionado digital   [gt40 content search= nissan  widget= 1 ]    rivais reclamam de auxilio  generoso  da ferrari a hass   depois da desconfiança sobre o problema com a roda do carro de romain grosjean  que se soltou por nao estar suficientemente apertada  beneficiando sebastian vettel no gp da australia na etapa de abertura da temporada da f1  a haas continua atraindo a atençao dos rivais  eles acham que a ferrari esta auxiliando demais a equipe americana  que dominou a terceira fileira no grid do gp austral   fernando alonso chegou a dizer que o carro da haas e uma replica da ferrari e que a equipe  precisa ser observada de perto   enquanto seu chefe  zak brown  disse  todos sabemos que eles tem uma relaçao muito forte com a ferrari  e acho que precisamos nos certificar que ela nao e forte demais  pode haver alguma influencia  certamente ha componentes muito similares aos do carro do ano passado  mas isso e algo que os engenheiros e a fia precisam observar com mais cuidado    o chefe da force india otmar szafnauer  foi mais incisivo   nao sei como eles fizeram isso  e magia  nunca foi feito na formula 1 antes  nao sei como pode acontecer de alguem que esta a dois anos na f1 quase sem recursos fazer um carro assim    e algum tipo de magica  se for  eu quero a varinha   disse   talvez a aerodinamica seja propria  mas e suspeito   como voce acumula tanto conhecimento sem historia  sem as ferramentas e as pessoas certas    completou   as regras da f1 proibem o compartilhamento de informaçoes sobre componentes que devem ser produzidos pelas proprias equipes  o problema e que a ferrari fornece componentes para a haas e tambem aluga seu tunel de vento para a dallara  que fabrica o chassi da haas   a equipe americana  por sua vez  reagiu as desconfianças  o chefe gunther steiner disse que as opinioes nao sao baseadas em fatos  e que nao tem muito valor para ele  alem disso  steiner diz que  como todas as equipes da f1  reporta a fia tudo o que faz em seus carros   fazemos nosso projeto aerodinamico conforme o regulamento  e sim  usamos componentes mecanicos da ferrari  mas todo mundo sabe que foi assim nos dois anos passados   disse   [gt40 content search= ferrari  widget= 1 ]    corolla ganha versao de entrada mais barata  aumento de preços nas mais caras e mais um recall   a toyota anunciou nesta semana a linha 2019 do corolla  que  contrariando a tendencia do mercado brasileiro nos ultimos anos  agora tem uma versao de entrada mais barata  mas a boa noticia dura pouco  os outros modelos subiram sensivelmente e ha mais um recall para substituiçao dos  airbags mortais  da takata e reprogramaçao do cambio cvt   a versao gli couro  que antes custava r$ 92 690 com cambio automatico e o motor 1 8 de 144 cv a 6 000 rpm com etanol e 139 cv a 6 000 rpm com gasolina  agora custa r$ 2 700 a menos  chegando a r$ 89 990 — ou r$ 90 000 se voce for pragmatico  as outras versoes  contudo  tiveram aumentos sensiveis  a xei  que e a primeira com motor 2 0 agora tem acabamento interno na cor preta e preço de r$ 105 690 — um aumento de r$ 850  a versao xrs  que antes custava r$ 110 390  agora e vendida por r$ 111 270 — r$ 880 mais cara que a linha 2018  por ultimo  o corolla altis que custava r$ 117 900 agora sai r$ 950 mais cara  chegando a r$ 118 850   ja o recall do carro refere se a dois problemas distintos  o primeiro tem a ver com a programaçao da transmissao automatica da versao 1 8 gli  que pode apresentar problemas na valvula solenoide que levam a ecu do cambio a adotar o modo de segurança  limitando a velocidade a 60 km/h  o defeito afeta 65 963 unidades produzidas entre 31/10/2013 e 11/08/2017   o outro problema refere se aos airbags da takata  que ao se deflagrar podem projetar estilhaços da estrutura metalica que guarda a bolsa e seu detonador  os carros envolvidos foram produzidos entre 07/01/2013 e 20/12/2013  para saber se seu corolla esta entre os envolvidos nos dois recalls  basta acessar o site da toyota   [gt40 content search= toyota  widget= 1 ]