a renovaçao da linha da volkswagen continua  depois do lançamento do polo  que provavelmente e o hatchback mais moderno vendido pela marca no brasil  chegou a vez do virtus  seu seda  produzido na fabrica da anchieta  em sao bernardo do campo/sp  o virtus começara a ser comercializado primeiro por aqui  e depois exportado para outros mercados  ele chega com visual moderno  duas opçoes de motor e uma generosa lista de equipamentos   e mais alguns detalhes que vamos comentar ao longo deste texto  vamos la   [gt40 content search= volkswagen  widget= 1  title= vw a venda no gt40 ]  o virtus repete o visual do polo na dianteira  que de acordo com a volkswagen e inspirada pelo seda de luxo arteon  o sucessor do cc  e possivel ver que o polo e o virtus sao iguais ate a coluna  b   a que fica logo apos as portas dianteiras   incluindo todos os elementos esteticos da face frontal   como a grade bipartida  a boca mais larga e baixa na base do para choque dianteiro  farois e para lamas   a partir dai  as coisas mudam  com a plataforma modular mqb  a vw conseguiu deixar o entre eixos do virtus 8 6 cm maior que no polo  chegando a 2 65 metros   exatamente igual ao novo jetta  vale lembrar que a plataforma e a carroceria usam aços de alta e ultra alta resistencia  que ajudam o carro a ficar mais rigido e a manter seu peso mais baixo     a esquerda  o virtus; a direita  o polo  as partes em laranja mostram onde a plataforma foi  esticada  no seda  o comprimento total do virtus e de 4 48 metros   42 5 cm a mais que o polo  o seda tambem e 4 mm mais alto  com 1 468 mm de altura  e tem balanço traseiro 50% maior  ja a largura e a mesma  de 1 751 mm  o virtus tem porta malas de 521 litros  e a capacidade de carga pode aumentar com o rebatimento parcial ou total do banco traseiro   a silhueta do virtus segue a tendencia dos outros sedas da volkswagen  com caimento suave do teto ate a extremidade traseira  esta tem lanternas largas  na forma de um trapezio invertido  semelhantes as do novo jetta  no geral  o carro traz linhas e proporçoes bastante agradaveis do lado de fora   ainda que as mesmas nao fossem exatamente novidade  visto que a volks ja havia liberado algumas imagens e informaçoes     o interior segue as linhas do polo  com exatamente as mesmas caracteristicas  o painel e igual  assim como os revestimentos das portas  o volante e as opçoes de instrumentaçao   analogica convencional ou  nas versoes mais caras  o active info display da vw  com uma tela digital de 10 25 polegadas e diversas configuraçoes de instrumentaçao  as saidas de ar ficam abaixo do sistema de som  e o acabamento geral da cabine varia de acordo com a versao escolhida       uma novidade bacana do virtus e a presença do ibm watson   manual cognitivo  com inteligencia artificial da ibm cloud  trata se de um aplicativo que interage a comandos de voz do motorista  que traz na memoria todo o manual do proprietario do carro  quando se tem alguma duvida  e so perguntar ao watson   literalmente  por exemplo  no caso de um pneu furado  voce pode perguntar  meu pneu furou  como faço para trocar    e o aplicativo te passa as instruçoes  e nao ha maneira correta de perguntar  o sistema watson entende linguagem informal  como em uma conversa com um passageiro  e e capaz de entender diferentes sotaques  aprendendo com cada interaçao verbal  a vw nao deixa claro  mas presumivelmente o ibm watson estara disponivel como opcional nas versoes mais caras     tambem e possivel  por exemplo  tirar uma foto de uma das luzes do painel e pedir para que o app lhe explique sua funçao  as versoes  alias  sao tres  msi  comfortline 200 e highline 200  na primeira  de entrada  o interior e cinza claro  com acabamento fosco  e os bancos sao revestidos de tecido  na intermediaria comfortline  a seçao central do painel traz um inserto em preto brilhante  enquanto no virtus highline o acabamento e em cinza tungstenio  com molduras em preto brilhante para o painel de instrumentos e o sistema multimidia  enquanto os bancos podem ser revestidos de couro  sintetico  cinza e preto     ha duas opçoes de motor  ambas da familia ea211  o primeiro  quatro cilindros naturalmente aspirado de 1 6 litro  1 598 cm³   equipa o virtus msi  com duplo comando de valvulas no cabeçote e quatro valvulas por cilindro  entrega 117 cv com etanol e 110 cv com gasolina  sempre a 5 750 rpm  o torque e de 16 5 mkgf  e  ou 15 8 mkgf  g   sempre a 4 000 rpm  este motor so vem acoplado ao cambio manual de cinco marchas     comfortline e highline usam o 1 0 tsi  com tres cilindros  999 cm³ de deslocamento e turbo para entregar 128 cv  e  ou 115 cv  g   sempre a 5 500 rpm  o torque e de 20 4 kgfm com etanol ou gasolina  e esta presente entre 2 000 e 3 500 rpm  no caso do motor turbo  o unico cambio disponivel e o automatico tiptronic de seis marchas  com trocas manuais por aletas no volante     o polo 1 6 msi vai de zero a 100 km/h