pessoal  tudo bem  a ultima vez que eu havia me sentado para escrever sobre meu voyage sport foi em maio de 2015  mes em que foi publicado o post derradeiro do meu project cars  o #207  para quem nao lembra  nao leu  ou quer reler  seguem os links  post#1  post#2  post#3  final   para minha surpresa  la se foram mais de dois anos  o tempo e mesmo inexoravel     pois bem  se houve post final  o que faço aqui escrevendo estas linhas  bem  como escrevi quando da publicaçao dos posts anteriores  estes abordariam o estado ate onde o projeto havia avançado naquele momento  que era a conclusao da montagem do motor e algumas modificaçoes no cambio   os proximos passos  que naquela epoca ainda estavam no campo das ideias  so vieram a ser executados posteriormente ao post#3  e e sobre eles que comentarei neste post de atualizaçao e  de fato  finalizaçao do projeto   este texto  alem de relatar o que foi modificado no carro desde maio de 2015  mostra a tao esperada chegada do voyage a cidade onde moro atualmente  distante 1300km de onde meu pai tem a oficina e onde o carro estava ate entao  desde que foi adquirido  em 2009   apos as quebras da homocinetica do lado do cambio e de uma engrenagem do diferencial  relatadas no post#3  ocorreu uma nova quebra nas ferias de abril de 2016  durante uma acelerada mais animada  ao passar para terceira a cerca de 8 000 rpm  ouvi um forte barulho e tirei o pe  parei o carro  preocupado  o medo inicial era de ter tido uma quebra de motor   abri o capo e o bloco estava integro  para tristeza dos pessimistas  as bielas haviam se comportado e estavam todas no lugar  entrei no carro e dei partida  com o cambio em neutro  tudo certo  o motor funcionava normalmente  o que amenizou minha preocupaçao  ao engatar e andar  vinha um forte barulho no cambio  era certo que algo havia quebrado   chamei a plataforma e retornei com o carro para a oficina do meu pai  no outro dia tiramos a tampa do cambio e identificamos o problema  nao havia sobrado um unico dente da terceira no lugar  as fotos mostram como o cambio ficou     dada a quebra do cambio original  comprei um conjunto de primeira a terceira forjados  com a primeira de relaçao bem mais longa que a primeira original  para tentar melhorar a traçao durante as arrancadas   os passeios de voyage durante as ferias  porem  foram cancelados  as peças do cambio so foram entregues depois do meu retorno a macae   com o apoio sempre fundamental do meu pai o cambio foi montado e  em um final de semana prolongado que tive a oportunidade de viajar a maringa  pude testa lo   a relaçao ficou bem melhor  mas o barulho do cambio e absurdo  ao menos para mim  que nao sou acostumado a andar com esses cambios forjados  por maior que seja o barulho do escapamento  ele e superado pelo ruido emitido pela primeira marcha  que faz ate mais barulho do que andar de re  mesmo que as engrenagens sejam helicoidais   segunda e terceira tambem fazem barulho  mas e suportavel     com a mecanica ja bem avançada  decidi  por ter conhecido uma empresa bem competente e que me apresentou uma proposta economicamente viavel  fazer o trabalho de funilaria e pintura do carro  o processo se iniciou em meados de 2016  e foi feito na sato da av  brasil  em maringa   em funçao da distancia fisica nao havia como eu acompanhar o processo de perto  mas  graças a tecnologia atual e a grande contribuiçao do amigo id  amigo de longa data do meu pai e grande entusiasta   que tem uma loja em frente a onde o serviço estava sendo feito  fui sendo atualizado constantemente sobre o andamento do trabalho   no segundo semestre de 2016  durante alguns dias de ferias  voltei a maringa  desta vez  porem  nao pude curtir o voyage  o serviço de funilaria e pintura ainda estava em curso  o cuidado com a qualidade do serviço era coerente com prazo de execuçao  o que valeu as ferias sem poder andar com o carro   [gallery link= file  ids= 160254 160249 160250 160253 160252 160251 ]  ja no natal de 2016  durante