Alfa Romeo investe na tração traseira, Fiat terá um novo roadster e as novidades de Ferrari e Maserati

ha algumas horas  o grupo fiat chrysler  fca  apresentou aos investidores seus planos para os proximos cinco anos  voce ja viu o que o futuro proximo reserva para o lado americano da aliança — agora  vamos ver o que que estao preparando os italianos  ferrari  maserati  fiat e alfa romeo  pelo tom das apresentaçoes  e seguro afirmar que o foco dos italianos e recuperar o dna de suas marcas  descartar alguns modelos  lançar  varios  outros e  assim  recuperar a boa imagem ao mesmo tempo em que maximiza seus lucros  vamos ver o que cada uma dar marcas do lado italiano da força esta preparando   alfa romeo  nao temos uma representaçao oficial da alfa romeo por aqui  mas voce ha de concordar que a paixao alfista e unanimidade mundial  e a marca sabe disso — ate admitiu que seus valores principais foram deixados de lado nas ultimas decadas  a alfa romeo começou a construir carros em 1910 e desde entao foi uma das grandes no automobilismo mundial  da formula 1 ao dtm  mas admite ter esquecido disso nos ultimos 20 anos — nos quais fez muitos carros bonitos  mas deixou de lado algo extremamente importante  o dna historico da marca  o 4c foi o começo do processo que acontecera nos proximos cinco anos  a volta as raizes da alfa  ele tem visual italiano  e leve e potente  os 240 cv do motor 1 75 turbo empurram 895 kg  e foi feito para agradar uma pessoa  o motorista  e e assim que os proximos carros da marca serao   a alfa trara gente importante da ferrari e formara uma equipe de mais de 600 pessoas  selecionadas por todo o grupo fiat chrysler  para desenvolver os novos carros  o primeiro modelo devera ser um seda medio de traçao traseira  e chegara no fim de 2015  depois  toda uma gama de compactos  utilitarios e um esportivo devera ser apresentada entre 2016 e 2018  todos com traçao traseira ou integral  e planejados para encarar diretamente as marcas premium alemas — bmw  mercedes e audi  quanto aos motores  estao previstas variantes de quatro e seis cilindros  desenvolvidos na italia e com potencia entre 100 cv  aspirado  e 350 cv  turbo  para os quatro cilindros  e ate 500 cv para o seis cilindros  tambem considera se um novo motor a diesel  especula se ate mesmo o uso de motores ferrari  como ja acontece com os maserati  para agregar mais valor aos modelos  mas outra coisa chamou mais a nossa atençao   sim  tudo indica que o 4c ganhara uma versao quadrifoglio verde  ou cloverleaf   que devera ser ainda mais potente do que o modelo normal  ainda em 2015  nao disseram mais nada  mas ja estamos perdendo o sono com tantas novidades boas   fiat  o tom dos planos da fiat e parecido com o da alfa romeo — a marca perdeu a identidade  lançando muitos modelos diferentes  atirando para todos os lados e ficando com uma linha heterogenea  a situaçao ficou critica em 2010 e começou a ser resolvida em 2014  a fiat ja cortou modelos e traçou caminhos especificos para cada um dos que sobraram  agora  eles vao alem   a fiat quer dividir sua linha em duas vertentes   racional/funcional  e  emocional/aspiracional   ilustrada por dois de seus modelos mais iconicos do passado  a primeira sera composta pelos modelos mais baratos e praticos  como o panda e o punto  enquanto a segunda tera modelos mais descolados e esportivos — como a familia 500 e um novo modelo  que tudo indica ser um roadster de traçao traseira desenvolvido em parceria com a mazda — uma especie de sucessor espiritual do 124 spider/coupe  de inicio  acreditava se que o carro seria um novo alfa romeo  mas hoje o grupo deu a entender que sera um fiat — o jalopnik us ate flagrou uma mula do mazda miata com um motor twin air debaixo do capo   agora  estes sao os planos globais da fiat — a apresentaçao tambem mostrou o que sera da marca em mercados emergentes  como o brasil  para ca  podemos esperar atualizaçoes do uno  ainda este ano    novos punto e grand siena  o fim do linea e a introduçao de novos modelos  uma picape compacta e o substituto do palio fire no segmento de entrada — ambos previstos para o segundo semestre de 2015  e um crossover compacto em 2016   ferrari  vendo o planejamento da ferrari  podemos concluir que a marca e a mais confortavel do grupo no que diz respeito a sua identidade  a marca quer lançar um novo modelo por ano  sendo que cada um deles tera um ciclo de vida de quatro anos  seguido por uma atualizaçao  que a ferrari chama de  m   e mais quatro anos — na pratica  oito anos   a ferrari quer manter a exclusividade da marca  e por isso nao pretende aumentar a capacidade de produçao  que continuara limitada a 7 mil unidades por ano   maserati  a maserati esta bem mais sujeita a mudanças do que a ferrari — entre 2014 e 2018  a marca vai lançar um suv  um novo cupe esportivo e a nova geraçao do granturismo   o suv levante devera ser o primeiro  a chegar no ano que vem  sempre com traçao integral  devera ter uma vasta gama de motores  v6 de 350 e 425 cv  v8 de origem ferrari e mais de 560 cv  e tres motores a diesel  depois  em 2016  vira o alfieri  um cupe/conversivel absurdamente estontante  com design inspirado no classico maserati a6  ele tera versoes de traçao traseira e integral e motores v6 de 410  425 e 520     cv  ja estamos ansiosos   por fim  o granturismo ganhara uma nova geraçao em 2018 e o mesmov8 de 560 cv  ou mais  debaixo do capo — motor que tambem estara no seda ghibli ate 2018  poucas vezes na industria automotiva vimos uma reformulaçao tao ampla ser divulgada desta forma — abertamente e admitindo falhas  como no caso da alfa romeo    a nos  resta esperar e ficar atentos as novidades — afinal  os cinco anos que teremos para ver tudo isso ja começaram