em 9 8 segundos  com maxima de 195 km/h  enquanto o 1 0 tsi  leva 9 9 segundos para atingir os 100 km/h e tem maxima de 194 km/h  dados com etanol   sim  o desempenho dos carros e virtualmente identico com ambos os motores   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ] preços e equipamentos   virtus msi  o vw virtus parte de r$ 59 990  preço da versao msi de entrada  a versao comfortline parte de r$ 73 490  e a highline começa em r$ 79 990 na versao highline 200  uma observaçao que devemos fazer  a diferença de preço em relaçao ao polo e bem maior nas versoes mais caras  enquanto o virtus msi custa r$ 5 000 a mais que o polo msi  o seda comfortline custa r$ 8 300 a mais que o hatch  no highline a diferença chega a r$ 10 500   nesta faixa de preço  o virtus vem para brigar com o honda city  r$ 60 990 a r$ 81 400   o ford new fiesta seda  r$ 66 000 a r$ 81 000  e tambem com as versoes basica e intermediaria do chevrolet cobalt  r$ 65 000 a r$ 72 000   alem disso  e importante lembrar que o fiat cronos  o seda do argo  esta para chegar     virtus msi  de serie  o virtus msi vem equipado com direçao eletrica  ar condicionado  vidros eletricos nas quatro portas  com funçao um toque nos dianteiros   travas eletricas  farois de dupla parabola e chave canivete com controle remoto  alem disso  vem com computador de bordo  para sois iluminados para motorista e passageiro  tomada de 12v no console central  suporte para celular no painel com entrada usb para carregamento  regulagem de altura para o banco do motorista e rodas de 15 polegadas com calotas   os pacotes opcionais do virtus msi sao dois  o primeiro  chamado  connect   r$ 2 950   inclui sistema de som composition touch com tela de 6 5 polegadas  i system  volante multifuncional  sensores de estacionamento traseiros  controle de estabilidade esc e rodas de liga leve de 15 polegadas modelo scimitar  calçadas com pneus 196/60  o segundo e o pacote  safety  que  apesar de ser chamado de  pacote   vem apenas com o esc e demais babas eletronicas  a vw nao informou o preço deste ultimo  mas no polo ele custa r$ 1 050     virtus comfortline  o virtus comfortline vem com todos os equipamentos do msi  mais banco traseiro bipartido  coluna de direçao ajustavel em altura e distancia  esc  farois de neblina direcionais  central multimidia composition touch  rodas de liga de 15 polegadas  sensores de estacionamento traseiros  retrovisores externos com ajuste eletrico  descanso de braço dianteiro com porta objetos  lanternas traseiras escurecidas e volante multifuncional     virtus comfortline  os pacotes de opcionais tambem sao dois  o  tech i   r$ 2 200  vem com sistema  kessy  de partida e abertura das portas sem chave  cruise control  sensores de estacionamento dianteiros  retrovisor interno eletrocromico  volante multifuncional com aletas para troca de marchas  sensores crepuscular e de chuva  funçao coming/leaving home e rodas de 16 polegadas modelo  nick   com pneus 205/55  ja o pacote  tech ii   r$ 3 500  inclui todos os itens do  tech i   mais indicador de pressao nos pneus  ar condicionado digital climatronic  porta malas com redinha e divisoria  porta luvas refrigerado  revestimento de couro para o volante e detalhes em preto brilhante no habitaculo     virtus highline  por fim  o virtus highline vem de serie com todos os equipamentos de serie citados anteriormente  mais sitema kessy  cruise control  ar condicionado digital climatronic  banco do passageiro dianteiro rebativel para a frente  descansa braço dianteiro com porta objetos    farois de neblina com direcionais  luz diurna em led ao lado dos farois de neblina  rodas de liga leve de 16   sobretapetes  volante multifuncional revestido de couro com aletas para trocas de marcha e detalhes em preto brilhante na cabine     virtus highline  como opcionais  o virtus highline oferece tres pacotes  o primeiro traz revestimento de couro sintetico native  r$ 800   o segundo  chamado  tech high   r$ 3 300   inclui sensores de estacionamento dianteiro  sistema  rka  de indicador de pressao dos pneus  porta malas com divisoria  antena  tubarao   camera de re  detector de fadiga  que compara o comportamento do motorista com o inicio da viagem e  caso detecte alteraçoes no padrao de conduçao  sugere uma parada para descanso   retrovisor eletrocromico  funçao coming/leaving home  frenagem automatica pos colisao  sensores de chuva e crepuscular e sistema multimidia  discover media  de 8 polegadas  o terceiro pacote   technology   r$ 1 200   traz todos os itens anteriores mais o painel active info display e rodas de liga leve de 17 polegadas modelo  razor   com pneus 205/50      todas as versoes do virtus tem garantia de fabrica de tres anos sem limite de quilometragem  as cores disponiveis sao sete  preto ninja  branco cristal e vermelho tornado  solidas ; e cinza platinum  azul night  prata sirius e prata tungstenio  metalicas