o ford mustang completou 50 anos em 2014  mas uma de suas versoes mais emblematicas completa seu cinquentenario agora  em 2018  o mustang bullitt  tao protagonista do filme homonimo quanto o king of cool steve mcqueen  a ford nao deixou passar a oportunidade e tascou uma ediçao especial do novo mustang em sua homenagem  que foi apresentada ha poucos dias no salao de detroit   [gt40 content search= mustang  widget= 1  title= quer um mustang para chamar de seu  ]  nos tambem nao vamos deixar a oportunidade passar  mas como fazemos textos  e nao carros  vamos revisitar as outras versoes do mustang bullitt que existiram nestes 50 anos   o original  duas oficiais  e uma nao oficial  coloque sua blusa de gola alta  seu casaco de couro e seus oculos  e venha com a gente     o original de 1968   em 1968 a ford decidiu equipar o mustang com motores v8 big block   ate entao  os small block de 260  289 e 302 polegadas cubicas  4 3  4 7 e cinco litros  eram utilizados  apenas  com isto  alem de passar por mudanças na estrutura do cofre  o mustang tambem cresceu em suas dimensoes externas  o mustang de 1968 era 6 5 cm mais largo e musculoso  perdendo a silhueta delicada e ganhando uma traseira fastback com caimento mais acentuado  as bitolas dos dois eixos foram alargadas em duas polegadas  mais do que de garantir mais espaço para o motorzao  isso tambem contribuiu para a dinamica do mustang  ele rolava menos e ganhou mais estabilidade dos angulos de cambagem nas curvas     a postura mais agressiva resultante das modificaçoes e essencial  na nossa humilde opiniao  para a imagem badass que o mustang de bullitt transmite na classica pelicula  mas definitivamente nao e a unica coisa  os produtores do filme deram ao carro um visual mais sobrio removendo boa parte dos cromados e todos os emblemas e pintando a face traseira e as molduras das lanternas foram pintados de preto  ja as rodas originais foram substituidas por um jogo de torq thrust  da american racing  de medidas 15×7  maiores que as stock   calçadas com pneus diagonais de medidas gr70 15   nesse caso  a pedido do proprio mcqueen   o motor big block 390  6 4 litros  era alimentado por um carburador de corpo quadruplo e tinha 330 cv a 4 800 rpm  alem de 59 mkgf de torque a 3 200 rpm     dois carros foram comprados pela produçao do filme  e tiveram fins ligeiramente diferentes durante as gravaçoes  o primeiro  com chassi de final 8  foi o que mais sofreu nas filmagens   as cenas de açao mais dificeis  com saltos e direçao arriscada  foram gravadas com ele  o outro  com chassi de final 9  foi o hero car  ficando com as cenas mais tranquilas  com closes e tomadas mais detalhadas  ate pouco tempo atras  os dois eram dados como desaparecidos  mas hoje  felizmente  sabemos que eles sobreviveram     o primeiro deles foi encontrado no mexico no ano passado  steve mcqueen tentou compra lo em 1977  mas seu dono recusou se a vende lo  o outro foi revelado por seu dono neste ano  diretamente a ford  e esteve no salao de detroit ao lado do novo mustang bullitt  exibindo as marcas dos anos de uso depois de ter participado do filme        a primeira ediçao limitada  2001   em 2001  pouco tempo depois do primeiro facelift da quarta geraçao do mustang  a ford decidiu que era uma boa hora de relembrar o classico de 1968  por isso  firmou uma parceria com a warner bros  pictures  a distribuidora de bullitt  para criar uma ediçao especial inspirada por ele  o resultado foi o primeiro mustang bullitt vendido oficialmente ao publico     agora  nao espere figuras astronomicas de potencia  naquela epoca  os motores v8 americanos mais comuns nao passavam dos 300 cv  o mustang gt  que serviu de base para o bullitt  era movido pelo ja classico v8 modular com comando duplo no cabeçote  quatro valvulas por cilindro  4 6 