viajar de carro nem sempre e bom  e digo isso na posiçao de estradeiro do flatout  mes de dezembro  faltando uma semana para o natal  com chuva e sem vagas garantidas no destino  nao e o cenario ideal para viajar de carro  entao eu decidi ser moderno  comprei passagens de aviao e me tornei um daqueles nomades digitais  que levam a vida na mochila  por uma semana   da mesma forma que uma viagem de carro  a viagem sem carro tambem começa no momento em que voce fecha a porta de casa  no carro  voce so entra e segue em frente ate nao poder mais  entao voce abastece o carro  equilibra os fluidos do corpo e segue ate a proxima parada e  depois  ate o destino final   sem carro  o negocio foi diferente  começou tres dias antes procurando a melhor forma de chegar ao aeroporto de guarulhos  a primeira opçao  uber ate a rodoviaria  onibus ate a cidade vizinha  outro onibus ate o aeroporto  tempo total de viagem  4 horas  custo da viagem  r$ 12 para o uber  r$ 12 para o primeiro onibus e r$ 45 para o segundo; r$ 69 ao todo   a outra opçao  ir de carro ate a cidade vizinha  onde eu convenientemente poderia deixar na garagem de um familiar que  convenientemente  mora proximo a uma praça/ponto de parada daqueles serviços de car sharing  eu disse que decidi ser moderno  nao   eu poderia esperar o uber  esperar o onibus  esperar o outro onibus e esperar o aviao  ou poderia dirigir  dirigir  esperar e decolar  e claro que eu fui dirigindo  meia hora ate a garagem  mais 50 minutos ate o aeroporto  em menos de 2 horas eu estaria la  e dirigindo e parando do meu jeito  o custo da viagem  r$ 18 de combustivel para o primeiro trecho  mais r$ 69 40 pelo aluguel do carro  mais r$ 10 de pedagio  total  r$97 40 e 100 minutos de estrada e caminhada   e mais caro  claro  afinal  e o preço da conveniencia  se fosse mais barato  nao precisariamos de onibus  ora pois  no fim  prefiro pensar que paguei r$ 28 40 para economizar 140 minutos  se tempo e dinheiro  que assim seja calculado   na estrada  eu refletia sobre a opçao que havia feito e a alternativa a ela  nos dois casos eu nao dependia do meu carro; nao precisava ter um carro na garagem  a ida ate a casa do meu familiar poderia ter sido feita de onibus  ao longo de 40 minutos  custando pouco menos que o combustivel que eu queimei no meu carro  seriam 20 minutos a mais e r$ 6 a menos     mas a reflexao nao foi sobre as opçoes  mas sobre como os carros tem um papel importante nas alternativas de mobilidade  note que mesmo na primeira alternativa  na qual eu pegaria dois onibus e precisaria de quatro horas para ir da porta da minha casa ao portao de embarque  o primeiro trajeto seria feito de carro    taxi ou uber  tanto faz   e eu optei por sair de casa em um carro de aluguel porque estamos no verao tropical  que tem calor intenso e chuvas fortes  duas mochilas nas costas  um par de tenis para a semana toda e todos os eletronicos que um  nomade digital  moderno carrega nao podem ser molhados na primeira hora de viagem  alem de ser algo inconveniente de se carregar por ai debaixo do sol de 32 graus  como o elemento mais individualizado desse trajeto todo e o percurso entre meu endereço e a rodoviaria  individualizar o transporte foi a soluçao mais logica   depois  eu poderia ter ido de onibus ate o aeroporto  ha muitas pessoas saindo daqui e indo ao aeroporto  entao a soluçao coletiva e mais racional  e eu teria feito isso  se nao tivesse um lugar para deixar meu carro  e se nao tivesse um serviço de car sharing   e exatamente isso o que eu quis dizer ha alguns anos quando propus que a soluçao da mobilidade nao viria pela restriçao  mas pela ampliaçao das opçoes  a combinaçao de possibilidades me permitiu escolher a forma mais eficiente e conveniente de começar minha viagem  fazendo meu proprio horario e  acima de tudo  garantindo minha chegada no horario de embarque  sem atrasos  sem tempo ocioso   e apenas uma questao de otimizar o tempo  que e a coisa mais escassa e cara que podemos perder  e por isso que todas as classes sociais almejam um transporte individualizado    seja ele uma moto popular ou um helicoptero   a titulo de curiosidade  o carro compartilhado era eletrico e esse parece ser uma boa utilizaçao do carro eletrico  percursos urbanos  aluguel de curto prazo  viagens curtas de um carregador ao outro  se voce nao ficar pensando que esta em um carro eletrico  ate esquece que nao e um motor de combustao interna que te embala  eu ja havia dirigido outros eletricos antes  mas nunca em situaçao de mundo real  na qual eu dependia do carro para fazer o que eu pretendia   [caption id= attachment_329756  align= aligncenter  width= 2000 ] foi um desse ai[/caption]  e claro que eu estava tranquilo porque sabia que o carro tinha mais autonomia do que eu precisava  eu escolhi propositalmente um carro com mais de 300 km de autonomia para um percurso de pouco mais de 70 km justamente para nao ter preocupaçao  se tivesse metade  cerca de 150 km  eu ficaria preocupado  pois durante a viagem consumi carga suficiente para 130 km    60 km a mais do que o previsto   mas  da mesma forma  eu ficaria preocupado com meio tanque de combustivel que  de repente  em 70 km  baixa para menos de um quarto de tanque  na verdade  o carro que mais me deixou aflito com a autonomia  range anxiety  como dizem os americanos  em toda a minha vida como motorista estradeiro  foi o nissan march 1 6 cvt    o indicador de combustivel em barras e o tanque de 41 litros cheio de etanol me deixaram com pouco mais de 25 km de autonomia indicados no computador de bordo a mais de 40 km do proximo posto  e  diferentemente do carro eletrico  o nissan nao recupera combustivel quando voce liga o modo economico e aproveita o embalo das descidas   portanto  se o futuro permitir que eu tenha todas estas opçoes de mobilidade  e permitir que eu continue combinando todas de acordo com minha necessidade individual  estou pronto para apoiar todas as iniciativas    desde a bicicleta laranja ate os patinetes de adultos  passando pelo uber e pelos carros eletricos compartilhados  o problema e quando o negocio se torna obrigatorio  nada que e benefico precisa ser obrigatorio    quando as pessoas descobrem que e bom  elas fazem espontaneamente   como eu fiz  depois de pensar sobre viajar de carro nessa epoca do ano em todos os seus inconvenientes  e optei por usar quatro modalidades diferentes de transporte