quando a mercedes benz apresentou a terceira geraçao  w176  do classe a  em 2012  era clara a missao do novo carro  romper completamente com a noçao do que era o baby benz em suas duas primeiras geraçoes  um hatchback monovolume com jeito de minivan  embora nao o fosse   com porte subcompacto  e preço atraente  uma porta de entrada para marca da estrela de tres pontas  que acabou reprovada no  teste do alce  em sua primeira configuraçao  mesmo depois que a fabricante alema resolveu o problema  implementando assistencias eletronicas de direçao  o classe a sofria com a pecha de nao ser um mercedes benz a altura da marca   [gt40 content search= salvem as peruas  widget= 1 ]  ao adotar uma silhueta de hatchback mais tradicional  porte mais avantajado e motores mais potentes  o classe a conseguiu  finalmente  convencer aqueles que precisava convencer  o publico mais jovem  que viu no modelo um mercedes mais acessivel e descolado  alem de pratico e espaçoso  que nao deixava de se apresentar como um produto mercedes   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  com o potencial deste novo modelo  a mercedes tambem finalemente deu a classe a uma versao esportiva em 2013  o mercedes amg a45  com um quatro cilindros turbo de dois litros e 360 cv que  com traçao nas quatro rodas 4matic  fazia jus a cavalaria  que  seis anos atras  era absurda para um motor daquele tamanho   a partir dali a mercedes benz percebeu que havia acertado na receita e tratou de expandir a familia  ja em 2013 foi colocado a venda o seda cla  derivado da plataforma do classe a w176 e compartilhando praticamente o mesmo visual na dianteira  porem com carroceria de tres volumes  linha do teto com caimento suave  em uma tentativa de emular um perfil fastback  e  no geral  a aparencia de um cls mais compacto  a nomenclatura  c117  denunciava que  aos olhos da mercedes  o cla era um cupe de quatro portas  ainda que  na pratica  o carro fosse um seda   o cla foi bem recebido pela critica e pelo publico em geral  porem rejeitado por uma parcela dos entusiastas por  novamente  nao ter o refinamento de um mercedes benz  nao obstante  ele tambem ganhou uma versao 45 amg e  lançado nos eua ainda naquele ano  tornou se o primeiro modelo compacto  para os padroes norte americanos  oferecido naquele mercado pela mercedes   que nao lançou o hatch de terceira geraçao nos eua   com a quarta geraçao do classe a lançada no inicio de 2018  era questao de tempo ate que o cla passasse pelo mesmo processo  e foi o que aconteceu hoje ediçao de 2019 da ces  o consumer electronics show   a maior feira de tecnologia do planeta  pois e  o novo classe cla  codigo c118  nao foi lançado em um salao do automovel de frankfurt ou genebra  e sim no mesmo evento onde sao apresentados robos  aparelhos domesticos inteligentes  eletroeletronicos  computadores e smartphones  o que  na verdade  virou meio que uma tendencia no mercado automotivo em tempo de hibridizaçao  eletrificaçao e inovaçoes em conduçao autonoma/automatica  de fato  por mais de uma vez a mercedes se referiu ao cla como um gadget  o que  de certa forma  evidencia o esforço para tornar a imagem da marca mais jovem e descolada diante do publico   https //www youtube com/watch v=is wnf0ztw8  o mercedes benz cla c118 tambem recebeu um novo sobrenome  coupe   ainda que tenha quatro portas e tres volumes  embora fique clara a conexao estilistica com a geraçao anterior  especialmente na silhueta crua e no formato da area envidraçada  e inegavel que o novo cla coupe possui proporçoes melhor acertadas   eu tinha a impressao de que o antigo c117 tinha o balanço dianteiro longo demais e traseira demasiadamente baixa  uma forma elegante de dizer  bunda caida   talvez   alem de farois um pouco grandes para as dimensoes gerais do carro  nao que fosse um carro feio  mas faltava harmonia entre os elementos   a nova geraçao adotou uma dianteira muito parecida com a do classe a  com farois menores  mais baixos e um  olhar  mais agressivo   e  da mesma forma que