faz tempo que as fabricantes de automoveis perceberam que uma boa forma de construir sua imagem junto ao publico e dar valor a sua heritage  restaurar prototipos e conceitos antigos  criar programas de conservaçao de classicos  abrir as portas de um museu cheio de carros historicos    ha muitas possibilidades   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  a honda decidiu entrar na onda e  nesta semana  revelou seu mais recente classico restaurado  mas engana se quem pensa que a escolha foi uma de suas motos antigas  ou de um de seus classicos das decadas de 1980 ou 1990  como o civic si  o integra type r ou o nsx  o mais recente veiculo restaurado pela honda foi uma picape chevrolet apache  fabricada em 1961  mas    por que       hoje em dia  principalmente no mercado norte americano  honda e chevrolet sao rivais no segmento das picapes   a honda ridgeline  picape com estrutura em monobloco baseada no suv pilot  e concorrente da chevrolet colorado  que e a versao americana da s 10    mas em 1959  quando estreou nos estados unidos  as coisas eram bem diferentes  a honda ainda nem havia começado a fabricar carros   ou qualquer outro tipo de veiculo de quatro rodas  na verdade  apenas motocicletas  o primeiro carro da honda so veio a ser lançado em 1963   coincidentemente  uma picape  a pequena e simpatica t360  vendida apenas no japao     o mercado norte americano era importantissimo para a honda ha 60 anos  era preciso expandir a atuaçao da marca  e a abertura de uma filial nos estados unidos   a american honda motors co   em los angeles  california   era o primeiro passo  a inauguraçao da base foi feita em 11 de junho de 1959   o principal produto da honda naquela epoca era a scooter super cub  modelo do tipo step through  ou seja  ia se montado nela  e nao sentado  como em outras scooters  com motor monocilindrico de 49 cm³ e cambio semi automatico de tres marchas  com embreagem centrifuga     para entregar as unidades destinadas a sua rede de concessionarias  que estava em pleno crescimento nos eua  a honda adquiriu uma pequena frota de picapes da chevrolet  todas elas eram identicas  brancas  de cabine simples  com motor v8 de 283 pol³  4 6 litros  com 160 cv  cambio manual de tres marchas caçamba de 2 43 metros de comprimento e capacidade de carga de meia tonelada     as picapes acomodavam duas motos de cada vez  e foram cruciais para o andamento das operaçoes da honda nos estados unidos em seus primeiros anos   tanto que  em 1965  a honda ja era a companhia que mais vendia motocicletas naquele pais  com uma fatia de 72% do mercado   foi  entao  por isto que a honda dos eua decidiu restaurar um exemplar de epoca da chevrolet apache  fabricado em 1961  a caminhonete foi comprada e cuidadosamente trazida de volta a condiçao que tinha quando nova     para refazer a pintura usada na epoca  foi utilizada uma foto em preto e branco de uma das picapes  estacionada na frente da primeira sede da american honda  a fotografia foi feita em 1961  mesmo ano de produçao da picape     a picape restaurada carrega duas motocicletas   uma honda super cub e uma cb160  esta uma das primeiras motos esportivas pequenas comercializadas pela honda  com um motor monocilindrico de 161 cm³  dotado de comando simples no cabeçote  16 5 cv e cambio de quatro marchas  ambas as motos foram fabricadas em 1965 e igualmente restauradas pela honda     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 231499 231498 231497 231501 ]  a chevrolet apache ficou pronta no dia 11 de junho  no aniversario de 60 anos da american honda motors  e atualmente esta no museu american honda collection hall  em torrance  no sul da california  nos proximos dias  ela saira em turne pelos estados unidos  no fim do ano  ela sera levada para o sema show 2019  e depois voltara para o museu da honda para exibiçao permanente  junto de uma replica da fachada original da american honda motors