ola  pessoal  meu nome e gustavo  tenho 23 anos  moro em uma cidade satelite de brasilia  sou aficionado por carros e doente pelos motores boxer aircooled praticamente desde sempre  minha missao aqui e contar a historia do project cars #305  o meu fusca   como a maioria de voces  eu tenho serios problemas em relaçao aos carros  acredito que minha vida teria sido mais facil se tivesse sido incentivado a gostar de coisas mais simples  como futebol de botao  mas com certeza ela seria menos divertida  como ja foi dito aqui varias vezes  as pessoas começam a gostar de carros por motivos diferentes  alguns sao influenciados pelos pais desde o berço  outros por tios  ou por aquele vizinho que tem um carro barulhento e fica desfilando com ele pela quadra nos domingos de manha  enfim  comigo nao foi muito diferente     [gallery link= file  ids= 89484 89496 89494 ]  mas e o gosto por um carro especifico  de onde vem  nao sei exatamente  mas sei que algumas lembranças do passado  como aparencia  sons  cheiros e momentos que nos marcaram podem fazer com que um carro seja amado ou odiado  lembro de quando meu pai tinha comprado um voyage sport  eu gostava muito daquele carro  da sua aparencia  o som do motor  aquele interior xadrez e o cheiro de um vw da decada de 90    como nao gostar disso  ate que um belo dia meu pai me diz que tinha trocado de carro  tinha vendido o voyage e comprado algo bem melhor    fiquei empolgado  porque afinal  o que poderia ser melhor do que isso  ate chegar em casa e me deparar com um palio  ate hoje tenho vontade de tacar fogo em algum palio  outra vez que isso aconteceu foi quando meu pai comprou uma chevy 500 com motor fundido    eu era criança  nao sabia o que era isso  meu pai tentou me explicar e acabei entendendo que o motor tinha se derretido completamente  quando ele me mostrou o motor eu vi essa cena     que me lembrou muito isso     eu era criança  entao pensei que eram motores quase iguais  por causa do filtro grande e vermelho  e em seguida meu pai chamou eu e minha irma para darmos uma volta no estacionamento  eu ja imaginei  nossa  esse motor realmente e incrivel  por que mesmo todo derretido ele ainda anda  ja estava euforico e ainda ele nos colocou na caçamba do carro para dar a tal volta  para uma criança pequena foi muita emoçao para um dia so  com o mesmo carro ainda ouvi comentarios de primos dizendo que nao podia acelerar ela na curva porque provavelmente derraparia  pronto  estava ali um carro para nunca mais ser vendido  ate que foi subistituida por uma pampa  acredito que chorei nesse dia e ate hoje tenho raiva de pampa  delrey e belina  por isso acredito que as coisas que vivemos podem servir de motivaçao para gostarmos ou odiarmos muito um carro especifico   tudo bem  esse project cars e sobre um fusca e ate agora so falei de voyage  palio  chevy e pampa  aonde os boxers entram nessa historia  bem  minha paixao por esses carros nao veio de um carro especifico do meu pai  ele ate teve uma variant branca quando eu tinha uns tres anos de idade  mas ele nao teve boas experiencias com ela  pois o carro praticamente nao tinha assoalho e por onde passava  deixava uma nuvem de fumaça branca para tras     o carro que começou a minha paixao pelos boxers da vw provavelmente foi esse     quando eu e minha irma eramos novos  meu tio nos buscava na escola  teve uma epoca em que ele tinha uma variant vermelha  me lembro de sentar no banco traseiro com aquela textura  cor e cheiro caracteristicos de um vw da decada de 70  a melhor parte era que meu tio sempre teve o pe pesado  entao alem das lembranças do cheiro e da aparencia do interior do carro  me lembro daquela sinfonia vindo logo atras do banco traseiro  aquele som compassado vindo do boxer 1 6 com dupla carburaçao subindo de giro    nossa  nao tem coisa mais incrivel que esse som  a variant era praticamente original  tinha apenas alguns acessorios de epoca  como a classica bola de cambio de siri  quando meu tio mudou de cidade  um amigo do meu pai passou a levar a gente para casa  ele tinha um fusca branco  roda pequena na frente e grande atras  volante estilo  registro de torneira   minusculos volantes de epoca  a comparaçao e do meu amigo clebao rsrs  e um escapamento modificado  foram mais alguns meses andando nesse carro  bons tempos aqueles  esses dois foram os que me fizeram olhar com outros olhos para os vw aircooled  depois deles  veio o