este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas  ou nao  do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim  voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     fernando alonso fora da formula 1   o piloto espanhol fernando alonso acaba de anunciar que nao ira disputar a formula 1 em 2019  o comunicado foi publicado pela mclaren e pelo proprio fernando alonso em suas redes sociais com um video intitulado  querida f1     em espanhol e ingles  no qual relembra sua trajetoria ate a formula 1 e durante os 17 anos em que disputou a categoria maxima     ele tambem publicou uma declaraçao divulgada pela mclaren   depois de 17 anos maravilhosos neste esporte incrivel  e hora de mudar e seguir em frente  aproveitei cada minuto destas temporadas e nao posso agradecer suficientemente as pessoas que ajudaram a torna las tao especiais  ainda ha muitos gp nesta temporada e participarei deles com comprometimento e paixao  veremos o que o futuro trara; novos desafios estao na proxima curva  estou no melhor momento da vida  mas preciso explorar novas aventuras   disse o espanhol   desde que participou da indy 500 no ano passado  alonso mostrou interesse em expandir sua atuaçao e  claro  voltar a vencer  ele provou nesta temporada do wec  na qual ja venceu duas corridas — as 6 horas de spa e as 24 horas de le mans — e esta a um passo de conquistar a sonhada triplice coroa  restando apenas uma vitoria na indy 500 para isso   a saida de alonso da formula 1 acontece justamente em um momento no qual a categoria passa por questionamentos sobre seu futuro  sua atratividade ao publico  mas principalmente  em meio a rumores do retorno da mclaren a indy e sobre uma eventual carreira de alonso no wec  onde teria tranquilamente mais 5 ou 10 anos de competitividade pela frente  especialmente com o novo regulamento dos hipercarros se aproximando   [gt40 content search= mclaren  widget= 1  title= mclarens que voce nao abandonaria ]    nova geraçao do porsche cayenne chega ao brasil por r$ 433 000   a porsche esta apresentando nesta terça feira  14  a nova geraçao do cayenne no brasil  o modelo foi lançado em agosto de 2017 na europa  mas somente agora esta chegando por aqui  como as geraçoes anteriores  o cayenne sera oferecido inicialmente em tres versoes — basica  s e turbo  com motores v6 e v8     os preços partem de r$ 433 000 para o modelo basico  equipado com o v6 3 0 turbo da geraçao anterior porem com 40 cv a mais  chegando aos 345 cv e 45 9 kgfm  logo acima  por r$ 523 000 esta o cayenne s  equipado com o novo v6 2 9 biturbo  o mesmo do panamera   de 446 cv e 56 1 kgfm     no topo da linha  por ora  esta o cayenne turbo de r$ 733 000  que mantem o v8 4 0 biturbo  porem agora com 550 cv  30 cv a mais que o antecessor  e 78 5 kgfm  todos eles usam cambio automatico de oito marchas e traçao nas quatro rodas e podem ser equipados com esterçamento das rodas traseiras  rodas de 20 ou 21 polegadas e sistema eletrico de 48 volts   [gt40 content search= cayenne  widget= 1  title= prefere as outras geraÇoes  ]    os usados mais vendidos em julho no brasil   na semana passada vimos o ranking de carros novos mais vendidos em julho no brasil  depois conhecemos os importados mais vendidos e agora chegou a vez de conhecermos os usados que mais trocaram de maos no mes passado   a liderança do mercado de usados continua com o gol  que soma suas tres geraçoes 72 861 unidades transferidas  em segundo lugar novamente vem as duas geraçoes do fiat uno  com 45 701 transferencias  seguido pelo fiat palio  que tambem soma as duas geraçoes na conta de 45 458 unidades transferidas em julho   o restante do top 10 segue com as mesmas posiçoes do mes passado  chevrolet celta em quarto  26 087   volkswagen fox em quinto  21 549   chevrolet corsa em sexto  21 224   ford fiesta em setimo  20 611   fiat siena em oitavo  19 940   toyota corolla em nono  17 129  e chevrolet classic em decimo  16 889    [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    o ultimo kart de ayrton senna esta a venda   quando nao estava ganhando corridas ou conquistando poles  ayrton senna tinha dois refugios brasileiros onde costumava passar o tempo e curtir a vida normalmente  sua casa em angra dos reis/rj e seu sitio em tatui/sp  na propriedade paulista  senna tinha uma pista de kart  onde podia pilotar tranquilamente com os amigos apenas por brincadeira  sem jogos  um dos karts da fazenda  o ultimo usado por senna  agora esta a venda  depois