ainda falando sobre  velozes e furiosos   voce deve lembrar de um dos carros mais importantes do terceiro filme  tokyo drift  2006   um mustang fastback equipado com o seis em linha rb26dett de um nissan skyline gt r — motor que  anteriormente  ocupava o cofre do nissan silvia de han lue  pois o projeto desse cara  conhecido apenas como  beau m  no forum vintage mustang  e bem parecido  colocar um seis em linha japones no cofre de um classico americano — mais precisamente  o 2jz gte de tres litros do toyota supra em um mustang hardtop 1968   o mustang de beau ja era excentrico por si so  em vez de um v8  ele trazia o seis em linha thriftpower de 3 3 litros  105 cv e 21 6 mkgf que vinha nos mustang de entrada   qualquer bom americano daria um jeito de meter lhe um v8 assim que colocasse as maos no carro  e com beau nao seria diferente  ele ja estava com um v8 de cinco litros doado por um mustang 1986 pronto para o transplante  mas decidiu ir por outro caminho ao adotar um quatro cilindros turbo de 2 3 litros vindo de um merkur xr4ti  de acordo com uma postagem do proprio beau no forum vintage mustang  ele simplesmente gosta de abrir o capo de um mustang e ver algo diferente de um v8 289 ou 302      o motor v8 foi comprado originalmente para um datsun 280z  mas entao surgiu a chance de comprar o mustang 1968 de um amigo da familia — o pony car havia sido restaurado recentemente com direito a pintura nova e apenas uma ou duas modificaçoes que beau nao aprovava  como um par de alto falantes 6x9 no tampao traseiro   entao o datsun precisou ir embora  mas o v8 ficou  afinal um novo possivel candidato para recebe lo havia acabado de chegar   [gallery columns= 4  link= file  ids= 47037 47038 47039 47040 ]  entre março de 2010 e janeiro de 2011  beau acertou diversos detalhes no mustang  trocou os freios originais a tambor por discos nas quatro rodas  trocou todos os componentes da suspensao e rebaixou o carro em 10 cm  instalou um sistema de som mais potente e melhor integrado com o visual do carro  com duas pequenas caixas acusticas escondidas na dianteira e subwoofers atras do banco traseiro   alem de dar alguns toques pessoais ao visual do carro  rodas de 15 polegadas modelo old school da mb motoring  painel traseiro em preto fosco e um spoiler dianteiro como nos mustang de turismo   a restauraçao feita pelo dono anterior nao foi em vao  o carro estava bastante integro  com exceçao de um ponto de ferrugem na bandeja da bateria  no cofre  e o interior  em excelente estado        foi em meados de 2011 que beau decidiu colocar em pratica o plano de instalar o motor v8 no cofre do carro — completando  assim  uma bela equaçao  contudo  ao abrir o motor  que estava parado em sua garagem havia mais de um ano e nunca havia sido aberto por ele   beau notou que alguns componentes nao estavam em um estado muito bom e que o motor precisaria ser refeito      em vez de se abalar  ele conseguiu um ford mustang de terceira geraçao  o famoso fox body  como doador de peças  entre elas  estava o quatro cilindros de 2 3 litros turbo do merkur xr4ti  para quem nao sabe ou nao lembra  trata se basicamente da versao americana do ford sierra xr4i que  na europa  vinha com um motor v6 de 2 8 litros  originalmente  o motor do merkur xr4ti entregava respeitaveis 175 cv  e tambem podia ser encontrado no ford mustang svo e no thunderbird turbo coupe — nestes carros  porem  o motor era equipado com um intercooler      de qualquer forma  o swap mudou de direçao e seu novo motor teria quatro cilindros a menos  e  se voce acha que para colocar um quatro cilindros de 2 3 litros em um cofre habituado a receber motores v8 de pelo menos 4 7 litros  289 pol³   espaço nao seria um problema  entao voce nunca precisou trocar um motor na sua vida  o cambio manual de cinco marchas que estava no mustang fox tambem foi instalado no  68   [youtube id= tiysp0tqldm  width= 620  height= 350 ]  depois de realizar algumas adaptaçoes nos suportes do motor para colocar o quatro cilindros — que havia sido preparado com um ligeiro aumento no deslocamento para entregar 197 cv  aferidos em dinamometro — beau decidiu mudar o visual do carro        depois de rodar com o carro por algum tempo usando o quatro cilindros e participar de diversos eventos  no inicio de 2014 beau mandou o carro para a oficina de funilaria e pintura para dar a ele uma nova cara  inspirado  certamente  pelos ford gt40 dos anos 60  beau decidiu pintar o carro de azul claro para recriar o esquema de cores da gulf racing — com faixas laranja  numeros e adesivos     vale lembrar que  apesar de serem classicos adorados nos eua  os mustang de primeira geraçao nao sao exatamente raros e  assim  um exemplar restaurado nas especificaçoes originais pode ser modificado sem incomodar uma legiao de fas furiosos  quer dizer  ate voce colocar um seis cilindros japones no lugar do coraçao americano        o motor veio junto de todo o conjunto frontal de um toyota aristo  direto do japao — acompanhando ate mesmo o painel de instrumentos  depois de verificar o estado do motor  especialmente do cabeçote  e ver que estava tudo ok  beau removeu o quatro cilindros do mustang e colocou o 2jz  segundo beau  sem os turbocompressores  o encaixe foi assustadoramente facil — o motor parecia feito para o cofre do mustang     com os turbos  porem  era outra historia  beau precisou trocar os dois turbocompressores por um modelo maior da turbonetics  ele tambem decidiu trocar a transmissao manual por uma caixa automatica de origem toyota — de acordo com ele  porque uma caixa manual que aguentasse a potencia do 2jz custaria muito mais caro do que um bom cambio automatico japones  o sistema de direçao  com assistencia hidraulica  foi subtituido por um sistema de direçao eletrica vindo de um saturn vue     depois de instalar o motor e decora lo com as cores da gulf racing — processo que começou em outubro de 2014 e terminou em março ultimo  beau decidiu batizar seu projeto  o nome  abomination — afinal  a ideia de um seis em linha japones em um classico americano e  para boa parte dos fas  abominavel  isto  porem  nao parece incomodar o criador desta abominaçao  cujo topico ainda e atualizado constantemente   [youtube id= 5greo0oh1my  width= 620  height= 350 ]