no fim de 2014 mostramos aqui um momento unico  o motor de quatro cilindros e 28 5 litros do fiat s76  de 1911  foi ligado pela primeira vez depois de 100 anos   e nos pudemos apreciar o ronco imponente e ate assustador de um carro feito para quebrar recordes de velocidade ha mais de um seculo  agora  chegou a hora de ver o carro em açao novamente depois de tanto tempo  e  como a gente esperava  e simplesmente espetacular   como contamos na ocasiao  o fiat s76 foi construido em 1911 com uma missao muito importante  superar o recorde de velocidade estabelecido no ano anterior pelo blitzen benz  outro dos grandes  potentes e violentos carros que surgiram no inicio do seculo para satisfazer o recem descoberto gosto por velocidade do homem     fiat s76  1913  /  foto  theoldmotor com  o blitzen benz veio ao mundo em 1909  decadas antes de a mercedes e a benz se juntarem para criar uma das maiores fabricantes de automoveis da alemanha  e depois  do planeta   ele ja era um monstro  com um quatro cilindros de 21 5 litros  transmissao por corrente  uma enorme carroceria que ja dava os primeiros passos no aproveitamento da aerodinamica e  em 1910  um recorde de 211 4 km/h em daytona beach  nos eua   [youtube id= igawzpumeim  width= 620  height= 350 ]  na ocasiao  o blitzen benz tornou se o veiculo terrestre mais veloz do planeta   1 4 km/h mais rapido que o recordista anterior  um trem eletrico que  em 1903  chegou a 210 km/h em uma ferrovia alema   recordes de velocidade eram extremamente disputados naquela epoca  e nao demorou para que outras fabricantes de automoveis reagissem  ainda em 1910  a fiat construiu o primeiro exemplar do s76 com o objetivo de superar o blitzen benz  logo de cara  que fique claro  ele nunca conseguiu  nao oficialmente  contudo  alguns outros recordes foram quebrados   no primeiro  em 1911  o primeiro s76 chegou aos 186 km/h em uma milha em saltburn sands  no norte da inglaterra   exatamente o mesmo lugar onde sir malcolm campbell  o primeiro homem na historia a ultrapassar a barreira dos 300 km/h  bateu seu primeiro recorde de velocidade  atingindo os 222 km/h em 1922  campbell  depois  seria um dos pioneiros dos recordes de velocidade em bonneville salt flats   [youtube id= jztkw hjodg  width= 620  height= 350 ]  em 1911 a fiat construiu outro s76 e  dois anos depois  o piloto franco americano arthur duray o levou para ostende  na belgica  para tentar leva lo a mais de 211 4 km/h  dizem que ele conseguiu  e levou o segundo s76  que era identico ao primeiro  aos 215 6 km/h  contudo  a equipe responsavel por aferir a velocidade nao conseguiu mediçoes precisas por causa do mau tempo e o recorde nunca foi oficializado   de qualquer forma  o carro que rodou pela primeira vez em um seculo e um dos dois  correto  bem  nao exatamente  na verdade  esta mais para dois carros transformados em um  de acordo com um artigo de 2014 da revista race tech  o homem que levou o projeto a cabo  duncan pittaway  comprou os primeiros componentes do s76 em 2002  na australia  e os levou para o reino unido  la  ele descobriu que o chassi e a carroceria  ambos em um estado nao muito bom  eram peças de um carro historico     foto   jn passieux free fr  duncan conseguiu acesso ao projeto original do s76 e  comparando medidas e componentes com os pedais e a caixa de direçao  chegou a conclusao de que aquele era  de fato  o carro usado por arthur duray na belgica em 1913  por si so  seria uma descoberta incrivel mas  depois de alguns anos de pesquisas e viagens  ele conseguiu encontrar o motor do outro s76  entao ele vez o que qualquer um de nos faria  juntou tudo para construir um unico s76   quer dizer  nao  o que qualquer um de nos faria  porque pouquissimas pessoas no mundo conseguiriam pegar um motor de 28 5 litros construido ha mais de um seculo  encontrar os esquemas originais  reconstruir componentes como cabeçote  pistoes e bielas e ainda colocar tudo para funcionar  foi exatamente isto o que ele fez  em um processo que estava previsto para chegar ao fim em julho do ano passado  mas nao chegou  da para entender  afinal nao estamos falando da construçao de um kit car  e sim de um verdadeiro pedaço de historia sobre quatro rodas     foto  goodwood road & racing  duncan chegou ao ponto de  sozinho  construir uma caixa de cambio de quatro marchas seguindo as especificaçoes originais  e mais  sem qualquer tipo de formaçao em engenharia automotiva   assim  ele conseguiu recriar um s76 completo  pintado de vermelho  a cor oficial dos carros de corrida italianos da epoca  e equipado com um monstro de quatro cilindros  28 5 litros e 300 cv berrando alto e cuspindo fogo pelas saidas de escape  o detalhe e que a concepçao do motor e relativamente moderna  ele tem tres velas de igniçao por cilindro  dezesseis valvulas e comando no cabeçote  nao muito diferente de qualquer quatro cilindros mais moderno   exceto pelo fato de cada cilindro deslocar mais de sete litros   [youtube id= bsdwgmp4taq  width= 620  height= 350 ]  duncan foi convidado ha algumas semanas por lord march  o dono da mansao onde acontece o goodwood festival of speed  para o shakedown do s76 e tambem para uma sessao de testes em sua famosa ladeira  e foi assim que o monstruoso fiat acelerou de novo pela primeira vez em 100 anos   com vigor surpreendente  diga se   ele sera uma das atraçoes do goodwood festival of speed deste ano  que acontecera entre os dias 25 e 28 de junho  lord march ja anunciou que  na ediçao de 2015  havera uma categoria especial para carros como o s76 e o blitzen benz