a primeira vista  isto parece um chevrolet camaro muito bem cuidado e customizado com bom gosto  olha so estas rodas do dodge viper  acontece que  bem  nao sao so as rodas  tem um viper inteirinho escondido ali embaixo  e isso mesmo  estamos diante de um dodge viper 2002 com carroceria de camaro 1968   e diferente de um chevrolet camaro 1968 com motor de dodge viper  como o carro do video abaixo  seu dono  um americano chamado roger agee  vem trabalhando no projeto ha pelo menos quatro anos e  depois de adaptar toda a estrutura do muscle car para receber um motor v10 de mais de oito litros  finalmente colocou o monstro para funcionar   [youtube id= ayr_1ztwn_8  width= 620  height= 350 ]  ainda ha muito o que fazer no carro  mas ao menos ja sabemos  o ronco e animal   o dono do camaro de que vamos falar hoje  porem  optou por uma soluçao mais radical  simplesmente transplantar todas as  entranhas  da vibora para o camaro  ou seja  assoalho  motor  transmissao  suspensao e freios  tudo esta ali embaixo     o projeto foi executado por uma preparadora americana chamada miller automotive  de cara  da para ver que os para lamas foram alargados para acomodar os pneus mas  por incrivel que pareça  nao ha tanta diferença entre as bitolas dos dois carros   ambos tem cerca de 1 5 m na dianteira e na traseira  sendo que no viper sao cerca de 2 cm a mais  no entre eixos  a disparidade e maior  sao 2 5 metros no viper e 2 74 m no camaro  o que provavelmente exigiu um carda mais comprido e que se alongasse o assoalho em alguns centimetros  de qualquer forma  o visual ficou bastante harmonico  apesar das proporçoes ligeiramente diferentes     sendo um viper 2002  estamos falando de um motor v10 de 8 3 litros e capacidade para entregar 517 cv a 5 600 rpm e  73 9 mkgf de torque a 4 200 rpm  acoplado a uma caixa manual tremec t 56 de seis marchas  lembre se  o viper ficou famoso por trazer toda esta força nas rodas traseiras sem qualquer tipo de assistencia eletronica  o camaro devera ficar um pouco mais estavel por causa do entre eixos longo  mas ainda assim deve ser um verdadeiro monstro  o desempenho em linha reta tambem nao deve ficar muito distante  o que significa 0 100 km/h em 3 8 segundos  0 160 km/h em 8 4 segundos  quarto de milha em 11 8 segundos a 200 km/h e maxima de 305 km/h     a parede corta fogo precisou ser refeita para que o motor fosse recuado  ficando todo atras do eixo dianteiro e  consequentemente  melhorando a distribuiçao de peso  com isto  o painel e os bancos dianteiros tambem foram movidos para tras  o que transformou este camaro em um dois lugares  um novo painel foi fabricado para abrigar instrumentos aftermarket  note como a disposiçao dos relogios e bastante parecida com a encontrada no viper     o visual do carro ficou realmente agradavel  por mais que alguns provavelmente nao aprovem a diferença de quase 40 anos entre o carro e as rodas  e  obviamente  havera ainda mais gente torcendo o nariz para a combinaçao chrysler general motors   ao menos poderia ter sido um challenger    devem estar pensando os mais conservadores     honestamente  a gente tambem acharia mais apropriado se a carroceria fosse a de um dodge challenger  seria ate mais bacana que o dodge charger  juiced  com o v10 de 8 4 litros do viper atual  preparado para render 660 cv  que a propria fabricante fez para o sema show 2012  mas voce acha que a gente recusaria um passeio nesse monstro por causa disso  nao mesmo     fotos  speedsociety/facebook  fueledmag