outra curta visita a minha cidade natal  pude pegar o carro na funilaria  o serviço de fato havia ficado muito bom  o carro ficou literalmente liso  com exceçao de um defeito pre existente no capo  que carecia de troca da peça  o que preferi nao fazer   no inicio de 2017 notei no meu predio algo que me interessou  uma garagem sempre vazia  minha esposa fez contato com a dona da garagem  que se dispos a empresta la para nos  nao houve duvida  com garagem disponivel  o voyage poderia  enfim  mudar para macae   havia  porem  um ultimo ponto a ser tratado  o chicote da injeçao estava espalhado por todo o cofre do motor  com varios reles soltos  alem de varios detalhes que precisavam de uma melhoria  ao minimo  esteticas   assim  entreguei o carro para o romulo  papke motorsport   que se encarregou de refazer todo o chicote da injeçao e organizar a bagunça que reinava no cofre do motor  alem de outros ajustes mecanicos  apos a entrega  foi feito um ultimo polimento     o carro foi embarcado na plataforma no dia 23/07/2017  apos o almoço  acredito que voces devam imaginar que  na noite do dia 23  mal consegui dormir  haviam grandes motivos para a ansiedade  a chegada do carro em si e da oportunidade de poder utiliza lo em macae  e ver ao vivo como havia ficado o cofre do motor     cerca de 17 30 do dia 24/07 a plataforma estacionava na frente do predio  o voyage  enfim  chegava a macae  apos cerca de oito anos da compra   o video abaixo mostra a primeira pisada do voyage em terras macaenses  meu filho  de quatro meses  acompanhou de perto  do ponto de vista de quem vibra com os motores de combustao interna  e uma pena pensar que a geraçao dele andara somente em carros eletricos  bem  ao que depender de mim  ele podera andar de voyage   [youtube id= hrlp fwlmh8  width= 620  height= 350 ]  apos a alegre chegada  fiquei usando o carro durante uma semana  como todo carro preparado e recem montado  aparecem alguns problemas  o primeiro foi a necessidade de regular a embreagem  ate ai  coisa facil      no primeiro final de semana combinei as 06 30 da manha com os amigos que conheciam o voyage apenas das historias e fotos de conhece lo pessoalmente  primeira decepçao  as 06 00 da manha  ao sair com o carro  notei que o oleo do cambio havia vazado  tamanho o barulho e tambem a mancha de oleo no assoalho inferior do carro   ao longo da semana  com ajuda dos amigos que tambem gostam de carros preparados  obrigado bork   identifiquei que o vazamento ocorria  inicialmente  do tampao da quinta   em boa parte da semana trabalhei no carro  troca do tampao da quinta  identificaçao de um parafuso do cambio espanado  por onde tambem vazava oleo  desmontagem de todo painel para troca do cabo do velocimetro     e  apos cerca de 50% de indisponibilidade desde a chegada  o carro pode finalmente sair da garagem     depois de alguma frustraçao com estes problemas que tive que resolver nos primeiros dias  ignorando um pouco minha mente critica que espera que tudo funcione muito bem  pude curtir a experiencia crua e visceral que um carro deste proporciona  cada vibraçao do motor sendo transmitida integralmente para a cabine  as respostas instantaneas as aberturas das borboletas  a forma como o giro sobe rapido  e de abrir o sorriso  nao so meu  como dos amigos que gostam de carros e agora puderam conhecer o voyage      agora  alem da alegria de ve lo diariamente na garagem  tenho a oportunidade de  eventualmente  dar uma volta e me divertir com o carro  que e a representaçao de um sonho da adolescencia que hoje esta ali  na garagem  me chamando para uma volta sempre que passo por ele   por fim  registro novamente o agradecimento ao meu pai  grande inspiraçao para o projeto e que tanto ajudou ao longo destes anos  minha mae  por sempre apoiar e dar aquele empurraozinho para meu pai aprontar o voyage quando era necessario  e minha esposa  que sempre acompanhou de perto e me incentivou com o projeto   por aluizio drugovich  project cars #207