litros de deslocamento e injeçao eletronica multiponto  eram 263 cv a 5 250 rpm e 41 7 mkgf de torque a 4 000 rpm   com novos coletores de admissao e escape a potencia aumentou para 268 cv  segundo a ford  mas estima se que o numero era conservador  e que na pratica o carro chegava aos 280 cv  ja a curva de torque melhorou bastante  e a ford nao fez questao de esconder  alem de aumentar para 42 2 mkgf  o torque maximo chegava ja as 2 000 rpm  a transmissao era uma tremec 3650  manul de cinco marchas  e o conjunto era capaz de levar o mustang bullitt 2001 de zero a 100 km/h em 5 6 segundos  com o quarto de milha cumprido em 14 segundos a 157 km/h     a ford tambem promoveu modificaçoes para melhorar a dirigibilidade  o mustang bullitt 2001 ganhou novos amortecedores tokico  que deixaram a suspensao 2 cm mais baixa e rodas de 17x8 polegadas american racing  com desenho inspirado pelas classicas torq thrust  calçando pneus goodyear de medidas 245/45 nos quatro cantos  as rodas abrigavam freios brembo com discos de 330 mm na dianteira e 295 mm na traseira  com pinças pintadas de vermelho     falando em pintura  o mustang bullitt 2001 tinha tres cores  verde dark highland green  como no bullitt original de 1968   preto  e azul true blue  com 722 exemplares  outras modificaçoes esteticas incluiam um scoop no capo inspirado pelo mustang boss 429 de 1969  pedais e alavanca de cambio de aluminio  e acabamento interno que remetia ao mustang de 1968 nos mostradores do painel e nos revestimentos dos bancos  no total  5 582 carros foram fabricados  sendo 3 041 verdes  1 819 pretos e 722 azuis     a segunda ediçao limitada  2008   comemorando 40 anos da pelicula estrelada por steve mcqueen  a ford decidiu repetir a dose com o mustang de quinta geraçao  apresentado em 2005  novamente as modificaçoes esteticas visavam remeter ao carro de 1968  obviamente  no entanto  para muita gente o resultado ficou mais interessante por conta da carroceria retro do mustang mk5     aluminio escovado no painel dava o toque retro  desta vez as opçoes de cores eram so duas  dark highland green e preto  e novamente os emblemas e letreiros eram removidos  com exceçao do emblema  bullitt  no centro da tampa traseira  as rodas  mais uma vez  eram inspiradas pelas torq thrust  porem com 18x8 polegadas e calçadas com pneus 235/50  os freios eram brembo de 315 mm na dianteira e 299 mm na traseira     o motor ainda era o modular de 4 6 litros  ainda que tivesse duas valvulas por cilindro em vez de quatro  era mais potente  com 319 cv a 6 000 rpm e 44 9 mkgf de torque a 4 250 rpm   suficientes para  com o cambio manual tremec de cinco marchas  ir de zero a 100 km/h em cinco segundos cravados  em comparaçao  o mustang gt fazia o mesmo em cerca de 5 3 segundos     ja o quarto de milha era cumprido em 13 8 segundos a 164 km/h  tudo isto enquanto o sistema de escape produzia um ronco trabalhado para lembrar o som do mustang do filme  a suspensao recebia uma strut bar no cofre do motor e era 6 mm mais baixa  no total  5 808 exemplares foram fabricados  sendo 4 377 verdes e 1 431 pretos   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    steve mcqueen signature  o renegado   em 2011  um programa de tv chamado celebrity rides encomendou um ford mustang especial para dar a chad mcqueen  filho de steve mcqueen e tambem ator  produtor  artista marcial e piloto de corridas  o carro foi encomendado a oficina e preparadora gateway classic mustang  que fica no estado americano do missouri e e especializada no pony car da ford   o carro foi feito com base em um mustang 1968 e foi todo restaurado e modificado para se tornar uma replica precisa do carro de frank bullitt  a primeira coisa foi comprar um monobloco zero quilometro  fabricado pela dynacorn   uma das empresas mais bacanas do