a gente sempre esperava que fosse ficar melhor  mas nunca ficava   contou klaus gunter jacobi a bmw  quando a companhia o entrevistou a respeito de seu feito heroico  sim  heroico   porque os herois nem sempre ficam famosos e entram para os livros de historia  ou paginas da wikipedia    no caso de jacobi  o feito heroico foi transportar o melhor amigo de infancia  manfred koster   ou melhor  contrabandea lo  de certa forma   de um lado ao outro do muro de berlim em seu pequeno bmw isetta  os dois cresceram juntos na decada de 1940 e se tornaram inseparaveis  ate que a divisao da alemanha apos a segunda guerra mundial fez com que tudo mudasse   como voce deve lembrar das aulas de historia  com o fim da segunda guerra mundial a europa foi dividida entre leste e oeste  com os paises a europa oriental sob o dominio da uniao sovietica  a alemanha  especificamente  foi dividida em duas  e  em 1961  foi construido o muro de berlim   uma barreira fisica na capital  para simbolizar a divisao de todo um pais   a familia de klaus mudou se para a berlim ocidental em 1958  pouco antes da construçao do muro  manfred permaneceu do lado oriental por mais alguns anos  mas a situaçao tornou se insustentavel quando ele foi convocado pelo exercito  em novembro de 1962   um jovem pacifista  ele resolveu desertar  e  para isto  contava com a ajuda do amigo  que vivia do outro lado da cidade    em outra alemanha     entre 1956 e 1959  klaus trabalhou como mecanico  e  mesmo que nao fosse rico  ele teve dinheiro para  em 1961  comprar um pequeno bmw isetta   o minicarro projetado pela italiana iso  e feito sob licença na alemanha ocidental  era a verdadeira definiçao de carro popular e  mesmo que so levasse duas pessoas e um pouco  quase nada  de bagagem  era o bastante para que klaus nao precisasse de outro carro por muito tempo     um dia  klaus atendeu a porta e deu de cara com manfred  ele havia conseguido usar os documentos do irmao  que vivia na alemanha ocidental  os dois eram muito parecidos  quase gemeos  para atravessar a fronteira e pedir ajuda  ele explicou a situaçao e  naquela mesma noite  traçaram um plano   e o isetta seria crucial para que tudo desse certo   na epoca  para passar de um lado a outro do muro de berlim  era preciso esperar por horas em uma fila  ter o carro inspecionado pelos patrulheiros da fronteira e  se tudo estivesse em ordem  ai sim passar  caes farejadores ajudavam na detecçao de pessoas escondidas  e os carros grandes eram os alvos primarios das buscas  quem desconfiaria de um isetta     klaus passou os meses seguintes modificando seu carro para a missao  o pequeno compartimento de carga que ficava atras do banco  e dividia espaço com o tanque de combustivel de 13 litros  seria o espaço que manfred ocuparia  um buraco de 50x50 cm foi feito na parede corta fogo para que ele pudesse entrar  e  a tubulaçao de escape teve de ser dobrada para acomoda lo  e ate mesmo o para lama traseiro esquerdo foi cortado para nao raspar no chao com o peso extra  por fim  o tanque original foi trocado por uma pequena lata  com capacidade para pouco mais de dois litros   apenas o bastante para chegar ao muro  atravessa lo e encontrar um local mais afastado  onde manfred finalmente sairia do carro     so havia um problema  o proprio klaus nao poderia atravessar a fronteira para recolher manfred   o motorista teria de ser alguem que ja estivesse no lado oriental de berlim  foi preciso encontrar voluntarios  dois estudantes revoltados com o regime opressor  dispostos a desafiar as autoridades por principios  e nao por dinheiro   a fuga de manfred aconteceu no dia 23 de maio de 1963  apenas uma semana antes da data marcada para que ele se apresentasse ao exercito  foi em cima da hora   no começo da noite  um dos estudantes foi buscar manfred com o isetta  enquanto outro foi em um fusca para dar cobertura  depois de quase uma hora tentando trocar os tanques e espremer manfred dentro do pequeno compartimento  os dois carros seguiram em direçao ao muro  por mais uma hora  eles esperaram na fila  e quase meia noite  minutos antes de a fronteira fechar  quando o motorista do isetta tem sua passagem autorizada  klaus esta esperando do outro lado  fumando um cigarro atras do outro  quando ve seu pequeno automovel  ele grita para o amigo  que responde de dentro do isetta com a voz abafada  mais alguns minutos e manfred sai de dentro do carro   livre e pronto para começar uma nova vida   meses mais tarde  klaus soube que os estudantes compraram outro isetta  fizeram as mesmas modificaçoes nele  e atravessaram outras nove pessoas pelo muro de berlim  eles foram pegos em sua ultima tentativa  e foi so ali que klaus soube seus nomes  ele havia sido sua inspiraçao  e tem orgulho disto ate hoje   embora a vida tenha se encarregado de separar os dois amigos depois de um desentendimento   hoje com 79 anos  klaus trabalha no museu do muro de berlin  ainda que nao saiba o que aconteceu com manfred  ele jamais conseguiu se afastar demais de seu passado     no museu  ha uma replica do bmw isetta azul  com as mesmas modificaçoes  em exposiçao  o carro original  klaus ja sabia na epoca  teria de ser desmontado e vendido em peças   as modificaçoes  alem de levantar suspeitas apos a repercussao das fugas  impediriam que ele passasse na inspeçao anual  klaus ficou apenas com a chave do compartimento de carga  que guarda ate hoje como recordaçao   contudo  para klaus  este foi um preço pequeno a pagar pela liberdade de seu amigo   a bmw decidiu contar esta historia hoje para comemorar a reunificaçao da alemanha  que neste 3 de outubro de 2019 faz 30 anos  a fabricante ate produziu um pequeno curta metragem baseado na historia de klaus  com algumas pequenas licenças poeticas  claro  mas ainda assim muito bacana  e uma bela forma de encerrar este post   https //www youtube com/watch v=v9ime5dvgaq