o ano de 2015 sera marcado por uma perda irreparavel para muita gente  o defender  classico e indestrutivel utilitario da land rover  deixara de ser produzido  sera o fim de uma historia de 67 anos  da qual a companhia ira se despedir com tres series especiais limitadas  autobiography  adventure e heritage   ao lado de carros como o mercedes benz classe g  o jeep wrangler e o lada niva  o defender mudou pouquissimo desde que foi lançado  remando na contramao do mercado  o utilitario britanico trouxe apenas as modificaçoes necessarias para se manter competitivo  sem perder sua essencia  seus fas sao do tipo que nao curtem mudanças radicais     a origem da linhagem esta no series i  concebido em 1947 como uma tentativa de recuperar financeiramente a britanica rover que  como aconteceu com varias fabricantes no pos guerra  passava por dificuldades financeiras e sofria com escassez de mao de obra e materiais  para piorar a situaçao  a fabrica original foi destruida por um bombardeio durante o conflito e  por isso  teve que se mudar para uma planta improvisada construida durante a guerra para fornecer material aeronautico   com a infraestrutura prejudicada e as finanças em frangalhos  a rover decidiu lançar um utilitario simples e robusto  nos moldes do jeep wrangler  mas voltado para uso rural     sir paul mccartney tem o seu ate hoje  o chamado series i foi lançado em 1948 e ja trazia as caracteristicas basicas que tornariam o defender um icone  visual simples e funcional  carroceria de aluminio sobre chassi de aço  materiais remanescentes da industria belica  e a capacidade de enfrentar todo e qualquer terreno com mais desenvoltura que qualquer fazendeiro poderia querer   [youtube id= h3ekfl083ns  width= 620  height= 350 ]  ao longo das decadas o defender passou por algumas mudanças esteticas  os farois foram parar nos para lamas em 1971  com a chegada do series iii   motores mais potentes foram introduzidos e  em 1983  vinha um novo nome  defender  o resto  como dizem  e historia — e vai entrar para a historia     series iii  o primeiro com a  cara  do defender  foi em outubro de 2013 que  atraves de um porta voz que falou com o site autonews europe  a land rover confirmou que o defender deixaria de ser produzido  no meio da decada  — mais conhecido como 2015  a epoca  foram citadas  razoes legislativas   sem maiores detalhes — embora nao seja muito dificil presumir que se tratavam das leis para emissoes de poluentes  cada vez mais rigidas     no principio  pensava se que o substituto seria baseado no conceito dc100  apresentado em 2011 — um utilitario compacto com linhas modernas que remetiam ao defender original  mas no salao de paris do ano passado  o diretor de marketing da jaguar land rover  phil popham  disse um novo conceito sera apresentado ate 2016 e que o novo defender sera o veiculo mais capaz da historia da land rover   enquanto ele nao chega  a land rover apresentou tres series limitadas que serao as ultimas a serem fabricadas — ao menos em grande volume na fabrica em solihull  ao sul de birmingham  bem no meio da inglaterra  como dissemos ali em cima  elas se chamarao autobiography  adventure e heritage     a primeira delas segue o padrao da linha autobiography da land rover  e o modelo  de luxo   ao menos para um defender  com todos os opcionais selecionados — incluindo couro no painel e nos bancos  pintura em dois tons e um motor turbodiesel de 2 2 litros um pouco mais potente  com 148 cv em vez de 121   custara £ 61 845  ou cerca de r$ 250 mil em conversao direta     [gallery columns= 4  link= file  ids= 33438 33437 33435 33449 ]  serao fabricadas 80 unidades — e o mais raro dos tres —  todas comercializadas no reino unido e com o entre eixos de 90 polegadas  certamente e um defender bacana  mas nos achamos que o nome autobiography combina mais com os modelos mais modernos e luxuosos  como o range rover ou o novo discovery     por outro lado  o defender adventure custara menos  £ 43 495  ou cerca de r$ 175 mil  e sera produzido em 600 unidades  com entre eixos de 90 ou 110 polegadas e diversos opcionais off road  como proteçao para o assoalho  pneus mais borrachudos  snorkel  rack no teto e uma escada na traseira   [gallery columns= 4  link= file  ids= 33426 33433 33431 33430 ]  o exemplar das fotos de divulgaçao e laranja  phoenix orange  com grafismos pretos  mas o defender adventure tambem podera ser comprado em branco  yulong white  ou cinza  corris grey    por fim  temos o defender heritage e ele e simplesmente matador  o nome talvez entregue  mas olhando para ele voce vai entender o motivo     o defender heritage e a melhor homenagem da land rover ao series i  disponivel apenas com entre eixos mais curto e teto rigido — como no classico de 1948  ele sera o mais barato dos tres defender de despedida  custando £ 27 800  ou cerca de r$ 112 mil   [gallery columns= 4  link= file  ids= 33444 33446 33440 33439 ]  o visual e totalmente classico  a unica cor disponivel e o verde  grasmere green  com teto branco  e as rodas sao de aço  pintadas na mesma cor da carroceria  a grade e as molduras dos farois  tambem verdes  tem desenho que remete ao primeiro land rover  e na lateral fica o toque especial que so os mais entendidos  e leitores do flatout  agora  vao notar  a placa que diz hue 166  numero tambem presente em etiquetas nos bancos      nao  nao e uma homenagem bizarra da land rover aos  hue hue br br   e sim o numero da placa do primeiro land rover series i registrado na historia  serao feitas 200 unidades do defender heritage que  nao precisamos dizer  e o nosso favorito