o hatch  tambem deu uma maneirada nos vincos bem marcados que se via na carroceria anterior  especialmente no capo e nas laterais     a traseira parece mais alta e  arrebitada   com lanternas de desenho mais afilado e horizontal  e tambem ganhou refinamento graças a mudança do local da placa  que saiu da tampa do porta malas  onde agora fica uma estrela de tres pontas maior e mais destacada  e foi colocada no para choque     o balanço dianteiro ficou visivelmente mais curto mas  no geral  todas as outras medidas aumentaram  com 4 688 mm de comprimento e 1 830 mm de largura  novo cla e 48 mm mais longo e 53 mm mais largo que seu antecessor   e tambem ganhou 30 mm no entre eixos  chegando aos 2 729 mm  as bitolas tambem cresceram  de 1 549 mm para 1 612 mm na dianteira  63 mm a mais   e de 1 547 mm para 1 602 mm na traseira  55 mm a mais    a fabricante diz que o centro de gravidade ficou mais baixo e que  de quebra  o espaço para as cabeças dos ocupantes e ate 17 mm maior  o coeficiente aerodinamico da carroceria e proximo do que se via na geraçao anterior; 0 23 contra 0 22  apesar da area frontal consideravelmente maior no novo cla      conforme se suspeitava  a versao apresentada na ces 2019 foi a cla 250  equipada com o mesmo quatro cilindros turbo de dois litros e 221 cv  acoplado a uma caixa de dupla embreagem e sete marchas  ainda nao foram dadas informaçoes oficiais  mas e praticamente certo que o restante da linha tambem tera as mesmas opçoes de motorizaçao que o classe a   ou seja  um motor de 1 3 litro turbo com 131 cv ou 161 cv; e uma versao de 187 cv do motor 2 0 turbo  existem especulaçoes a respeito da adoçao de uma transmissao manual  mas a mercedes benz manteve o silencio neste aspecto      [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  embora o mercedes benz cla seja tratado como um modelo distinto do classe a  e nao sua versao seda  esta e um terceiro modelo  mais compacto e com uma silhueta mais conservadora   ambos dividem a mesma plataforma modular e o mesmo sistema de suspensao dianteira do tipo mcpherson e  na traseira  tudo indica que repetira a soluçao utilizada pelo hatch  barras de torçao nas versoes mais baixas  e um eixo do tipo multilink na cla 250   que e um arranjo mais caro  porem com refinamento dinamico superior  amortecedores adaptativos serao opcionais      uma distinçao do cla em relaçao ao classe a e a adoçao de sistemas eletronicos presentes nos modelos mais caros da mercedes  como o classe s  como recursos de conduçao semi autonoma   algo que tambem ajuda a justificar sua estreia na ces  por exemplo  usando dados do navegador por gps  o cla pode ajustar automaticamente a velocidade antes de passar por uma curva acentuada ou rotatoria  ja o assistente de distancia utiliza a camera frontal  que pode  enxergar  ate 500 metros a frente do carro  para acionar os freios automaticamente em caso de emergencia ou ajustar a velocidade para manter uma distancia segura do veiculo a frente   o cla tambem emprega uma nova versao do sistema mbux  mercedes benz user experience   que conta com uma assistente virtual acionada pelo comando de voz  ei  mercedes  e pode realizar diversas funçoes  como sugerir rotas e pontos de parada  oferecer opçoes de restaurantes  descrever os detalhes tecnicos do carro e entender comandos de voz complexos   alem de aprender com os habitos do motorista e dos passageiros   no segundo semestre a mercedes benz ira apresentar a versao shooting brake do cla  a fabricante tambem esta trabalhando no desenvolvimento do amg cla45  que assim como o amg a45  vira com uma versao de 421 cv do motor 2 0 turbo; e do cla35 amg  com 306 cv   [gallery type= single slider  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 213864 213903 213902 213901 213900 213899 213898 213897 213896 213895 213894 213893 213892 213891 213890 213889 213888 213887 213886 213885 213884 213883 213882 213881 213880 213879 213878 213877 213876 213875 213874 213873 213872 213871 213870 213869 213868 213867 213866 213865 ]