mundo  que fabrica carrocerias antigas com aço de melhor qualidade  soldas mais resistentes e dobradiças reforçadas  o interior tambem foi fornecido por uma empresa especializada em fabricar replicas de peças antigas  a year one — e os caras ainda usaram uma ou outra peça original  so pelo fator nostalgia  no total  95% do carro foi feito com peças novas     e claro que nao foi facil — o carro precisava ser identico ao mustang do filme  incluindo emblemas removidos  grade dianteira sem o friso interno e sem o cavalinho  faixa preta na traseira  molduras das lanternas traseiras pintadas de preto e as rodas torq thrust  como referencia  foram usadas imagens do filme e fotografias das filmagens  e o resultado e impressionante     debaixo do capo  em vez de um v8 390 com carburador de corpo quadruplo  foi instalado um crate engine da ford racing preparado pela roush performance  um v8 347  5 7 litros  um 302 de curso ampliado  de 456 cv com cabeçotes de aluminio  z series   coletores de aluminio victor jr   carburador holley street avenger quadrijet e escape jba  a transmissao e manual de cinco marchas  no original eram quatro   com alavanca de epoca   ja a suspensao recebeu modificaçoes para entregar desempenho a altura da potencia mais elevada  com um sistema ajustavel do tipo coilover na dianteira e  na traseira  um eixo rigido three link  com tres pontos de fixaçao  ambos fornecidos pela rrs     no total o carro levou quatro meses para ficar pronto e  na boa  ficou igualzinho ao do filme  a ideia era vender as replicas por us$ 150 000  r$ 480 mil em conversao direta   mas nao se sabe se algum exemplar chegou a ser entregue  para ficar perfeito  so faltava se chamar  bullitt   mas nada feito  o nome pertence a ford  por isso  o carro foi batizado como mustang steve mcqueen signature limited edition     a terceira ediçao limitada  2018   foi preciso esperar um pouco mais para que a ford decidisse homenagear o mustang bullitt de forma oficial novamente   aconteceu  como ja dissemos no inicio deste post  no salao de detroit 2018  ano e que o filme completa meio seculo   novamente  quem serviu de base foi o mustang gt  o motor e o mesmo v8 coyote de cinco litros com comando duplo no cabeçote  porem retrabalhado para entregar  pelo menos 481 cv e 58 mkgf de torque   segundo a ford  no gt comum  sao 441 cv e 55 3 mkgf de torque  o v8 ganhou um coletor de admissao igual ao do shelby gt350  com corpos de borboleta de 87 mm  e e moderado por uma caixa manual de seis marchas da tremec com a manopla no formato de uma bola branca  como no bullitt original      o interior do carro tem costuras verdes nos bancos de couro recaro  no painel  no console central e nos revestimentos de porta  o cluster de instrumentos e digital  com uma tela de lcd de 12 polegadas  novamente  igual ao introduzido no novo mustang gt   porem com uma nova tela de boas vindas   como nos outros bullitt  a versao 2018 tem duas opçoes de cores   shadow black e o classico dark highland green  as rodas inspiradas pelas american racing torq thrust  com miolo em preto brilhante  nao poderiam faltar   [youtube id= wapylxa90iq  width= 620  height= 350 ]  a ford começara a vender o novo bullitt no segundo semestre de 2018  mas nao disse quantas unidade serao feitas e nem quanto ele vai custar        o flatout official gear e a loja do flatout  cada compra que voce faz por la e essencial para manter o site vivo e investindo em novas produçoes e conteudos  recentemente lançamos a nossa nova coleçao  com cinco novas camisetas  sendo uma delas na medida para os tifosi     camiseta gas & rubber  uma arte de atitude  com pegada de disco de rock  o hibrido que todo entusiasta sonha ter na garagem  fotografia de juliano barata registrada no dodges & cia de 2016  clique aqui para acessar o produto