Arena Car Festival: veja o que rolou no mais novo evento de clássicos e hot rods de São Paulo

no ar roncos de v8 big block alternados com shows de diversos generos do rockabilly e o perfume de food trucks de hamburgueres comida mexicana waffles e outras guloseimas estes foram os temperos do arena car festival o primeiro evento automotivo realizado por uma parceria entre a relicario auto parts um dos principais responsaveis pelo evento anual de aguas de lindoia e o arena festival empresa que produz eventos musicais esportes festivais de comida e de pets com 128 automoveis expostos e cerca de 5 000 pessoas circulando entre sabado e domingo 12 e 13 em um galpao localizado proximo ao shopping morumbi sp o evento de proporçoes razoavelmente pequenas se comparado a leviatas como os encontros de aguas de lindoia e de campos de jordao teve clima descontraido familiar e divertido misturando quase todo tipo de veiculo colecionavel e um publico bastante diverso do outro lado do galpao industrial de otima iluminaçao e um dos mais fotogenicos que ja registramos onde os carros estavam expostos havia um bom punhado de barracas de peças no famoso mercado de pulgas alem de diversos expositores espalhados dentro do proprio galpao com cursos de restauraçao de carros antigos empresas de restauraçao e preparaçao fabricantes de escapes e importadoras de peças nos estivemos presentes na tarde de domingo e ja sabemos que perdemos algumas raridades como um plymouth roadrunner 1972 que saiu no momento em que chegamos mas quase todos os carros expostos estao nesta mega galeria nao esqueça que as fotos sao ampliaveis basta clicar muscles e relacionados os v8 da decada de 1960 e 1970 roubaram a cena do evento tinha para todos os gostos camaros split bumper cadillac seville quarteto de ford maverick dupla de vans gmc e plymouth voyager dodge charger maverick nacionais bel air corvettes de varias geraçoes e um mustang shelby gt500 pra la de mal encarado bem ao lado de um oldsmobile cutlass com um big block de quase 500 polegadas cubicas no cofre outros classicos opala comodoro 1980 las vegas onibus carbrasa tb 6502 do colegio dante alighieri ao lado de um vw 1300 1967 uma bela trinca de mercedes conversiveis uma 500sl e duas 280sl pagoda varios karmann ghia e gordini destaque para a versao basica conhecida como teimoso mg mgb conversivel simca chambord um raro datsun 300zx da decada de 1980 um controverso gt malzoni ou seria um puma dkw personalizado e modernizado um citroen legere 1947 mal encarado um imponente buick dynaflow 1950 verde agua um rarissimo nash 1934 com o famoso banco da sogra note onde ele fica e um maravilhoso impala conversivel 1960 foram alguns dos destaques hots picapes vans e afins chevrolet 3100 de varias geraçoes c10 ford f100 twin beam e ranchero gt um studebaker 1937 com uma surpresinha embaixo do capo uma picape studebaker coupe express modificada rural tinha ate um impala 1962 low rider

No ar, roncos de V8 big block alternados com shows de diversos gêneros do rockabilly e o perfume de food trucks de hambúrgueres, comida mexicana, waffles e outras guloseimas. Estes foram os temperos do Arena Car Festival, o primeiro evento automotivo realizado por uma parceria entre a Relicário Auto Parts, um dos principais responsáveis pelo evento anual de Águas de Lindóia, e o Arena Festival, empresa que produz eventos musicais, esportes, festivais de comida e de pets.

Com 128 automóveis expostos e cerca de 5.000 pessoas circulando entre sábado e domingo (12 e 13) em um galpão localizado próximo ao Shopping Morumbi (SP), o evento de proporções razoavelmente pequenas – se comparado a leviatãs como os encontros de Águas de Lindóia e de Campos de Jordão – teve clima descontraído, familiar e divertido, misturando quase todo tipo de veículo colecionável e um público bastante diverso.

Do outro lado do galpão industrial – de ótima iluminação e um dos mais fotogênicos que já registramos – onde os carros estavam expostos, havia um bom punhado de barracas de peças no famoso mercado de pulgas, além de diversos expositores espalhados dentro do próprio galpão, com cursos de restauração de carros antigos, empresas de restauração e preparação, fabricantes de escapes e importadoras de peças.

Nós estivemos presentes na tarde de domingo e já sabemos que perdemos algumas raridades, como um Plymouth Roadrunner 1972 que saiu no momento em que chegamos. Mas quase todos os carros expostos estão nesta mega galeria. Não esqueça que as fotos são ampliáveis, basta clicar!

Muscles e relacionados

Os V8 da década de 1960 e 1970 roubaram a cena do evento. Tinha para todos os gostos: Camaros “split bumper”, Cadillac Seville, quarteto de Ford Maverick, dupla de vans GMC e Plymouth Voyager, Dodge Charger Maverick nacionais, Bel Air, Corvettes de várias gerações, e um Mustang Shelby GT500 pra lá de mal encarado bem ao lado de um Oldsmobile Cutlass com um big block de quase 500 polegadas cúbicas no cofre…

Outros clássicos

Opala Comodoro 1980 “Las Vegas”, Ônibus Carbrasa TB-6502 do Colégio Dante Alighieri ao lado de um VW 1300 1967, uma bela trinca de Mercedes conversíveis (uma 500SL e duas 280SL “Pagoda”), vários Karmann-Ghia e Gordini (destaque para a versão básica conhecida como “teimoso”), MG MGB conversível, Simca Chambord, um raro Datsun 300ZX da década de 1980, um controverso GT Malzoni (ou seria um Puma DKW?) personalizado e modernizado, um Citroën Legere 1947 mal-encarado, um imponente Buick Dynaflow 1950 verde-água, um raríssimo Nash 1934 com o famoso banco da sogra (note onde ele fica…) e um maravilhoso Impala conversível 1960 foram alguns dos destaques.

Hots, picapes, vans e afins

Chevrolet 3100 de várias gerações, C10, Ford F100 Twin Beam e Ranchero GT, um Studebaker 1937 com uma “surpresinha” embaixo do capô, uma picape Studebaker Coupe Express modificada, Rural… tinha até um Impala 1962 low rider!