a menos que voce tenha algo muito legal na garagem e se recuse a ouvir qualquer outra coisa diferente do ronco do motor  e bem provavel que voce tenha um sistema de som instalado no carro  mas quando isso começou e como tudo se transformou no que temos hoje     decada de 1930  o começo de tudo   o primeiro radio para automoveis foi o motorola 5t71  lançado em 1930 pela galvin manufacturing company  a ideia era tornar as viagens solitarias de carro menos entediantes  o nome veio da junçao de motor  em alusao aos carros  e o sufixo  ola  na epoca popularmente associado a sistemas de audio como  radiola   era apenas um radio am valvulado  com um pequeno dial para ser preso a coluna de direçao e um alto falante com caixa de madeira  custava 130 dolares  quase 10% do preço de um carro na epoca  a popularidade do sistema transformou o nome motorola em marca registrada   na europa  a primazia foi da blaupunkt  que em 1932 instalou um radio de 15 kg     em um studebaker  e no ano seguinte os ingleses crossley passaram a oferecer um radio como opcional em seus modelos     anos 1950  midias externas e automatizaçao   a decada de 1950 revolucionou o som automotivo e o modelou como o conhecemos hoje  a primeira das revoluçoes foi o radio fm  lançado pela blaupunkt em 1952  acima em um porsche 356   um ano depois a rival becker lançou seu classico mexico  abaixo   o primeiro radio automotivo com sintonizador de duas bandas  am/fm  e tambem o primeiro a ter um sistema de busca automatica de estaçoes     o sistema era relativamente simples  o botao de busca reduzia a sensibilidade do receiver  enquanto um motor eletrico girava o dial ate que a recepçao de um sinal mais forte o parasse  na mesma epoca a ford lançou o sistema town and country  que fazia basicamente o mesmo   em 1955 a chrysler lançou o primeiro sistema a usar uma midia externa  nao eram fitas nem cartuchos  como voce deve ter imaginado  mas sim um tocador de discos de vinil      batizado de highway hi fi  ele era  resumidamente  uma vitrola que funcionava em rotaçoes mais baixas  16 66 rpm  e tinha o braço da agulha reprojetado e balanceado para nao riscar os discos nem pular musicas nas irregularidades do piso     dizem que funcionava surpreendentemente bem  mas a um preço muito caro  como os discos giravam mais devagar  foi preciso desenvolver um sistema proprietario chamado que limitou a oferta de titulos e  consequentemente  a demanda pelo opcional  o maior problema  contudo  era a fragilidade decorrente da complexidade do mecanismo  por isso a chrysler tirou o sistema de catalogo em 1959     outros fabricantes como a cbs e a philips tentaram fazer os seus toca discos automotivos  tambem sem sucesso  mas a ideia de ouvir suas proprias gravaçoes no carro ja estava lançada     anos 1960  transistores  cartuchos e o efeito estereofonico os alemaes da becker voltaram a inovar e  em 1963  lançaram o monte carlo  o primeiro radio automotivo totalmente transistorizado  os transistores simplificaram os circuitos e tornaram os radios mais compactos  robustos e duraveis     em 1965 ford e motorola se uniram para produzir um sistema mais simples baseado em midias externas  neste caso  um cartucho de fita magnetica com oito pistas  o chamado eight track nos eua  enrolada em uma unica bobina  o que permitia a reproduçao continua da fita  contudo  cada vez que a fita chegava ao seu final o cabeçote de leitura reposicionava se para ler as pistas seguintes  e por isso era necessario reorganizar a ordem das musicas para evitar cortes subitos     ate o fim da decada o efeito estereofonico  que dividia o audio em dois canais e ja era conhecido ha muito tempo  so podia ser reproduzido em cinemas ou aparelhos domesticos  ele chegou aos carros em 1969  quando foi lançado o becker europa  o primeiro radio com dois canais amplificados para automoveis       anos 1970  voce e o dj a grande inovaçao da decada de 1970  contudo nao foi tecnologica  e sim cultural  as fitas cassete ja eram bastante utilizadas em gravadores domesticos e profissionais quando alguem pensou em criar um radio automotivo capaz de reproduzi las  os cassetes eram mais praticos de armazenar e tinham mais qualidade que os cartuchos  mas a principal vantagem era que voce poderia gravar a fita com as musicas que mais gostasse     surgiu assim a cultura da  mixtape   que marcou as decadas seguintes  e perdura ate hoje com pen drives e cartoes de memoria no lugar das fitas  pela primeira vez os fabricantes aftermarket roubam a cena e os radios  alto falantes e amplificadores de marcas como pioneer e nakamichi tornam se sonhos de consumo e simbolos de status entre os fas de carros       anos 1980  movidos a laser   no brasil  a onda dos aparelhos aftermarket consolidou se apenas na decada de oitenta  legal mesmo era instalar tweeters piezo eletricos  alto falantes direcionais de duas vias  e um equalizador grafico de sete bandas tojo  enquanto isso  no andar de cima do planeta sony e philips desenvolviam em parceria a primeira midia digital de audio  o compact disc  