meu nome e leonardo perez  tenho 32 anos  sou de brasilia e eis o meu projeto  um corsa totalmente voltado para track days  equipado com um motor spiess de formula 3   que coisa de louco  bem  tudo tem um motivo e vou contar os meus   iniciei minha caminhada nos track days por acaso em 2010  me chamaram pra andar com uma marea preparada q eu tinha  nunca tinha ouvido falar que poderia botar meu carro no circuito e resolvi experimentar   [youtube id= huuh5hl3j30  width= 620  height= 350 ]  foi paixao a primeira vista   de la pra ca andei em diversos carros como um bmw m3 e46  um honda civic si  chevrolet cruze  vw saveiro tsi e pensei entao que seria melhor ter um carro dedicado as pistas  pois caso eu tivesse qualquer problema nao precisaria me preocupar em como ir pro trabalho na segunda feira  teria de ser algo barato para comprar e manter  independente do investimento em motor  freios e etc   outro fator importante de ter um carro exclusivo de pista seria ter um bom nivel de preparaçao de suspensao sem me preocupar com altura  conforto e essas outras bobagens de carros de rua  acompanhei o projeto de um amigo  gustavo  jakka   corsinha aspirado beirando seus 300 cv  bem nos moldes do que eu queria   o corsa e um carro leve  com peças baratas e de faceis de achar  alem disso o carrinho e muito usado nos campeonatos regionais de marcas e pilotos  tendo um bom desenvolvimento para pista disponivel  e tudo isso facil de achar em territorio nacional     coincidentemente o mesmo amigo estava vendendo um outro corsa  ja com um motor c20xe de calibra adaptado  cambio curto  freios de astra  rodas leves  bancos san marino e suspensao de copa corsa  montado pela 61motorsports aqui em brasilia  perfeito para começar a brincar  mas a gente sempre quer um veneninho a mais   
peguei o carro ja pensando em upgrades  e eis que pintou a oportunidade de comprar um motor de formula 3 baseado no c20xe  calibra e vectra gsi   preparado na alemanha pela spiess  aspiradao com 266 3 cv  25 5 mkgf  sistema de carter seco e injeçao inglesa mbe  prontinho pra espetar no meu corsinha  ouvi dizer que esse mesmo motor foi vice nas 12 horas de taruma num prototipo  sendo assim  ele deveria ser forte  confiavel e exclusivo  abracei     
mas nada e tao simples  fiz a compra do carro no final de 2012 e ate a minha inscriçao no flatout para o project cars ele ainda nao havia ficado pronto  diversos problemas quase me levaram a desistir  mas decidi continuar  o pior deles  onde quase joguei tudo pro alto e onde me apeguei demais ao carro  criando essa verdadeira relaçao de amor e odio foi constatar que a rollcage do meu carro foi toda feita errada     eu era do tipo de cara que pagava pra fazer e esperava pegar aquilo pronto  tive entao de pesquisar  aprender e me envolver mais no projeto pra ter certeza que estava sendo bem executado  acabei mandando cortar os canos todos pra fora e mandar fazer uma nova rollcage  nos moldes dos carros que correm o regional de marcas e pilotos   
com a nova gaiola precisei repintar o carro  entao decidi mudar sua cor pra ver se mudava tambem a sorte  escolhi o azul para homenagear meu falecido pai  que correu os 1000 km de brasilia em 1974 num maverick azul   
  outro motivo foi a lembrança de uma justificativa dada pelo meu amigo stefan  um cara que passou por diversos problemas em seu projeto e tambem resolveu mudar a cor do seu carro  um fiesta mk iv com swap para duratec   o branco espanta energia negativas  mas o azul as quebra      os demais problemas deixarei para relatar nas cenas dos proximos capitulos    estamos em fase final de projeto  caminhou bastante nos ultimos meses e creio que devo fazer o shakedown do carro em breve  grande abraço     por leonardo perez  project cars #12