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Aceleramos o Honda HR-V: a nova referência entre os SUVs compactos?

Jogue num caldeirão a pegada dinâmica e o motor 1.8 do Civic, o câmbio CVT e uma plataforma redimensionada do Fit, o espaço interno do City e o estilo de carroceria do CR-V – numa reinterpretação mais assentada no solo e com pitada de ousadia, trazida por vincos fortes nas laterais e maçanetas traseiras embutidas a la Alfa Romeo 156. Eis o Honda HR-V, que chega pouco antes do Jeep Renegade e bem antes do Peugeot 2008 para trocar tintas com Ford Ecosport, Renault Duster, Chevrolet Tracker, Mitsubishi ASX e, correndo por fora, Jac T6 e Suzuki Gran Vitara. Alguém tem dúvidas de que este segmento irá pegar fogo? Acreditando em sua tacada, a Honda botou todas as fichas na mesa com o HR-V: pretende vender 50 mil unidades ainda este ano (43 mil unidades fabricadas em Sumaré e 7 mil unidades importadas da planta argentina), volume comparável ao do Ecosport e do próprio Fit. Que ele causou buzz é um fato, mas será que o baby CR-V é para tanto? Fomos convidados para conhecer e acelerar

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