herbie  pedia para matar aula quando passava na sessao da tarde ou cinema em casa   vi meu tio restaurar um fusca e as caixas com peças para o carro que eu ficava olhando nos fins de semana  cheguei a um ponto de ficar hipnotizado com o som da kombi da igreja  realmente isso deve ser doença   sempre fui aficionado por carros  passei pela fase de falar todos os modelos de carro que via na rua  fase velozes e furiosos  fase de babar no gol da magaof  quem nunca ne    mas teve uma fase que comecei a tocar guitarra  participei de uma banda e acabei esfriando um pouco em relaçao aos carros  a doença nao foi curada  so ficou um pouco adormecida  quando chegou proximo da epoca de tirar a tao sonhada cnh  botei na cabeça que iria comprar meu primeiro carro  nao queria um carro comum  porque afinal  seria meu primeiro carro  aquele que eu vinha sonhando desde criança  aquele que eu lembraria para sempre  decidi entao que ele deveria ser diferente do comum  ter carisma  ter peças baratas e faceis de encontrar e que qualquer pessoa saiba mexer  fiz uma lista de alguns carros que atendiam essas exigencias  mas o fusca estava no topo da lista  na epoca eu tinha um professor de fisica que tinha um fusca  quem e de brasilia ja deve ter tido aula com ele  o professor girao  e eu achava tao divertido ele com o fusca e as historias que ele tinha com ele  cortei os outros carros e decidi  vai ser um fusca   so sabia que queria um fusca  mas nao entendia nada sobre eles  lembro que quando era criança  via varios fuscas na rua e apesar de todos serem fuscas  alguns eram mais bonitos que os outros  um dia estava indo trabalhar e vi um fusca desse modelo parado em uma oficina  no horario do almoço fui ver o carro e     ele estava horrivel  mesmo assim gostei e pedi para que o meu pai fosse olhar ele comigo  vamos la  o assoalho era um retalho de chapa rebitada no que sobrava do assoalho antigo  os pedais ficavam suspensos e presos por um fio de chuveiro  faltou arame   os forros de porta eram de fibra e tinha vestigios que o carro teve aquele famoso forro de porta lotado de som  meu pai viu o carro de longe e ja nao gostou  perguntamos o ano e o vendedor nos informou que era um 1978  mas o cara tinha transformado ele em um  fusca 69   nao fiquei com ele  mas entendi que o modelo que queria era um fusca 69  entao oficialmente começou a caçada     este e um legitimo fusca da decada de 60  quando passava por alguma revenda de automoveis  ja ficava atento vendo se tinha algum fusca do ano que eu queria  um dia  estava passando com o meu pai perto da cidade do automovel  setor famoso em brasilia por conter varias lojas de revenda de carros  pedi para que a gente pudesse passar pelas lojas para tentar achar algo  na ultima rua  vi um para choque de um fusca da decada de 60 no fundo de uma loja  paramos um pouco mais a frente e quando chegamos a loja vimos isso   [gallery link= file  ids= 89476 89474 89481 ]  era um fusca 1969  estava bonito  tinha o  kit reliquia   faixas brancas  pestana no farol e principalmente  tinha cheiro de fusca  pra quem nao conhece fusca  saiba  estes carros tem cheiro  e um cheiro inconfundivel e quando sentei no banco do motorista me lembrei instantaneamente da epoca em que voltava da escola dentro da variant  enfim  em comparaçao com o ultimo  estava perfeito  meu pai cochichou  vou fazer uma proposta indecente  se ele aceitar a gente leva ele  ele fez a proposta e o vendedor aceitou  ficamos de voltar no fim de semana com um amigo que entendia bastante sobre fuscas   quando voltamos eu estava ansioso para levar o meu sonhado fusca para casa  quando o amigo dele viu o carro ja torceu o nariz  ligou o motor e ele fez um barulho estranho  hoje sei que a ventoinha estava pegando na capela  era coisa facil de resolver e ele nem se importou muito com isso  quando ele olhou embaixo do carro  percebeu que quem reformou o carro  fez um trabalho muito ruim  botando massa entre a carroceria e os para lamas       e deixou um grande buraco no assoalho em baixo do banco traseiro  nada feito  nao valeria a pena consertar pelo preço que pagariamos no carro  saimos de la e ele foi nos mostrar dois fuscas que ele conhecia  um deles era esse     estavam otimos  mas muito caros para o que eu poderia pagar   ele disse que conhecia um mais barato    e aqui vai uma historia que vale a pena ser contada   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 