ja se perguntou por que a rodovia que margeia o litoral brasileiro se chama br 101  mas nao existe uma br 102  nem br 103 ou br 110  e que a rodovia que corre paralela a ela se chama br 116  e se a gente corre na br 3  onde e que ela esta  quem inventou esse sistema de nomes e qual o sentido deles   a construçao de estradas no brasil começou ainda no periodo imperial  quando a coroa construiu caminho como a calçada do lorena  por exemplo  um caminho estreito e pavimentado por onde os viajantes cavalgavam entre o litoral de sao paulo e a capital paulista  foi por ela que o principe da beira  pedro  passou antes de chegar a regiao do riacho do ipiranga no dia 7 de setembro de 1822   contudo  nao houve um programa oficial de construçao de estradas antes dos anos 1920  quando o presidente washington luis publicou o decreto nº 5 141  de 5 de janeiro de 1927  criando o fundo especial para construçao e conservaçao de estradas de rodagens federais  para financiar o desenvolvimento rodoviario do brasil  o plano do presidente washington luis foi sucedido pelo plano geral de viaçao nacional  pelo plano nacional de estradas de rodagem e pelos planos rodoviarios   [caption id= attachment_191003  align= aligncenter  width= 1075 ] washington luis de preto com chapeu  vice presidente do automovel club de sao paulo e proprietario de um cadillac  foto  caltabiano[/caption]  foram estes os planos que instituiram o primeiro sistema nacional de numeraçao das rodovias  como ja acontecia nos eua  a partir do final dos anos 1940  as rodovias brasileiras federais começaram a ser numeradas  porem usavam um sistema diferente do atual  elas eram divididas em quatro categorias  e usavam numeraçao sequencial  distribuidas da seguinte forma   radiais — rodovias que partiam da capital federal  rio de janeiro  eram numeradas de br 1 ate br 6 longitudinais — rodovias no sentido norte sul  e que nao passavam pelo rj  eram numeradas de br 7 a br 21 transversais — rodovias no sentido leste oeste  e que nao passavam pelo rj  eram numeradas de br 22 ate br 54 diversas — rodovias sem direcionamento definido  e que nao passavam pelo rj  eram numeradas de br 55 ate br 105  nao e preciso pensar muito para perceber que se tratava de um sistema limitado  que nao considerava o crescimento da malha viaria brasileira em longo prazo e enumerava apenas as rodovias existentes     assim  em 1964  quando os militares começaram seus planos faraonicos de desenvolvimento nacional  eles lançaram o ii plano de viaçao nacional  no qual idealizavam um sistema nacional unificado para coordenar os sistemas rodoviarios do governo federal e das unidades da federaçao  foi este plano  seguido pelo iii plano de viaçao nacional  de 1973  que foi instituido o atual sistema de nomenclatura  um sistema mais racional e preparado para atender a futura expansao da malha viaria do pais   o padrao de nomenclatura e formado por duas letras seguidas de tres algarismos  o significado das letras e facil  se a rodovia e federal  as letras sao br  se for estadual  as letras sao a sigla do nome do estado  quanto aos numeros  cada unidade da federaçao usa um criterio proprio  como e inviavel explicarmos os 27 sistemas estaduais/distrital do brasil  vamos nos concentrar somente nas rodovias federais   o primeiro algarismo indica a categoria da rodovia  enquanto o segundo e o terceiro indicam sua posiçao e localizaçao  elas se dividem em cinco categorias  radiais  longitudinais  transversais  diagonais e de ligaçao     radiais as radiais sao as rodovias que partem de brasilia em direçao aos extremos do pais  seus codigos começam sempre com o algarismo 0 e as posiçoes variam de 10 a 90 no sentido horario  como partem de brasilia  a contagem de distancia das rodovias radiais aumenta a medida em que a rodovia se distancia da capital     foram planejadas originalmente nove rodovias federais radiais  porem a ultima delas nunca foi construida  sao as seguintes     br 010  segue para o norte e tem como extremidade a cidade de belem/pa   br 020  segue para o nordeste e tem como extremidade fortaleza/ce   br 030  segue para o leste e tem como extremidade marau/ba   br 040  segue para o sudeste e tem como extremidade o rio de janeiro/rj   br 050  segue para o sul e tem como extremidade santos/sp   br 060  segue para o sudoeste e tem como extremidade bela vista/ms   br 070  segue para o oeste e tem como extremidade caceres/mt   br 080  segue para o noroeste e tem como extremidade uruaçu/go   br 090  nao construida  planejada para ligar brasilia ao extremo norte do pais    