em quatro de agosto de 2014  a bmw anunciou que iria restaurar o bmw 507 de elvis presley  por que  veja bem  so nesta primeira frase temos dois bons motivos  alem de ser um dos carros mais bonitos ja feitos pela marca bavara  ele pertenceu ao rei do rock quando este ainda era jovem e estava na europa a serviço do exercito americano   elvis serviu por tres anos  de 1958 a 1960  ele ja era um idolo naquela epoca — sua carreira deslanchou em 1956  e sua chegada ao exercito  com apenas 23 anos de idade  foi um verdadeiro acontecimento para a midia  o entao jovem cantor disse estar ansioso para servir a seu pais  e afirmou que nao queria ser tratado de forma diferente   o exercito pode fazer o que quiser comigo   ele declarou na epoca     elvis presley pode ate nao ter sido tratado de forma diferente  mas sua estadia no exercito passou longe de ser  normal   no dia 1º de outubro de 1958  elvis foi enviado para friedberg  na alemanha  la  ele começou a aprender karate  que  mais tarde  incorporou em suas apresentaçoes no palco  e conheceu priscilla beaulieu  que tinha entao 14 anos de idade — e  sete anos e meio mais tarde  se tornaria priscilla presley   por mais que nao tenha se apresentado ao vivo durante seu periodo no exercito  elvis conseguiu ficar ainda mais famoso — sua gravadora  a rca  tinha uma boa quantidade de material inedito e soltou foi soltando aos poucos  assim  entre sua entrada no exercito e seu desligamento  elvis emplacou nada menos que dez musicas entre as 40 mais tocadas nos eua     assim  era natural que ele tivesse grana para bancar um bmw 507 zero quilometro  o roadster foi apresentado pela primeira vez no salao de frankfurt de 1955 e começou a ser vendido em 1956  a ideia era conquistar o mercado americano  e nada melhor para isto do que um conversivel esportivo com motor v8 na dianteira   o motor era um v8 de 3 2 litros  150 cv e 24 mkgf de torque que era capaz de levar o 507 ate os 100 km/h na casa dos dez segundos  uma marca otima para 60 anos atras  e maxima de 220 km/h  tinha tudo para ser um sucesso  nao fosse por um fator  o preço  enquanto a bmw planejava que o carro custasse  no maximo  us$ 5 000  cerca de us$ 44 mil  ou r$ 142 mil  em dinheiro de hoje   os custos de desenvolvimento e da produçao artesanal acabaram por elevar o preço final para us$ 10 500  us$ 93 mil  ou por volta de r$ 300 mil  em dinheiro de hoje   voce pode ler mais sobre a historia do bmw 507 neste post     assim  em vez das 5 000 unidades anuais previstas pela bmw  apenas 262 carros foram fabricados entre 1956 e 1960  os americanos preferiam o corvette  e os alemaes ficaram no prejuizo   de qualquer forma  o bmw 507 tambem foi vendido na europa — e elvis presley comprou um enquanto morava na alemanha  mas ele nao comprou novo  e sim de segunda mao  de um cara chamado hans stuck  sim  o piloto     quer dizer  nao foi exatamente das maos de hans stuck  o carro foi fabricado em 13 de setembro de 1957 e da linha de montagem foi direto para o salao de frankfurt  onde ficou em exibiçao antes de entrar para a frota de imprensa da bmw  stuck comprou o carro no mes seguinte e  depois de leva lo pessoalmente a outros saloes e participar de exposiçoes  passou a correr com ele   o piloto venceu algumas provas de subida de montanha na alemanha  na austria e na suiça com o 507 entre maio e agosto de 1958  depois de cada prova  o carro passava por uma revisao cuidadosa na bmw  entao  algumas semanas depois  o carro teve o motor e o cambio substituidos antes de ir parar em uma concessionaria de frankfurt  o jovem elvis passava por la  ficou impressionado depois de fazer um test drive e decidiu comprar o carro     o bmw 507 recebeu placas de exportaçao  como mostram fotos da epoca  e ate que elvis terminasse o serviço militar  foi registrado em nome do exercito com um numero que mudava a cada ano  foi apenas com uma apolice de seguro no nome de elvis aaron presley que veio a confirmaçao de que o carro era mesmo do rei   elvis dirigia o carro todos os dias de sua casa a base do exercito americano  conta se que o assedio das fas era muito grande  e frequentemente o rei tinha que limpar recados deixados a caneta e marcas de batom da carroceria  cansado disso  elvis decidiu pintar o carro de vermelho e ficou com ele ate março de 1960  quando foi dispensado do exercito     a partir dai  as coisas foram ficando meio nebulosas — e so quando o 507 foi recuperado  ha poucos anos  e que foi se descobrindo o resto da historia  elvis decidiu vender o conversivel vermelho a uma concessionaria chrysler  que o vendeu para um cara chamado tommy charles  este  por sua vez  colocou debaixo do capo um motor chevrolet e foi disputar corridas com o bmw  entao  em 1963  ele o vendeu   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 112606 112608 ]    outras duas pessoas nao identificadas foram proprietarias do carro antes que  em 1968  jack castor o comprasse  ele era engenheiro espacial na epoca e adquiriu o 507  em um primeiro momento  para uso diario  depois  descobrindo sua conexao com hans stuck  decidiu restaura lo e devolver a ele sua forma original — e  para isso  entrou em contato com a bmw group classic  divisao da marca responsavel por restaurar modelos antigos     [gallery columns= 4  link= file  ids= 112610 112616 112617 112615 ]  foi um trabalho complicadissimo  aquela altura  o carro nao tinha mais motor ou cambio  o eixo traseiro era de outro carro  de origem desconhecida  e apenas a estrutura estava integra  foi preciso separar a carroceria de aluminio do assoalho de aço  remover toda a pintura e dar um banho de acido em tudo     [gallery columns= 4  link= file  ids= 112618 112628 112619 112612 ]     o interior precisou ter diversos componentes fabricados novamente  como o painel de instrumentos  comandos e revestimento de couro dos bancos — usando componentes e fotografias de epoca como referencia  acabamentos do exterior foram impressos em 3d  e um novo motor foi refeito utilizando uma mistura componentes de epoca e peças novas  boa parte delas acumuladas por jack castor  o ultimo dono do carro  ao longo de decadas     e entao  exatamente dois anos depois de ter sua restauraçao anunciada  o bmw 507 que foi de hans stuck e elvis presley acaba de ser revelado pela bmw em uma bela sessao de fotos  a proxima parada sera o concours d elegance pebble beach  que acontecera no dia 21 de agosto durante o monterey car week  na california   para a bmw  o 507 de elvis e a obra prima do bmw group classic — e uma homenagem nao apenas ao legado de hans stuck e do rei do rock  mas tambem a jack castor  que morreu em novembro de 2014  aos 77 anos de idade  meses depois de a restauraçao do carro ter sido anunciada  e uma pena que ele  um dos maiores responsaveis pelo sucesso da restauraçao  nao possa ve lo como sempre sonhou