este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     mclaren senna ganha pacote carbon com fibra de carbono exposta   enquanto o novo mclaren bp23  o sucessor do f1  nao chega  a marca britanica preparou para genebra uma serie de pacotes especiais para seu mais recente hipercarro  o primeiro deles sera apresentado na proxima semana em genebra  mas como ninguem mais guarda surpresas para os saloes hoje em dia  a mclaren ja revelou as primeiras fotos dele     batizado carbon theme  o pacote da ao senna o visual da fibra de carbono exposta com detalhes contrastantes em amarelo e verde  em referencia a bandeira brasileira  de acordo com a mclaren  o pacote e composto por 67 componentes que levam quase 1 000 horas para serem produzidos  ja a pintura verde e amarela leva outras 250 horas  no total  para fazer um senna carbon theme do zero a mclaren special operations gasta mais de 1 500 horas   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 178224 178223 178220 178229 ]  o pacote nao se resume ao visual externo  os bancos ganharam costuras amarelas  enquanto os amortecedores que sustentam as portas sao verdes  a marcaçao de centro do volante tambem e amarela  seguindo o tema auriverde inspirado no brasil     o preço do pacote e de £ 300 000  que devem ser somadas as £ 750 000 do preço do carro  por ultimo  o senna carbon theme ainda estreia as novas rodas de sete raios e cubo rapido  que sao 10% mais leves que as originais do carro   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 178226 178221 ]  elas nao fazem parte do pacote e serao oferecidas como opcional nas concessionarias da marca com acabamento diamantado ou preto fosco     proxima geraçao do focus rs podera ser hibrida e mais rapida que amg a45 e rs3   a quarta geraçao do focus deve aparecer somente na proxima semana  mas novos detalhes sobre o modelo continuam a ser divulgados pela imprensa europeia  desta vez o site holandes autointernationaal nl conseguiu algumas novidades sobre a versao hardcore do modelo  o focus rs   segundo o site holandes a proxima geraçao do esportivo ganhara o apoio de um motor eletrico de 48 volts  que aos poucos vem se tornando o padrao da industria  esse tipo de sistema de 48 volts  como ja explicamos anteriormente  usa um motor eletrico que atua como motor de partida e gerador de eletricidade  alem de auxiliar o motor a combustao na transmissao de força para as rodas  com isso  ele devera chegar aos 400 cv e 61 kgfm  e podera levar o proximo focus rs aos 100 km/h em quatro segundos  o que o tornaria mais rapido que os atuais audi rs3 sportback e mercedes amg a45   se os holandeses estiverem certos  isso nao acontecera tao cedo — o que da tempo para a audi sport e a mercedes amg evoluirem seus hot hatches naturalmente  primeiro o focus precisa chegar a sua nova geraçao  depois ele ganhara a versao st e somente depois disso que o rs dara as caras  pode colocar ao menos dois anos na conta     toyota quer recorde de quilometragem em le mans   diante da maior chance de vencer as 24 horas de le mans em toda sua historia  a toyota começa a apostar alto na ediçao deste ano  alem da vitoria  eles agora tambem falam em quebrar o recorde de distancia percorrida ao longo das 24 horas   em entrevista ao site motorsport com o diretor da equipe lmp1 da toyota  rob leupen  disse que estabeleceu como metas a reduçao do tempo de volta e o consequente aumento da distancia percorrida  e que isso ja fora especulado na ediçao passada  que nao correu muito bem para a toyota  como vimos ao longo do dia   ele tambem disse que a pressao pelo recorde pode ser boa para a equipe  uma vez que eles irao correr praticamente sem concorrentes na lmp1  as outras equipes nao usarao prototipos hibridos  e sao independentes de fabricantes  o que significa que o orçamento e bem inferior ao dos japoneses   o discurso e reforçado pelo diretor tecnico da toyota  pascal vasselon  na mesma entrevista   se nos perguntassem se reduziriamos o ritmo de prova se tivermos uma boa vantagem  a resposta seria negativa   alem disso  vasselon mencionou que os lmp1 sao carros que precisam de um ritmo forte para funcionar corretamente   se a velocidade cai  voce perde temperatura nos pneus  perde aderencia e recupera mais energia do que a bateria e capaz de armazenar  saturando a    atualmente o recorde de distancia nas 24 horas de le mans pertence a audi  depois que o r15 tdi de timo bernhard  romain dumas e mike rockenfeller completou 397 voltas somando 5 410 7 km     justiça alema autoriza restriçoes a carros diesel   o supremo tribunal de justiça da alemanha decidiu nesta semana que as cidades alemas podem restringir a circulaçao de veiculos a diesel com alto indice de emissoes de poluentes  com a aprovaçao da corte  as cidades nao precisarao de uma lei federal que restrinja a circulaçao dos carros em seu territorio  bastando apenas uma lei municipal   a preocupaçao com as emissoes dos carros a diesel na europa tornou se ainda mais acentuada depois do escandalo de fraudes em testes de emissoes envolvendo os motores da volkswagen  apos o  dieselgate   ate mesmo os veiculos enquadrados no euro 5  ou seja  produzidos depois de setembro de 2009  tem sido considerados nocivos e poderao ser afetados por eventuais restriçoes  no total a alemanha tem 15 milhoes de carros a diesel  porem somente 2 6 milhoes sao adequados as normas euro 6         facelift do citroen c4 lounge tera painel digital   ha algumas semanas vimos as primeiras imagens do facelift do citroen c4 lounge  que chegara ao brasil ainda neste ano  as fotos vieram diretamente da argentina  onde o carro ja esta no site da marca  e as fotos revelam que alem da nova dianteira e das novas lanternas  ele tambem tera uma nova central multimidia e quadro de instrumentos digital     a nova central trara a desejada compatibilidade com android auto e apple carplay  e tambem integra os comandos do ar condicionado na tela  uma tendencia cada vez mais comum  ja o quadro de instrumentos  embora tambem siga a tendencia do segmento  nao usa uma tela tft configuravel  mas apenas um display lcd com informaçoes fixas  mais ou menos como os antigos quadros do xsara picasso e do c4 pallas/hatch