bom pessoal  a saga do projeto #36 fiat tempra v6 3 0 24v quadrifoglio verde  nao pode parar  e mais uma vez quero agradecer a todos que estao gostando do projeto  sempre lembrando que suas opinioes  sejam elas negativas ou positivas sao de grande valia para mim   continuando com a nossa novelinha  eu ja tinha o carro soldado e ja possuia o know how para fabricar os suportes  entao era so colocar a mao na massa  eu planejava usar a base de suportes originais da tempra sw  que sao os mesmo do marea  para facilitar a minha vida e tambem baratear o custo de manutençao numa possivel troca futura     com isso em mente a primeira coisa que eu deveria fazer seria arrumar os suportes de motor  coxim  de marea; a partir deste momento comecei a pensar nas peças de marea justamente por conta da potencia adicional que eu colocaria no carro  entao tudo foi dimensionado para usar peças de marea turbo  acabei comprando coxins novos  mas paralelos  ate porque eu nao sabia se daria certo  so de coxins paralelos eu gastei uns r$ 700 00; originais na concessionaria  voces podem multiplicar esse valor por tres  ou seja  eu nao poderia gastar uma grana alta em algo que eu ainda nao sabia se daria certo     no marea sw o conjunto motor e caixa tem quatro pontos de fixaçao  tres inferiores e um superior  minha preocupaçao maior era com os tres inferiores  o superior eu ate poderia andar sem  entao para que o encaixe ficasse o mais proximo do original eu precisava manter como base os coxins originais  para isso eu tinha que começar pelo suporte central da caixa  pois ele me daria a posiçao exata da caixa e consequentemente a posiçao do motor   mas quando fui colocar a caixa para me basear pelos coxins  surgiu um problema  o ponto de fixaçao da caixa do alfa era invertido em relaçao ao marea  mais uma vez o projeto teve que dar uma pausa enquanto eu achava uma caixa de marea turbo  graças a deus achei uma caixa num preço bom e em menos de uma semana  entao eu poderia voltar a projetar os suportes  a instalaçao do cambio do marea turbo e plug and play no tempra   so faltava estudar o que a caixa do marea tem e o que a caixa do alfa nao tem  pensei ate em usar a carcaça da caixa do marea com as engrenagens da caixa do alfa  mas nao foi necessario  no fim precisei apenas trocar a tampa do diferencial da caixa do alfa pela da caixa do marea turbo e pronto  a caixa do alfa tambem virou plug and play no tempra  como nao precisava mais da caixa do marea turbo  acabei revendendo ela num valor menor  afinal estava sem a tampa do diferencial     video de antes de limpar o cofre do motor e confeccionar os suportes    [youtube id= sqsapgdhohe  width= 620  height= 350 ]  com a caixa fixada no carro  foi so colocar o motor e fixa lo na caixa  pronto  o motor estava posicionado no carro  faltavam apenas alguns ajustes para a confecçao do suporte de motor     depois de medir e calcular algumas medidas  acabei projetando o suporte do motor por conta propria  ficou excelente     mas errado  esqueci de descontar o tanto que a borracha do coxim iria ceder  e por isso motor acabou ficando torto para um lado   de volta a prancheta  mas desta vez considerando o quanto a borracha iria ceder e estava pronto o suporte do motor  desta vez certo  parafusei todos os coxins e seus devidos suportes e fui analisar a posiçao do motor  que acabou ficando mais folgado que no proprio alfa 164  a inclinaçao e o nivel ficaram perfeitos     agora que o carro tem motor  e hora de partir para suspensao e freios  mas isso e algo que vou explicar no proximo topico  ate la  pessoal  por diogenes moreira  project cars #36