este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     novo bmw m5 ja esta em testes [youtube id= juwvwxcyfz8  width= 620  height= 350 ]  em 2014 vimos aqui mesmo no zero a 300 que o mercedes amg e63 passaria a ser equipado com um sistema avançado de traçao integral  mas ele nao sera o unico a seguir os caminhos da rival audi  o proximo bmw m5 tambem devera receber traçao nas quatro rodas — o sistema xdrive  em  bmwes  — com divisao de torque de ate 50% para as rodas dianteiras por demanda   o modelo ja esta sendo testado  como mostra este video em nurburgring  a certa altura e possivel ver o carro deslizar a traseira  o que pode indicar que ele tera um modo  race  ou algo similar que mantem a distribuiçao de torque maior na traseira  ou ainda que este nao e o m5 xdrive  ainda nao ha muitos detalhes sobre o novo m5  mas ele devera usar uma versao atualizada do v8 de 4 4 litros biturbo com mais de 600 cv     mazda patenteia novo motor rotativo   a mazda solicitou recentemente o registro de patente de um novo motor rotativo/wankel  ao que parece  este pode ser o motor skyactiv r  mostrado no conceito rx vision no salao de toquio de 2015  se ate agora o retorno do motor rotativo na linha da mazda era incerto  estas patentes dao alguma certeza de que a fabricante esta realmente disposta a isso   o ultimo mazda com motor rotativo  o rx8  saiu de linha em 2011 por seu consumo elevado de combustivel e niveis elevados de emissoes  contudo  os principios basicos dos motores wankel — dimensoes compactas e baixo peso — podem ser um caminho a ser seguido em um futuro proximo  por isso a mazda esta trabalhando em uma forma de fazer os motores rotativos mais economicos e menos poluentes  neste novo motor  as valvulas de admissao ficam na parte inferior e as de escape no topo  uma configuraçao invertida em relaçao aos motores anteriores  isso permite que eles sejam instalados em posiçao mais baixa  reduzindo o centro de gravidade     alem disso  com os coletores de escape em posiçao elevada  o caminho ate os turbos  sim  ele tera turbos  sera mais curto  o que reduz o lag de funcionamento  por ultimo  o calisador tambem ficara mais perto do motor  melhorando os niveis de emissoes   contudo  trata se ainda de apenas um registro de patente  se durante o desenvolvimento a mazda descobrir que o motor nao conseguira se manter dentro dos padroes de consumo e emissoes necessarios  o projeto dificilmente chegara as ruas     mercedes amg gt r sera mais rapido que sls black series e quer competir com 911 gt3   sim  vamos falar mais uma vez do mercedes amg gt r  mas culpem a mercedes por nao falar tudo de uma vez so  mais exatamente de tobias moers  que parece nao hesitar em responder o que os jornalistas perguntam  mr  moers  we want you here at flatout     desta vez  ele disse aos australianos do site drive que o gt r sera melhor que o sls amg black series em todos os aspectos e esta mirando no porsche 911 gt3 rs  para isso  a mercedes amg ja confirmou que ele tera esterçamento das rodas traseiras  aerodinamica ativa e perdera mais de 100 kg em relaçao ao amg gt comum  a potencia  como ja dissemos antes  chegara perto dos 600 cv e ele devera ser lançado em junho  durante o goodwood festival of speed  em junho     ford mustang ganha preparaçao de 830 cv   se mesmo com o shelby gt350r voce ainda acha que o mustang e  fusion demais   talvez a preparaçao da geigercar faça voce mudar de ideia  os caras simplesmente deram ao muscle car 400 cv extras  sim  eles praticamente dobraram a potencia do mustang  alem de dar a ele um visual bem mais agressivo do que o original     a potencia agora chega aos 831 cv e o torque a 77 2 mkgf  a empresa nao divulgou numeros de desempenho  mas revelou como extraiu a potencia extra  os caras instalaram um compressor de 2 9 litros  pistoes forjados  bielas de aço  virabrequim balanceado  escape de aço inoxidavel e coletor de ar frio  cai   para manter o carro comportado nas curvas  a suspensao ganhou um novo acerto e o pacote gt performance  que inclui um diferencial torsen de deslizamento limitado com relaçao 3 73 1 e pinças de freio brembo b6  as rodas de 20 polegadas sao forjadas e calçam pneus michelin 255/35 na dianteira e 295/30 na traseira   [gallery columns= 4  link= file  ids= 98017 98016 98015 98012 ]  quanto ao visual  o mustang gt ganhou uma cara mais ameaçadora com a remoçao da grade frontal  splitter  saias laterais  spoiler traseiro e difusor de ar feitos de fibra de carbono  a brincadeira custa us$ 125 000 alem do preço do carro  mas a geigercar vende alguns componentes separados