ja faz um bom tempo que os modelos  aventureiros  nao sao exclusividade brasileira  na verdade a historia desse tipo de carro la fora começou quase ao mesmo tempo que por aqui  porem com uma boa diferença  traçao integral   primeiro foi o subaru outback e logo depois o volvo xc70  mais tarde veio o audi allroad  em seguida a volkswagen lançou o passat e o golf variant alltrack  a volvo apareceu com o s60 cross country e agora a mercedes entrou na brincadeira com o classe e all terrain     a receita do classe e all terrain e simples e provavelmente bastante facil para a mercedes  pegue uma perua de traçao integral  o classe e s213 4matic   levante a suspensao  aplique alguns plasticos para proteger os pontos mais vulneraveis da carroceria e  voila  esta pronto sua perua crossover  o elo perdido entre as peruas e os suvs     o modelo  por ora  vem apenas na versao e220d 4matic  com o motor 2 0 turbo diesel de 194 cv — embora a mercedes ja tenha confirmado uma futura versao com motor seis cilindros  alem do visual mais robusto  a e22od all terrain vem equipada com suspensao a ar ajustavel para uma rodagem mais confortavel e versatil na hora de sair do asfalto  so nao espere ir muito longe dele  ainda que use pneus de perfil alto as rodas sao de 19 polegadas de serie ou 20 polegadas como opcional     por dentro nao ha nada muito diferente do que se espera de um mercedes classe e  madeira no painel e nas portas  couro nos bancos e em todo o restante da cabine  no enorme porta malas tambem ha o tradicional banco duplo voltado para a traseira  capaz de levar outros dois passageiros   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 118624 118626 ]  o modelo sera apresentado ao publico no salao de paris e chegara as lojas em 2017  normalmente modelos a diesel nao sao oferecidos no brasil  mas com traçao nas quatro rodas e cambio de nove marchas  esse mercedes preenche os requisitos da legislaçao brasileira para carros a diesel  resta apenas a fabricante decidir se vale a pena oferecer o modelo por aqui