que chegaria aos carros em 1984 com o sony cdx r7  e por falar em primazias  a becker toma a dianteira novamente em 1985 ao fornecer o becker mexico compact disc como acessorio de serie para a classe s w126 da mercedes benz     os campeonatos de som automotivo tambem foram uma novidade da decada  em 1981 foi realizado o primeiro deles  chamado summertime car show and sound off competition  que inicialmente avaliava apenas volume e qualidade sonora  a corrida dos decibeis de spl  indice de pressao sonora  so teria inicio na virada para a decada seguinte     anos 1990  multimidias no brasil a abertura das importaçoes trouxe novas tecnologias  os toca fitas evoluiram para modelos eletronicos  alguns deles conjugados com leitores de cds  outros com o inedito recurso controlador de cd changer  a grande novidade da decada   tambem houve a popularizaçao dos modulos amplificadores de potencia  dos alto falantes de alta definiçao  equalizadores graficos digitais  e uma invasao de produtos estrangeiros de ponta  como o exotico soundstream da vinci  os mais ligados em novidades tecnologicas tambem podiam comprar os players de mini disc  uma nova midia digital da sony que misturava a conveniencia das fitas cassete com a qualidade de audio do cd  mas que nao fez muito sucesso e teve vida breve     outra inovaçao da epoca foi o sistema de dados de radio  ou rds  que permite enviar pequenas informaçoes digitais no sinal de radio   geralmente usados para informar o nome da emissora  nome do programa ou simplesmente a hora certa   quase na virada do seculo  em 1998  uma pequena empresa britanica chamada empeg desenvolveu um radio eletronico dotado de discos rigidos para armazenar e reproduzir um formato de audio que estava começando a se popularizar  o mp3          anos 2000  um periodo de transiçao os tocadores de cd continuaram firmes e fortes ate a primeira metade da decada  mas começaram a ficar defasados quando passamos a ter playlists imensas com centenas de mp3 em nossos computadores  de repente a praticidade dos arquivos digitais fez o habito de carregar dezenas de discos no carro parecesse antiquado demais  e logo entraram em cena os radios com leitor de arquivos mp3  slots de cartao sd e portas usb     por volta da metade da decada vimos a popularizaçao dos reprodutores de dvd  quase sempre com a funçao de leitura de arquivos mp3 e conexoes para cameras externas e telas adicionais     porem  a inovaçao mais importante da decada foi  sem duvida  a integraçao com um novo gadget que se tornaria o player de mp3 mais bem sucedido da historia  o ipod  a bmw foi a primeira fabricante a oferecer integraçao com o dispositivo da apple  em 2004  o suporte a ipod  e mais tarde ao iphone  tornaria se um padrao tanto nos sistemas originais de fabrica quanto nos aftermarket  se a fita matou o cartucho  e o cd matou a fita cassete  podemos dizer que o ipod matou todo e qualquer tipo de midia fisica  e foi o primeiro passo para a integraçao de sistemas que ocoreria na decada seguinte     anos 2010  modelando o futuro depois de cinquenta anos capturando sinais de radio  gravando fitas e cds e depois transferindo arquivos digitais para discos removiveis  estamos passando por uma nova revoluçao do som automotivo  alias  este termo tambem parece ja fazer parte do passado  substituido apropriadamente por  in car entertainment   ou entretenimento de bordo  em uma adaptaçao livre  nos chamamos de  sistema multimidia    https //www youtube com/watch v=c4zmwlgsxge  nesta nova decada surgiram os primeiros media receivers  que dispensam os leitores opticos e trabalham apenas com a chamada  nuvem   entre no carro e seu smartphone e automaticamente pareado pelo bluetooth com o  radio   que identifica seus aplicativos  suas musicas  seus contatos  permitindo que tudo seja controlado e operado por uma tela no painel  se voce tiver um plano de dados basico sera possivel ouvir radios online  dispensando aquelas emissoras inconvenientes do dial  alem disso  nos eua  europa e asia tambem ha os serviços de radio por satelite   tudo isso foi realmente surpreendente quando lançado  mas foi apenas o começo de um futuro onde dispositivos moveis como celulares  tablets e ate notebooks  serao totalmente integrados com os carros  isso sera impulsionado pelo trio google e apple que estao trazendo para o mundo automotivo a rivalidade que dividiu o universo dos smartphones e tablets entre seus sistemas operacionais     anos 2020  converse com o carro https //www youtube com/watch v=qqptylvo1ko  a integraçao entre smartphone e automovel vai um passo alem  o carro se torna um assistente pessoal que te ajuda a controlar as funçoes de conforto e conveniencia  navegaçao por gestos  comandos de voz e integraçao do veiculo com o sistema multimidia ja sao a realidade hoje e irao se tornar o padrao da industria na proxima decada   voce nem precisara mais comandar o ar condicionado ou os modos de conduçao  a seleçao da estaçao ou mesmo a abertura dos vidros  bastara um comando de voz e o carro respondera com a açao desejada