fazer um carro com suas proprias maos deve ser algo sensacional  disto temos certeza  mas sabe o que talvez seja mais incrivel  poder pagar alguem para fazer um carro exatamente como voce quer  pode ate nao ser tao divertido  mas deve ser muito gratificante   agora  voce deve imaginar que e preciso ser um cara bem rico e poderoso para chegar na recepçao de uma companhia e dizer  pessoal  me façam um carro exatamente como eu quero    foi mais ou menos isto que um cara chamado gordon kelly fez no inicio da decada de 1960     nao se sabe muito a respeito de kelly  ele era designer automotivo e trabalhava para a brooks stevens  especializada em automoveis  motocicletas  mobilia e design grafico  ainda que certamente ganhasse um bom dinheiro  kelly nao era um milionario e provavelmente nem era rico  mas um dia decidiu que queria um chevrolet corvette com carroceria italiana  o que ele fez  juntou todas as suas economias e encomendou a transformaçao  foi entao que o kelly corvette nasceu   acredita se que o carro usado como base seja um corvette 1959 ou 1960  na epoca  o  vette ainda nao era um cupe  e sim um roadster  mas pelo menos ja usava um motor v8 small — que  com 4 6 litros  entregava 273 cv quando alimentado por dois carburadores  ou 294 cv com injeçao mecanica de combustivel  foi a ultima fase do corvette de primeira geraçao  que em 1962 deu lugar ao classico sting ray     a nova carroceria de cupe foi projetada e construida artesanalmente pela vignale  uma entre as varias carrozzerias italianas que estavam em plena atividade naqueles tempos  uma caracteristica notavel do carro e a modernidade de suas linhas — quase da para acreditar que o carro foi projetado hoje em dia para parecer retro  nao e  o desenho e limpo  com uma enorme grade oval na dianteira  farois cobertos por uma lente de acrilico e uma traseira minimalista  com quatro pequenas lanternas redondas   o resultado e um cupe com jeito de grand tourer italiano  naturalmente  mas com identidade propria e a voz rouca do v8 saindo pelas ponteiras de escape ocultas na traseira      o interior  por sua vez  e bem parecido com o do corvette na epoca  que ja era bastante avant garde com seu quadro de instrumentos destacado no painel e console central com radio na vertical  alguns toques de personalizaçao foram feitos  como o letreiro  c o r v e t t e  nas portas e a plaqueta bicolor atras das manivelas dos vidros  da para ver que kelly nao queria negar a identidade do carro — apenas dirigir um corvette que nao se parecesse com nenhum outro pelas ruas  mas que inegavelmente fosse um corvette   [youtube id= 21ouvhhbhws  width= 620  height= 350 ]  e por isto que o atual dono do carro  o americano john breslow  faz questao de mante lo exatamente como esta  ele comprou o carro ha alguns anos  pouco depois de vender sua companhia de soldagem em 2006 para começar uma coleçao de carros   se for para ter um carro e nao poder dirigi lo   ele diz   prefiro nem compra lo    e  felizmente  com o kelly corvette  nao ha exceçao  todos os carros de breslow sao guiados regularmente  e ele nao tem medo de que algo aconteça com o carro  na verdade  ele nem faz questao de mante lo imune as marcas do tempo e do uso — ainda que cuide muito bem daquilo que define como  um van gogh que da para dirigir        o carro foi pintado pela ultima vez em 2004  e o estado geral e muito bom   conta breslow   talvez em alguns anos ele precise de uma repintura  mas eu nao acho que vou fazer isso  porque esta pintura foi feita pouco antes de kelly morrer  eu acho que esta e a pintura que deve ficar no carro para sempre  pois no momento em que ela for removida  a ultima marca de kelly no carro tambem sera       ha certa aura de misterio no kelly corvette que breslow faz questao de preservar — claro  ele tem todo o historico do carro em maos  alem de desenhos originais de kelly  publicaçoes de epoca e documentos que foram entregues a ele no momento da compra — incluindo algumas materias a respeito da apariçao do carro no salao de paris de 1961  onde foi muito bem recebido pelo publico  talvez tenha sido ate ali o momento em que a chevrolet decidiu que o proximo corvette seria um cupe  pois o conceito que deu origem ao sting ray  de 1959  ainda era um roadster  vai saber  nao e     o fato e que a maneira como breslow encara sua relaçao com o carro e bem interessante  mais que um dono  ele se considera o guardiao da memoria do kelly corvette e de seu criador   o carro e de gordon kelly e sempre vai ser  eu sou so tenho a custodia temporaria   e ele aproveita cada segundo dela  como a gente faria