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Daily drivers no GT40: as peruas mais bacanas para usar todos os dias

Entusiastas gostam de peruas – a praticidade de um hatch com o espaço para bagagem maior que o de um sedã, geralmente com um visual mais bacana que hatch e sedã juntos. No GT40 temos muitas peruas anunciadas, e decidimos separar algumas das mais legais para usar no dia-a-dia, para todas os os gostos e bolsos. Confira agora!

Tentamos encontrar um equilíbrio entre nacionais e importadas, clássicas e modernas, acessíveis e “premium”, mas todas com algo em comum: levando em conta suas faixas de preço, não são exóticas demais ou difíceis de manter (em outras palavras: carros que não vão ficar um mês parados esperando por uma peça vinda de fora). Dito isto, também é importante lembrar que esta é uma situação diferente das listas de anúncios de pessoa física, que seguem uma ordem cronológica: escolhemos a dedo os carros desta lista, e todos são interessantes em nossa opinião – há uma razão por trás de cada escolha. Entendido? Então vamos lá!

 

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O que é melhor que uma perua esportiva para usar no dia-a-dia? Uma perua esportiva com motor boxer turbo preparado, com componentes internos forjados, ECU remapeada, virabrequim e cabeçotes da versão STI. O câmbio é manual, e proprietário estima que a potência esteja em cerca de 280 cv nas quatro rodas. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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A perua do Renault Mégane, de sobrenome Grand Tour, é muito desejada por seu belo visual, mas a versão favorita dos entusiastas é a Dynamique, com motor 2.0 16v de 138 cv e, no caso deste exemplar 2008, câmbio automático de quatro marchas. A perua é bem equipada para a época, com airbag duplo, ar-condicionado, computador de bordo e chave do tipo cartão. Este exemplar tem, de acordo com o anunciante, 124.000 km rodados. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Se quer algo mais refinado e pode gastar um pouco mais na compra e na manutenção, esta Mercedes-Benz C200 pode ser o carro para você. Fabricada em 2010, a perua é movida por um quatro-cilindros 1.8 turbo 16v de 184 cv, acoplado a uma caixa automática de cinco marchas. O dono afirma que o carro possui apenas 57.000 km rodados. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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A versão mais interessante do antigo Hyundai i30 é, sem dúvida, a perua i30 CW. O carro tem visual bem resolvido, bom nível de equipamentos (incluindo teto solar, bancos de couro, ar-condicionado automático, teto solar, controle de estabilidade e 8 airbags) e motor 2.0 16v de 145 cv, com câmbio automático de quatro marchas. De acordo com o anunciante este exemplar tem 108.000 km rodados. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Por mais que não seja exatamente Mini, a perua Clubman tem visual ibacana, com carroceria de quatro portas e tampa traseira bipartida, além de um motor 1.6 turbo de 175 cv, câmbio automático de seis marchas e capacidade de ir de 0-100 km/h em 7,8 segundos, com máxima de 219 km/h. O proprietário diz que o carro, fabricado em 2009, tem 87.000 km rodados e que está com toda a manutenção em dia. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Uma perua elegante, com motor de seis cilindros, câmbio manual e tração traseira, além de mecânica consagrada: é a Chevrolet Omega Suprema. No caso deste exemplar, estamos diante de uma Suprema CD, com motor 4.1 de 168 cv e 29,1 mkgf de torque, fabricada em 1995. O proprietário afirma que o carro é todo original e diz que, apesar dos 190.000 km rodados, a station wagon está em ótimo estado de conservação e com a manutenção em dia. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Se você procura um daily driver mais novo, bom para estradas ruins, relativamente potente e bem equipado, uma boa pode ser a perua Palio Weekend Adventure 2013, com motor 1.8 16v de 132 cv, diferencial com autoblocante, câmbio manual de cinco marchas e 72.000 km declarados. O anunciante diz que a perua da Fiat está impecável. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Que tal uma perua clássica que pode ser usada diariamente? Esta Ford Belina II Ghia, com motor CHT 1.6, é uma boa pedida. Bem cuidada e original, com mecânica simples e de manutenção descomplicada, ela oferece conforto e espaço interno por um valor acessível. O anunciante diz que a perua tem 93.000 km rodados originais e que está em excelentes condições de conservação e originalidade. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Este é um Golf Variant Highline, uma das opções mais recentes e interessantes em termos de perua atualmente: a mecânica é a mesma do hatch, com motor 1.4 turbo TSI de 150 cv e câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Segundo o anunciante o carro é de único dono e tem 45.000 km rodados. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Esta é, de longe, a opção mais potente desta lista: uma Audi RS6 Avant, uma das peruas mais nervosas já feitas. O motor é um V8 biturbo de quatro litros e 560 cv, com câmbio automático de 8 marchas e capacidade para ir de zero a 100 km/h em menos de quatro segundos, com velocidade máxima superior a 300 km/h. O anunciante diz que o carro fabricado em 2015 tem 25.000 km rodados. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

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