89480 89485 ]  esse carro era de um sujeito que tinha uma amante  ele morreu e o fusca estava estacionado no predio da amante quando isso aconteceu   provavelmente passou mal na casa dela  foi para o hospital e morreu la  a mulher nao poderia ir na casa da familia devolver o fusca  pois ninguem sabia que ele tinha uma amante  e assim o fusca ficou varios anos esquecido na garagem dela  a mulher decidiu vender o carro  mas o novo dono teria que se entender com os documentos e a familia  apesar da historia curiosa eu gostei muito do fusca  tinha o estilo dos fusquinhas envenenados de epoca  rodas pequenas e taludas  escapamento sem abafadores e volante estilo registro de torneira  mas nao tive coragem de tentar resolver o os documentos dele   depois desse fusca  começamos a olhar os classificados  vimos mais um fusca barato e do ano que eu queria   [gallery link= file  ids= 89477 89489 89490 ]  o vendedor pegou o carro em uma divida e o deixou esquecido em baixo de um pe de manga  o carro estava cheio de manga podre por dentro  o motor estava fora do carro com a classica gambiarra de usar dois alternadores  interior todo desmontado  varios podres em peças que sao dificeis de encontrar  nos despedimos e nunca mais voltamos la   nessa altura da historia eu ja estava cansado de olhar carro e nao achar o meu  a sensaçao e que eu ja tinha olhado todos os fuscas de brasilia  sabe de nada      um dia  fui com o meu pai em uma loja de tintas  ele estava demorando e tinha um jornal de anuncios por la  para passar o tempo  fui ler os anuncios e teve um que me chamou a atençao  vende se fusca 1961  fiquei curioso e decidi ligar  acho que peguei o vendedor em uma hora ruim  ele foi um idiota pelo telefone  encerrei a ligaçao e apaguei o telefone  na outra semana ele comprou um jornal e eu fiquei com os classificados  vi os fuscas  nenhum novo que eu ja nao tinha visto e o tal fusca 1961 estava la de novo  como nem sabia como um fusca 1961 se parecia  pesquisei um pouco e gostei muito do que descobri    lanternas diferentes  nariz de placa diferente e o vigia traseiro menor  [youtube id= 5f7tg5a2640  width= 620  height= 350 ]  o curioso  saco de bode   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 89487 89493 ]  o modelo primeira serie saiu com essa peça curiosa  achei ele bem interessante  o fusca começou a ser fabricado aqui no brasil em 1959  e teve poucas alteraçoes ate 1961  liguei para o vendedor e ele estava com o humor melhor  marcamos com ele e com o amigo do meu pai para irmos olhar o carro   [gallery link= file  ids= 89479 89482 89486 ]  estava bonito  as peças dificeis de encontrar estavam no lugar  o preço estava excelente  com esse valor nao dava para comprar nem um fusca em mal estado  o unico problema dele era um  pequeno buraco no assoalho  e que estava parado havia uns quatro anos  fizemos uma proposta indecente e torcemos para ele aceitar  ele disse que iria pensar e ligava para a gente durante a semana  a semana nao passou  nao dormi direito e ele nao ligou  na quinta ligamos e ele tinha esquecido da gente  ficamos desesperados dissemos  o carro e nosso  vamos buscar pela manha   nao pude ir porque estava trabalhando no dia  meu pai foi junto com uma plataforma e levou ele    para a oficina   quem tem ou teve um fusca sabe do que digo  o carrinho e valente e nao tem frescura  chegando na oficina do meu tio  desceram o carro da plataforma  ele deu uma olhada e disse  esse motor vai ligar agora  botou uma bateria no lugar  colocou um pouco de gasolina no carburador e mais nada  nao trocamos a gasolina velha  nao trocou o oleo  velas nem nada  girou a chave e ele acordou   [youtube id= 3trjrgwxlaw  width= 620  height= 350 ]  depois poucos segundos  uma marcha lenta estabilizada  quando cheguei em casa  meu pai me mostrou os videos e foi aquela coisa  eu com ansiedade para o carro chegar logo da oficina  meu pai feliz e minha mae emocionada porque eu consegui comprar meu primeiro carro e que ele havia nascido primeiro que eles dois   o fusca ficou algumas semanas na oficina  foram reparados os freios  suspensao e uma revisao no motor  depois de um tempo fomos buscar o carro e como ainda nao tinha cnh  entao o meu pai veio dirigindo o carro e eu fui no banco de tras  por causa do pequeno problema no carro   [youtube id= n3eiwbvutt0  width= 620  height= 350 ]  continua no proximo post     por gustavo oliveira  project cars #305