estamos elitistas nos ultimos dias  mas nao tem jeito  esta ediçao do salao de genebra esta sendo marcada pelos super hiper megacarros — primeiro  o bugatti chiron  depois o koenigsegg regera  agora  e a vez do apollo arrow  pensando bem  sera mesmo  porque  em vez de 1 500 cv como os outros dois  o apolo arrow tem so 1 000 cv     e claro que e brincadeira  um carro de 1 000 cv nao e fraco sob nenhum aspecto  nem mesmo em comparaçao com outros mais potentes  hipercarros nao precisam de muito mais que 800 900 cv para serem tao rapidos quanto e possivel hoje em dia  pensando melhor ainda  nao e incrivel que os hipercarros tenham chegado neste patamar hoje em dia     enfim  vamos ao apollo  e claro que seu nome nao lhe e estranho — o gumpert apollo ficou famoso como um dos supercarros  alternativos  mais bacanas que se pode comprar  e a gente ate ja falou disto nessa lista   dotado de um v8 audi de 4 2 litros com dois turbos e ate 800 cv  ele tinha um visual ate bacaninha e andava muito bem  sendo capaz de chegar aos 100 km/h nos tres segundos baixos  com maxima de 360 km/h   no entanto  em 2012 a gumpert pediu falencia ao governo alemao  e o ultimo apollo foi fabricado em meados de 2013  desde entao  a fabricante desapareceu aos poucos e  ate o ano passado  o site da gumpert nem estava mais ativo     e nao poderia haver lugar melhor que o salao de genebra  onde os supercarros sao as maiores estrelas  para que a gumpert retornasse  quer dizer  nao exatamente  agora  a companhia se chama apollo  um nome muito melhor  se nos permitem   e este e seu primeiro modelo  o arrow  ele nao e uma beleza   a nova companhia continua sendo chefiada por roland gumpert  fundador da gumpert  que coincidencia  nao    mas agora conta com capital novo  fornecido por uma empresa chinesa chamada consolidated ideal teamventure — que reviveu a de tomaso ha alguns anos  injetando € 1 05 milhao na fabricante italiana  eles tambem tem um nome bem esquisito  mas isto nao vem ao caso       o que vem ao caso e que o novo arrow e bem mais interessante  em termos visuais  que o gumpert apollo  de acordo com a apollo  a inspiraçao para o design veio dos avioes de caça  especialmente o f22 raptor  e  veja so  dos tubaroes  de fato  a dianteira lembra mesmo a cabeça de um tubarao  e as peças aerodinamicas aparentemente soltas ao longo da carroceria tem mesmo certa semelhança com asas ou barbatanas  a carroceria e toda de fibra de carbono  como nao poderia deixar de ser     alguns podem ate acha lo agressivo demais  mas esta e uma das vantagens de ser uma fabricante alternativa de supercarros — nao ha uma cupula de executivos prontos para arrancar as partes mais inovadoras e interessantes do design de um superesportivo  a apollo fala algo sobre o design  transmitir sensaçao de movimento mesmo quando o carro esta parado   tambem  mas a gente acha que eles poderiam ter deixado esta frase manjada para la   mas e o carro que importa  afinal  e da ate gosto de ler as especificaçoes  o motor continua sendo um v8 audi biturbo  porem agora com quatro litros de deslocamento  turbos maiores e um novo sistema de escape  certamente tambem foram alterados os parametros eletronicos e os componentes internos do motor  mas a apollo e economica nos detalhes     nao  porem  nos numeros  sao 1 013 cv a 6 750 rpm e 102 mkgf de torque a 3 650 rpm  no sistema imperial  sao 1 000 hp e 1 000 nm  bem mais legal   suficientes para levar o arrow ate os 100 km/h em 2 9 segundos  com maxima de 360 km/h   [youtube id= rx5ckr3szls  width= 620  height= 350 ]  o ponto de partida para o arrow foi o mesmo chassi do gumpert apollo  porem o monocoque sofreu alteraçoes no desenho  melhorando  por exemplo  o espaço para as cabeças dos ocupantes   o carro tambem recebeu novos componentes de suspensao  amortecedores  molas e barras estabilizadoras foram redesenhados   e a apollo garante que o resultado e um carro ainda mais firme  preciso e rapido nas curvas     a altura da suspensao pode variar entre 40 mm e 120 mm do chao  as rodas de cubo rapido tambem sao completamente novas  de 20   na dianteira e 21   na traseira  os freios ap racing receberam um sistema de arrefecimento otimizado — alias  todos os sistemas do carro foram redimensionados para o aumento de potencia   apesar da cor laranja  que  junto com o desenho da dianteira  torna o apollo arrow uma especie de mclaren p1 mais radical   a apollo garante que o arrow sera oferecido em diversas combinaçoes de cores e acabamentos — mas e preciso correr  serao apenas 100 exemplares