voce ja conhece essa historia palavra por palavra  o toyota gt86/subaru brz e um carro incrivel — cupe  traçao traseira  cambio manual  dinamica deliciosa — mas o motor boxer 2 0 tem  so  200 cv  nao e exatamente pouco mas  bem  podia ter mais  e foi pensando nisso que os caras do car throttle compararam dois 86 modificados  um deles  com supercharger e 270 cv  a que conclusao eles chegaram     o primeiro 86 foi equipado com o kit oferecido pela trd  ou toyota racing development  divisao de alto desempenho da marca japonesa  o kit da trd inclui alguns itens aerodinamicos  como splitter dianteiro  difusor traseiro e saias laterais  alem de rodas de 18 polegadas calçadas com pneus 225/40  maiores e mais largas do que as rodas de 17 polegadas originais  que sao calçadas com pneus 215/45     a suspensao tambem recebe modificaçoes  com amortecedores ajustaveis em quatro niveis diferentes  e os freios ganham pinças de seis pistoes na frente e quatro pistoes atras     o interior ganha novos bancos e emblemas trd por toda a parte  enquanto as unicas modificaçoes no motor sao um sistema de escape menos restritivo  com quatro saidas  e o filtro de ar trd     o outro e um 86 modificado pela hks  a empresa fundada por hiroyuki hasegawa  ex engenheiro da yamaha  e goichi kitagawa  usando recursos financeiros da sigma automotive  dai o nome hks  começou produzindo turbos e outros componentes de alto desempenho para motores na decada de 70  mas ainda que um turbo talvez seja a soluçao obvia para o  problema  de potencia do 86 — considerando os boxer turbinados da subaru —  a hks decidiu se por um supercharger  para conseguir mais cavalos     e o resultado sao 270 cv e 29 7 mkgf de torque — um belo salto em relaçao aos 200 cv e 20 9 mkgf do motor sem modificaçoes  alem disso  o carro recebe um novo sistema de escape  alem de rodas e pneus com as mesmas medidas dos oferecidos pela trd   [youtube id= pizechy3y5k  width= 620  height= 350 ]  sendo assim  o que o apresentador do car throttle alex kersten fez foi comparar dois gt86 modificados  mas apenas um deles com motor mais potente  segundo ele  a nova suspensao e as rodas maiores com pneus mais grudentos do 86 trd fizeram muito bem a seu comportamento dinamico  mas ele tambem disse que  talvez por causa do aumento no downforce  o carro tambem parece mais lento nas retas   algo que definitivamente nao acontece com o gt86 da hks  os dois carros roncam mais bonito e tem  mais chao   mas so o modelo equipado com compressor mecanico consegue empolgar de verdade pelo desempenho  para se ter uma ideia  o 0 a 100 agora e de 5 5 segundos e a velocidade maxima e de 240 km/h — para efeito de comparaçao  o motor original consegue  respectivamente  7 4 segundos e 225 km/h     o veredicto de alex e direto  este carro precisava mesmo do compressor mecanico para revelar todo seu potencial   voce comprou este carro pela traçao traseira e pelo baixo peso  entao de a ele mais potencia    de fato  a toyota e a subaru estao demorando para fazer uma versao mais potente  tudo bem que a proposta dos gemeos toyobaru e justamente a de um cupe equilibrado pronto para receber melhorias aftermarket  mas nao faria mal algum ver uma versao trd/sti de um dos melhores esportivos do momento