esta precisando de um gas depois do almoço  nao tema  pois vemos resolver seu problema  eis uma coletanea fresquinha de motores wankel berrando alto para te animar nesta tarde de sexta feira   [gt40 content search= jdm  widget= 1  title= jdm a venda no gt40 ]  se voce sabe do que se trata um motor rotativo wankel e conhece sua diferença fundamental em relaçao aos motores convencionais  ja esta com agua na boca  se nao sabe ou esqueceu  acontece      fique sossegado  a gente ja explicou outras vezes aqui no flatout  e por isso mesmo nao nos custa relembrar   um motor wankel e diferente de um motor com pistoes reciprocantes porque ele  bem    nao tem pistoes reciprocantes  em vez de um virabrequim  bielas e pistoes  o motor rotativo wankel tem rotores triangulares com lados convexos  sao eles que comprimem  contra as paredes internas da camera de combustao  a mistura ar combustivel e movimentam o eixo principal do motor  que por sua vez e ligado ao eixo da transmissao de forma analoga a um virabrequim convencional   [youtube id= cbjymh1eode  width= 620  height= 350 ]  tal configuraçao tem vantagens e desvantagens  um motor wankel tem menos partes moveis e  por isso  tem menos peças para quebrar e e mais leve e compacto  sua eficiencia energetica e maior  eles rendem mais potencia com menos deslocamento   eles giram mais  vibram menos e roncam muito  muito bonito  as desvantagens sao consumo exacerbado de lubrificante e combustivel   que foram os principais motivos para que a mazda retirasse o wankel de linha   mas vamos nos focar nas vantagens  ou melhor  em uma delas  o ronco  porque  para nos  um belo ronco e uma vantagem   e  no caso do wankel  estamos falando de um berro agudo  rasgado e cheio de carater   se voce fizer uma pesquisa rapida na internet  vai notar que e muito facil encontrar videos intitulados  the ultimate mazda rx 7 collection    assim mesmo  com letras maiusculas  o caso e que  de fato  nao falta material para isto  mesmo um wankel mais simples  de dois rotores  com deslocamento de 1 2 litro  tem um ronco bem interessante  cuja pulsaçao alternada lembra bastante a de um seis em linha   [youtube id= d0j6pymiwgi  width= 620  height= 350 ]  prr prr prr prr prr prr prr  trata se de um rx 7 de segunda geraçao  fb2  preparado para ralis  seu motor naturalmente aspirado de 1 3 litro e capaz de entregar nada menos que 280 cv  estes motores costumam passar tranquilamente das 9 000 rpm  mas mesmo em marcha lenta nos presenteiam os ouvidos   [youtube id= 8vcqimuaerm  width= 620  height= 350 ]  repare na pulsaçao alternada do motor em lenta  que gera uma nota muito parecida com a de um seis em linha  em 1980 e 1981 a mazda venceu o campeonato britanico de carros de turismo  btcc  com o rx 7  enfrentando caras como o ford capri  o alfa romeo sprint e o vw golf gti   os motores wankel usavam dois rotores por muito tempo   o mazda cosmo  primeiro modelo com motor rotativo produzido em serie pela mazda  la nos anos 60  tinha um wankel de dois rotores e apenas 982 cm³ de deslocamento  ele nao era nem 1 0  e entregava ate 130 cv   [youtube id= wvrg3givgkm  width= 620  height= 350 ]  mas vamos focar no rx 7  embora ele tenha usado o motor 13b  de dois rotores  ao longo de toda a sua carreira  a mazda ofereceu um motor wankel de tres rotores nos anos 90 em seu cupe esportivo de luxo  o eunos cosmo   cada um dos rotores de um 13b desloca 654 cm³  o que da um deslocamento total de 1 308 cm³  ja o 20b  tem tres rotores de 654 cm³ cada  totalizando 1 962 cm³   que a mazda arredondou para dois litros  ou seja  como voce ja deve ter sacado  o motor wankel 13b desloca 1 3 litro  e o 20b desloca dois litros   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  com um rotor a mais  o 20b tem um ronco mais parecido com um tres cilindros dois tempos  porem com um toque a mais de agressividade  o que chega ser curioso em um carro elegante como o eunos cosmo  alias  ele era um cupe tao caro que  depois que saiu de linha em 1996  a mazda ainda nao lançou outro carro na mesma faixa de preço  imagine so  ele foi lançado em 1990 e tinha central multimidia com navegaçao por gps   [youtube id= mcjizmhqch4  width= 620  height= 350 ]  agora  como um motor wankel 20b nao e assim tao maior do que um 13b  nao e incomum que se coloque o motor do cosmo no mazda rx 7  existem muitos videos bem barulhentos com exemplares  swapados  do esportivo  de todas as geraçoes   [youtube id= itv1jftdn_o  width= 620  height= 350 ]  fica mais incrivel ainda quando a gente lembra que o motor deste carro desloca apenas dois litros mas  com a ajuda de dois turbos para respirar muito melhor  e capaz de entregar quase 560 cv  sao 280 cv por litro  baby  curiosidade  um setup de turbos comum nos rx 7 consiste em um turbo maior e o outro menor  que atuam de forma sequencial  em baixas rotaçoes  a turbina pequena  enche  mais rapido ate que  em altas rotaçoes  a turbina maior comece a atuar  com isto  o turbo lag e bem reduzido   mas voce quer saber o que e loucura de verdade  entao ouça este rx 7 com quatro rotores   [youtube id= bviv3zt3yu8  width= 620  height= 350 ]  sim  e um 26b   um 13b com tudo em dobro  quatro rotores de 654 cm³ cada  deslocando um total de 2 616 cm para entregar pelo menos 600 cv em sua configuraçao mais mansa  e a mesma ideia do motor r26b usado pelo mada 787b  unico prototipo japones em toda a historia a vencer as 24 horas de le mans  em 1991  em seu acerto mais brutal  o 787b tinha nada menos que 930 cv  e o motor girava a 10 500 rpm para soar como o famoso enxame de abelhas furiosas™  e por isso  o ronco de ambos e bem parecido  lembrando um formula   [youtube id= az39eqlibyu  width= 620  height= 350 ]  existem versoes ainda mais extremas do motor wankel   ate porque ele e pequeno e nao e dificil fazer um wankel com seis rotores   dois motores 20b alinhados  deslocando quatro litros  um 40b  repare nos corpos de borboleta individuais e na falta de capo  nao tinha como nao ser ensurdecedor   [youtube id= ay9ptla3mse  width= 620  height= 350 ]  oito rotores sao pouco para voce  que tal entao 12  o motor  52b  que estes caras fizeram tem porte fisico similar ao de um v8 big block  porem e capaz de entregar 1 400 rpm sem qualquer tipo de induçao forçada   de acordo com a descriçao do video  e possivel que a potencia dobre ou ate triplique com combustivel de alta octanagem e um ou dois turbos   [youtube id= q2ifwveybrs  width= 620  height= 350 ]