tem muito entusiasta que ainda acha que carro bom de verdade tem que ter traçao traseira  no entanto  nao faltam evidencias de que nao e bem assim  e so lembrar da disputa acalorada entre os hot hatches de traçao dianteira pelo recorde de nurburgring nordschleife — esta e divertida ate de acompanhar a distancia   e ela nao para  o recorde acaba de trocar de maos mais uma vez  ate agora  o recordista era o impressionante honda civic type r  que em março de 2015 acabou com a disputa entre o renault megane rs 275 e o seat leon cupra ao virar 7 50 no inferno verde  agora  pouco mais de um ano depois  o volkswagen golf gti clubsport s acaba de supera lo  virando 7 49 21 — uma vantagem pequena  mas real  mas e ai  como foi     pois bem  como voce ja deve ter visto ha alguns dias  o golf gti clubsport s e uma versao limitada a 400 unidades feita para comemorar os 40 anos do golf gti  com carroceria aliviada  motor mais potente e  de acordo com a vw  acertada no nurburgring nordschleife  james may nao curtiu isto  justamente para quebrar o recorde do circuito para carros de traçao dianteira  a marca diz que deu de 30 a 40 voltas com o carro no  ring antes de se dar por satisfeita   a principal diferença em relaçao ao gti comum e o motor  segundo a volks  mais que uma versao retrabalhada do motor 2 0 tsi encontrado na versao normal  o coraçao do clubsport s e derivado do motor do golf tcr  versao exclusiva de pista com para lamas alargados  gaiola de proteçao e 330 cv no motor 2 0 tsi que so teve 20 unidades fabricadas  ou seja  nao e nenhum brinquedo     o gti clubsport s tem 310 cv e 38 7 mkgf de torque  estes  ja disponiveis a 1 700 rpm   que sao sufucientes para leva lo aos 100 km/h em 5 8 segundos — 0 7 segundo mais veloz que o gti comum de 220 cv  o unico cambio disponivel e o manual de seis marchas  a carroceria de duas portas ajuda a economizar peso  para o que tambem contribuem a remoçao do banco traseiro e do ar condicionado — bem hardcore para um hatchback com cara tao civil     e a volks levou a serio esse negocio de recorde no nurburgring  eles garantem que o carro usado para quebrar o recorde nao foi modificado em relaçao aos outros  mas fizeram algo bem interessante  todo golf gti clubsport s vem com um ajuste feito sob medida para o nordschleife  para acessa lo  basta selecionar a configuraçao  individual  na hora de escolher o modo de direçao do dcc  dynamic chassis control   neste modo  o mapeamento do acelerador e as respostas da direçao para melhor aproveitar as qualidades do carro no inferno verde       o gti clubsport s foi revelado ontem  e estara no estande da volkswagen durante a ediçao 2016 do worthersee treffen  maior encontro de fas da vw do mundo que acontece todos os anos as margens do lago wortherseee na austria  o video com o recorde tambem ja saiu  e esta fresquinho   [youtube id= 01vtxvguhdg  width= 620  height= 350 ]  valem alguns comentarios  atualmente  o  ring esta tem alguns trechos que foram recapeados e perderam variaçoes de relevo  como quiddelbacher hohe  o golf gti clubsport s usa pneus michelin pilot sport cup 2  os mesmos do dodge viper acr  do porsche 911 gt3 rs e do bmw m3 — serious business  e o piloto  o jovem benny leuchter  nao teve do alguma do carro  olha so como ele freia tarde aos 00 23 do teaser abaixo   [youtube id= xx7bhfpb5mo  width= 620  height= 350 ]  e verdade que o video onboard divulgado pela volks poderia ter sido melhor produzido  ou ao menos a camera poderia ter sido melhor posicionada  o que nos traz a outra breve questao   dale lomas  editor do site bridge to gantry  especializado no nurburgring  levantou a possibilidade de o video ter sido forjado e de o carro ter sido modificado especialmente para quebrar o recorde  no entanto  comparando o desempenho do gti clubsport com o de seu carro — um seat leon cupra  que teve o motor 2 0 tsi recalibrado para entregar 340 cv —  dale chegou a conclusao de que o recorde da volkswagen e legitimo  nao vamos entrar em detalhes  mas voce pode conferir os dados  em ingles  neste link     no mais  e isto  a briga entre os hatchbacks de traçao dianteira no nurburgring acaba de ganhar mais um capitulo  e a gente ja esta ansioso para saber qual vai ser o proximo