de quase 25 anos sem uso     foi no dia 19 de março de 1994  um sabado  que senna convidou seus amigos para uma corrida na fazenda de tatui e piloto o kart destas fotos  o fato esta documentado em videos e pelos relatos de quem esteve presente  o encontro provavelmente se tratava da comemoraçao de aniversario de ayrton  que completaria 34 anos na segunda feira  21 de março  apos a brincadeira o kart foi guardado na garagem  sete semanas depois  senna sofreu seu acidente fatal em imola e o kart nunca mais foi usado     mas e provavel que esta historia mude a partir do proximo mes  o kart sera leiloado pela rm sotheby s durante um evento em londres em setembro  segundo a casa de leiloes  10% do valor arrecadado sera destinado aos programas educativos do instituto ayrton senna     a rm sotheby s espera que o kart seja vendido por entre 50 000 e 70 000 libras esterlinas — entre r$ 250 000 e r$ 345 000   [gt40 content search= classico brasileiro  widget= 1 ]    porsche apresenta cayman gt4 clubsport rally   enquanto estavamos distraidos com o 992 circulando desinibidamente por ai  a porsche sem muito alarde revelou o conceito cayman gt4 clubsport rally  o modelo sera usado no rallye deutschland no final deste mes e e baseado no cayman gt4 clubsport  a marca nao entrou em detalhes sobre as modificaçoes para uso em rali  mas as imagens falam por si   alem dos farois auxiliares e do scoop no teto  o porsche de rali ganhou proteçao do chassi no fundo do assoalho  rodas de liga superleve e pneus todo terreno  o motor e o mesmo flat 6 de 3 8 litros e 385 cv do gt4 de serie  e trabalha combinado ao cambio pdk de seis marchas   a porsche tambem nao entrou em detalhes sobre como ele sera usado  mas aparentemente ele sera inscrito na corrida com romain dumas como piloto     a esta altura voce  assim como nos  deve estar se perguntando por que cazzo a porsche esta fazendo um  conceito  de rali sobre o cayman gt4 prestes a ser substituido  bem    se voce e bom em leitura nas entrelinhas  a porsche disse que ira usar a participaçao do carro no rallye deutschland para obter feedback do publico sobre o modelo  e usara a informaçao para decidir  se um carro semelhante baseado em um futuro modelo poderia ser desenvolvido   sim  isso significa que o futuro 718 cayman gt4 podera ganhar uma versao clubsport e uma versao de rali     o lançamento do 718 gt4 esta previsto para a metade de 2019  e a imprensa alema fala em mais potencia  logico     e downforce extra  o modelo tambem deixara de ser limitado  o que significa que ele devera ser mais popular que o atual gt4   [gt40 content search= cayman  widget= 1 ]    corvette tera aerodinamica ativa o processo de transformaçao do corvette em um supercarro nao sera baseado apenas no posicionamento do seu motor na parte traseira do chassi  o vette tambem tera aerodinamica ativa como seus principais rivais europeus  a gm patenteou diversos sistemas aerodinamicos ativos em 2017 e as imagens de registro acabam de ser divulgadas pelo corvette blogger   as patentes referem se a sistemas de saias laterais ativas  spoilers ativos e dutos geradores de downforce  as patentes detalham o funcionamento dos sistemas e  embora estejam aplicadas ao c7  elas poderao ser adotadas no c8 e em sua versao de motor central traseiro        as patentes para saias laterais ativas epxlicam que elas serao um dispositivo posicionado entre os eixos com acionamento controlado pelos sensores de rotaçao das rodas e de velocidade do carro em relaçao ao piso  os dados serao enviados a controladores que ajustarao a altura das saias     as patentes para os spoilers ativos mostram que em vez de duas asas diferentes como o zr1 2019  o proximo corvette tera um spoiler com angulo ajustavel eletronicamente de acordo com a velocidade das rodas e do fluxo de ar relativo ao veiculos  bem como dos sensores de guinada  que detectam o angulo de esterçamento das rodas  para controlar a altura e a inclinaçao do spoiler   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 196599 196602 196601 196600 ]  por ultimo  a patente revela que o c8 usara dutos geradores de downforce integrados ao teto  laterais e fundo do carro  diferentemente do c7  que tem dutos somente nas laterais traseiras para direcionar o ar para arrefecimento do powertrain  o scoop do teto  por exemplo  indica que o c8 podera ter captaçao de ar frio para o motor por ali  em vez de aberturas somente na traseira     [gt40 content search= corvette  widget= 1 ]