longitudinais depois temos as rodovias longitudinais  isto e  que cruzam o pais no sentido norte sul  sem necessariamente passar pela capital brasilia  seus codigos começam sempre com o numero 1 e as posiçoes variam de 01 a 50 do extremo leste do brasil ate  brasilia  e de 50 a 99 de brasilia ao extremo oeste do brasil     atualmente existem apenas 15 rodovias federais longitudinais  que começam no litoral com a br 101 e vao ate a br 174  que foi planejada para ligar roraima ao mato grosso do sul  a contagem de distancia e sempre do norte para o sul  exceto na br 156  br 163 e br 174   a mais longa das rodovias longitudinais e a br 101  que inicia em touros/rn e se estende por 4 772 4 km ate sao jose do norte/rs  porem tem uma interrupçao no estado do parana  onde o trecho planejado nao foi construido  sem interrupçoes  a br 116 e a segunda maior  sendo praticamente paralela a br 101 ao longo de 4 513 2 km    transversais as rodovias transversais cortam o territorio brasileiro no sentido leste oeste  o mesmo sentido da rotaçao da terra   tambem sem necessariamente passar por brasilia  seus codigos começam sempre com o numero 2 e as posiçoes variam de 01 a 50 do extremo norte ate brasilia  e de 50 a 99 de brasilia ate o extremo sul     atualmente existem 21 rodovias federais longitudinais  elas começam no extremo norte com a br 210 e vao ate a br 293  no rio grande do sul  e a contagem de distancia e feita sempre do leste para o oeste   a mais longa delas e br 230  mais conhecida como transamazonica  que começa na rua duque de caxias em cabedelo/pb  e se estende por 4 223 km ate a rua dr  joao fabio em labrea/am     diagonais as rodovias diagonais cortam o territorio brasileiro nos sentidos noroeste sudeste ou nordeste sudoeste  tambem sem necessariamente passar por brasilia  seus codigos começam sempre com o numero 3 e as posiçoes sao identificadas de um jeito um pouco diferente das demais  as rodovias noroeste sudeste usam sempre o ultimo numero par  variando de 02 a 50 do extremo noroeste ate brasilia  e de 52 a 98 de brasilia ate o extremo sudeste  as rodovias nordeste sudoeste usam sempre numeros impares no final  variando de 01 a 49 do extremo nordeste ate brasilia  e de 51 a 99 de brasilia ao extremo sudoeste     atualmente existem 30 rodovias diagonais no brasil  elas começam no noroeste com a br 304 entre o ceara e o rio grande do norte e vao ate a br 393 entre o espirito santo e o rio de janeiro  a contagem de distancia e sempre iniciada no ponto mais setentrional  ao norte  da rodovia   a mais longa delas e a br 364  que começa na fronteira do brasil com o peru  no acre  e se estende por 4 324 6 km ate a rodovia sp 330 em limeira/sp     de ligaçao as rodovias de ligaçao  apesar do nome obvio  afinal  toda rodovia liga um lugar a outro   sao rodovias que nao se enquadram nas classificaçoes acima  como rodovias locais usadas para ligar duas rodovias federais  ou uma rodovia federal a uma localidade ou fronteiras  seus codigos começam sempre com o numero 4  e as posiçoes sao identificadas pelos numeros de 01 a 50 ao norte de brasilia e de 51 a 99 ao sul de brasilia   existem apenas duas exceçoes a regra  as rodovias br 610 e br 600  que nao tem ligaçao com outras rodovias federais  sendo criadas/administradas para acesso a instalaçoes federais  a br 610 usa o traçado de pouco mais de 5 km da sp 19 e liga a sp 270 ao aeroporto de guarulhos  enquanto a br 600 liga a cidade de foz do iguaçu a usina de itaipu com 6 km de extensao  sendo mais conhecida como avenida tancredo neves     a contagem de distancia tambem inicia no ponto mais setentrional ou  se for uma ligaçao entre duas rodovias federais  a contagem começa na rodovia de maior extensao  atualmente existem 91 rodovias federais de ligaçao  e a menor delas e a br 488  que liga a br 116/dutra ao santuario de nossa senhora aparecida  com apenas 5 9 km      esta materia e uma amostra do nosso conteudo diario exclusivo para assinantes  e foi publicada sem restriçoes de acesso a carater de degustaçao   a sua assinatura e fundamental para continuarmos produzindo  tanto aqui no site quanto no youtube  nas redes sociais e podcasts  escolha seu plano abaixo e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem ganha um convite para o grupo secreto  exclusivo do plano flatouter   onde podera interagir diretamente com a equipe  ganha descontos com empresas parceiras  de lojas como a interlakes a serviços de detailing e pastilhas tecpads   e ainda recebera convites exclusivos aos eventos para flatouters   [fo form plans]