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Alfa Romeo 33 Stradale, o supercarro que tinha um coração

Imagine como era o mundo automotivo em 1967. Os britânicos tinham o Jag E-Type e o Aston DB6, os americanos tinhm o Corvette, a Alemanha tinha carros de design estritamente funcionais, e o Japão ainda não tinha sido inventado. Enquanto isso, na Itália, os primeiros esportivos de motor central-traseiro estavam saindo do forno. A Ferrari com o Dino 246GT, a Lamborghini com o Miura e a Alfa Romeo com seu primeiro supercarro: o 33 Stradale, um dos motivos pelos quais o mundo se dobra à beleza dos Alfa Romeo. A receita do 33 Stradale é como uma bela macarronada (só para cair no clichê italiano): simples e saborosa. Você pega um carro de corridas — nesse caso o Autodelta Tipo 33 da divisão de corridas da Alfa — e troca sua carroceria por algo que faça o trânsito parar e seja o centro das atenções. Como em 1967 você não podia simplesmente inserir um algoritmo em um computador e esperar uma prensa estampar algumas chapas de alumínio para formar todas essas curvas voluptuosas, cada um do

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