agnaldo pazzini  47 anos  e um sujeito daqueles que voce percebe ter muitas historias pra contar logo no primeiro contato  apaixonado por volkswagen aircooleds  refrigerados a ar   dirige diariamente a variant que era de seu pai desde zero km  e alem do trabalho como mecanico  aproveita as horas vagas para restaurar classicos da vw     seu pai  um antigo proprietario de concessionaria da marca  lhe transmitiu desde cedo todos os macetes da mecanica dos queridos carrinhos  e hoje em dia agnaldo faz uso disso muito bem  tendo a sua disposiçao todos os manuais tecnicos originais de epoca para orientar os detalhes de suas restauraçoes  agnaldo trata o trabalho meticuloso com uma obstinaçao sem igual na busca pela perfeiçao  com brilho nos olhos e certo embargo na voz ao contar a historia dos habitantes temporarios de sua garagem      sao horas e horas garimpando peças em ferro velhos  investindo dinheiro do proprio bolso em itens e pormenores cujos quais ele tem certeza de que alguns passariam despercebidos ate mesmo pelos donos dos besouros que serao restaurados   nas madrugadas em que a insonia bate  sua literatura de cabeceira sao revistas especializadas e os proprios manuais de manutençao  que sempre acabam lhe apresentando uma ou outra surpresa mesmo com o decorrer dos anos  estivemos em sua garagem durante o processo de restauraçao de um fusca 1300 1968  unico dono  que pertence ao pai de um amigo do proprio agnaldo   ele me perguntou se daria muito trabalho para colocar o velho fusca de seu pai  que estava parado ha uns bons anos  pra rodar novamente  em minha cabeça imaginei o velho vw guardado em algum lugar coberto  empoeirado  precisando apenas de uma limpeza e regulagem de carburador e uma boa bateria para sair passeando por ai  disse ao amigo para me trazer o carro que eu cuidaria disso para ele   e qual nao foi minha surpresa ao ver em cima da plataforma um carro completamente destruido pelo tempo  carroceria  assoalhos  tudo completamente podre   com o sinal verde para começar uma restauraçao como o fusca merecia  parti a carroceria do carro em tres com um machado e algum material de proteçao  foi tudo pro lixo  os assoalhos foram ejetados pra fora do chassi com alguns pisoes  e desde entao começamos a reforma do carrinho  ja se passou pouco mais de um ano trabalhando neste carro aos finais de semana  a parte do chassi e mecanica  que tambem foi toda refeita seguindo os manuais tecnicos  esta praticamente terminada  vamos agora garimpar as peças da carroceria      outro hospede de sua garagem e um fusca itamar 1993  este ja quase pronto para ganhar as ruas novamente   um amigo comprou este volks sabendo que o mesmo ficou jogado nos fundos de uma oficina  parado  por muitos anos  detalhe que o carro ficou todo esse tempo sem os filtros na dupla carburaçao  e dai todo tipo de sujeira foi pra dentro do motor  mais  nao bastasse o interior do carro servir de moradia pra alguns gatos enquanto esteve na oficina  o cofre do motor tinha uns bons centimetros de fezes de rato ocupando todos os lugares  precisei de muito material de limpeza e algumas luvas para limpar tudo  no final  a sujeira era tanta que abriu um buraco no bloco do boxer proximo a polia do virabrequim  e precisamos recorrer ao uso de um bloco zero km  nos proximos dias deveremos mandar o carro para a funilaria       desde sempre trabalhando como mecanico em concessionarias vw  agnaldo projeta um futuro nao muito distante totalmente dedicado aos fuscas   acho que cada vez mais e dificil encontrar alguem disposto a trabalhar nesses carrinhos  pretendo me dedicar a esse trabalho cada vez mais    mal podemos esperar para ver nas ruas esses besouros em toda a sua gloria  como se tivessem acabado de sair de fabrica   por thiago marinelli / final spec [ fotos  thiago marinelli e mauricio oliveira ]  agnaldo pazizni contatos  11 2258 1840  guilherme_porazza@hotmail com     [gallery link= file  columns= 6  ids= 6341 6342 6343 6344 6345 6346 6347 6348 6349 6350 6351 6352 6353 6354 6355 6356 6357 6358 6359 6360 6361 6362 6363 6364 6365 6366 6367 6368 6369 6370 6371 6372 6373 6374 ]