nesta sexta feira  12   a renault apresentou aos jornalistas o renault sandero rs racing spirit   rs rs rs para os mais intimos    uma serie limitada de 1 500 unidades que sera vendida por r$ 66 400  dois mil reais mais caro que o sandero rs de produçao comum equipado com as mesmas rodas aro 17  opcional de r$ 1 000   nos fomos convidados para acelerar este lançamento no aic  o autodromo internacional de curitiba  na vespera de mais um track day organizado pela renault para os proprietarios e clientes em potencial do modelo   atitude da fabricante que merece nossos aplausos   aqui voces irao ver tudo o que o racing spirit tem de diferente  nossas impressoes on board na pista  no video tambem comento a receita do rs  e uma opiniao   vale a pena  vamos começar com a açao  aumente o volume e nos acompanhe   [youtube id= cvfngc4yh6q  width= 620  height= 349 ]  em tempo  gostaria de pedir desculpas pelo pequeno efeito de eco que rolou na minha voz  tentei sincronizar o audio do meu microfone de lapela com o da gopro e nao deu muito certo  nos proximos videos isso nao vai acontecer  o proximo video sera um on board numa volta quente em primeira pessoa  camera no capacete  no aic  no qual farei um pequeno guia de pilotagem sobre este autodromo apaixonante     indo direto ao ponto  o sandero rs racing spirit nao traz nenhum upgrade mecanico em relaçao ao sandero rs de produçao  mas ha uma melhoria tecnica importante  a introduçao dos pneus michelin pilot sport 4 205/45 r17 em substituiçao aos continental contisportcontact3 de mesma medida     como dissemos na sexta feira  este michelin equipa carros como mercedes benz a45  cla45 e gla45 amg  maserati gran turismo e diversos modelos das series 1  3 e 4 da bmw; e traz como diferenciais indices de carga e velocidade superiores aos do continental  88y  300 km/h e 560 kg  versus 84v  240 km/h e 500 kg   sao consequencia de um projeto mais moderno e mais orientado para proposta esportiva  com banda de rodagem apresentando blocos mais inteiriços  especialmente na regiao dos ombros  ponto critico de apoio em curvas num autodromo  e sulcos menos largos  aumentando a area efetiva de contato     em relaçao ao pilot sport 3  o composto ganhou mais silica e a carcaça ficou 20% mais rigida  contando com uma lona de proteçao hibrida de aramida e nylon revestindo as lonas metalicas para aumentar o feedback de direçao ao volante e aprimorar o controle direcional  deu para sentir na pista um pouco mais de precisao no turn in  momento de entrada da curva   mas a maior diferença foi a constancia de performance mesmo com varias voltas consecutivas  consolidando uma temperatura operacional com amplitude maior que o continental     considerando que  em media  o pilot sport 4 e de 30% a 40% mais caro que o contisportcontact 3  e que isso na pratica resulta em algo na casa de r$ 1 300 de diferença num jogo de quatro unidades  de saida podemos cravar que o sandero rs racing spirit tem um apelo de custo beneficio interessante  e importante lembrar que  embora neste momento ninguem considere o sandero rs um carro neocolecionavel  tenha a certeza de que isso ira mudar quando ou se o modelo sair de linha  basta pensar no civic si de 2007  modelo que apresenta o mesmo tipo de impacto de performance em relaçao ao convencional  neste contexto  uma serie especial   ainda mais numerada   ganha mais apelo  por isso  pagar r$ 2 mil a mais por este carro  em nosso entendimento  vale a pena  mesmo considerando que 1 500 unidades e algo generoso  ate hoje  a renault vendeu 2 200 unidades do sandero rs    por outro lado  e importante fazer o contrabalanço da historia  ficamos com a sensaçao de o sandero rs racing spirit ser um produto ligeiramente indeciso  por que  bem  vamos começar pelo proprio upgrade de pneus  e algo que faz todo o sentido para o gearhead mais avançado  pneus melhoram todos os indices ao mesmo tempo  capacidade de aceleraçao  frenagem e aderencia lateral   mas e o tipo de melhoria que soa como europeia demais num publico que  mesmo no nicho de track days  tende a preferir melhorias no motor  nem todos irao entender a sofisticaçao deste upgrade     ao mesmo tempo  temos uma contradiçao conceitual  o tema do racing spirit apelou para uma enxurrada de itens em vermelho   cor que representa o estereotipo de um esportivo  mas nao pertence a identidade da renaultsport  para o entusiasta avançado e que e fa do racing spirit da marca  a expectativa seria de ver traços de amarelo ou de azul nos bigodes e adesivos  as cores mais tradicionais da equipe    ou ao menos o trio de cores todo junto  vermelho  amarelo e azul  que formam a antiga comunicaçao da divisao esportiva  apenas o vermelho  sozinho  quer dizer pouca coisa para o entusiasta de renault   alem disso  ficamos com a impressao de que  embora tenha a sua personalidade  o visual ficou um pouco carregado   especialmente nas saidas de ar  na calotinha central  na moldura de velocimetro e na decoraçao do para choque traseiro  mas este ponto em especifico considere uma opiniao pessoal deste que vos fala   contudo  de forma geral nao temos muita duvida que  no long run  e provavel que o racing spirit seja um daqueles carros que terao uma procura adicional quando a serie for descontinuada  mas e ai camaradas da renault  veremos ou nao veremos o tema grand prix  john player special  ou as cores amarela ou azul do megane rs neste cara  estes sim sao o verdadeiro racing spirit     saiba mais sobre o sandero rs   como ja avaliamos o sandero rs em diversas ocasioes  seria redundante trazer toda a apresentaçao tecnica deste modelo neste texto  visto que ja fizemos isso em ao menos duas outras ocasioes de forma extensiva  se voce e marinheiro de primeira viagem no flatout  nao deixe de conferir os links das materias abaixo   caso queira saber todos os detalhes tecnicos e ate algumas receitas de preparaçao feitas pelo nosso camarada bruno ordones  nao deixe de conferir nossa avaliaçao de lançamento do rs  nos tambem fizemos um comparativo entre ele e o swift sport sobre qual seria um projeto mais interessante para track day  outra materia muito legal e o nosso guia de pilotagem no autodromo da capuava com o sandero rs  o que inclui um video em 1ª pessoa muito bacana  por fim  nos cobrimos o primeiro sandero rs speed experience  evento de pista organizado pela renault com proprietario de sandero rs