desde agosto de 2002 que o nome  supra  nao e mais visto na linha de produçao da toyota  doze anos mais tarde  no inicio de 2014  surgiu um conceito chamado toyota ft 1  um cupe esportivo com capo longo e traseira curta  com proporçoes de grand tourer arrematadas com linhas e recortes agressivos  depois  começaram os boatos de que aquele conceito era uma previsao do novo supra  vieram meses de especulaçoes  que se tornaram anos  ate que finalmente  em 2018 a toyota confirmou  a lenda iria voltar  desde entao o novo supra ja apareceu transformado em carro de competiçao  foi  flagrado  em testes por varias vezes e teve muitas informaçoes a seu respeito reveladas   mas ainda nao conhecemos seu visual definitivo  o interior e nem seus dados de desempenho  ainda   [gt40 content tag= jdm  widget= 1  title= jdm e no gt40 com br  ]  semana passada  o carro foi  revelado  em goodwood    com uma pintura que camufla totalmente os seus volumes  tudo isso e uma estrategia de marketing meio cansativa para os entusiastas  a gente sabe  e ate nos questionamos se isso nao tira o impacto do lançamento  mas ao menos a toyota decidiu dar um pequeno presente aos fas do supra  promover um mini encontro secreto  reunindo todas as cinco geraçoes de seu esportivo no mesmo recinto pela primeira vez  como a quinta geraçao ainda nao foi lançada e so existe na forma de prototipo  obviamente  so a propria fabricante mesmo para conseguir tal façanha     o evento aconteceu logo apos a estreia do supra no goodwood festival of speed  que aconteceu entre os dias 12 e 15 de julho  o prototipo da quinta geraçao  de codigo a90  subiu a colina camuflado  mas independentemente de qualquer coisa esta foi a primeira apariçao oficial do novo toyota supra em movimento  na qual pode se ouvir claramente o seis em linha de tres litros trabalhando  tambem e possivel notar que o carro nao foi levado ao limite na subida   fora o risco desnecessario  participar em ritmo de competiçao alimentaria especulaçoes precoces sobre o seu desempenho  por outro lado  acaba ficando algo meio burocratico     [youtube id= cyy9n5v5eho  width= 620  height= 350 ]  vale lembrar que o motor do novo supra sera o mesmo ja usado pelos bmw 40i  um 3 0 turbinado de 340 cv  com opçao de um mais frugal 2 0 turbo de 265 cv e a possibilidade do grmn com algo proximo a 400 cv  estas informaçoes  exceto a do grmn  foram indicadas em um documento da alema zf  que fornecera seu cambio automatico de oito marchas para o supra  tanto os motores quanto o cambio serao compartilhados com o novo bmw z4  que sera a  versao alema  do toyota supra  por enquanto  nada se fala sobre cambio manual  mas nada tambem exclui a possibilidade   em todo caso  a melhor parte da festa foi reservada para um seleto grupo de 84 donos e fas do toyota supra  que foram convocados a uma  locaçao altamente secreta  no reino unido para o tal encontro  segundo a toyota  50 exemplares do iconico esportivo foram reunidos  naturalmente a maioria esmagadora foi de exemplares da quarta geraçao  codigo a80   que foi a unica a ser importada oficialmente no reino unido  mas tambem entrou do pais de forma nao oficial  como aconteceu com outros esportivos japoneses dos anos 1990 como o mitsubishi 3000gt  o mazda rx 7 e o nissan skyline gt r     a maioria destes carros foi modificada   especiamente nos primeiros anos 2000  com alteraçoes inspiradas no tuning de los angeles  na california  e tambem nos carros de turismo que competiram em capeonatos japoneses como o jgtc  all japan grand touring car chapionship  e o jtcc  japanese touring car championship   detalhe  os carros feitos para o mercado britanico tinham motor mais potente  com 320 cv em vez dos 280 cv dos carros vendidos no japao  e eram equipados exclusivamente com cambio manual   tambem foram levados para o encontro tres exemplares da terceira geraçao do supra  a70   quatro exemplares da segunda geraçao  a60  e um unico exemplar da primeira geraçao   da qual  de acordo com a propria toyota  so existem duas unidades no reino unido     dito isto  a presença mais importante do evento foi a de tetsuya tada  engenheiro chefe por tras do projeto   que tambem foi responsavel pelo toyota gt86/subaru brz  ele conversou com os fas do supra e fez comentarios a respeito da nova geraçao  e se ha alguem que sabe mais do que todo mundo sobre o carro  este alguem e ele     de acordo com tetsuya tada  o novo supra traz linhas inspiradas levemente na geraçao a80   o bastante para ser reconhecido como um supra  porem com identidade propria  ele diz tambem que  por conta disto  os fas mais hardcore do icone poderao ser bastante criticos   algo que aconteceu com o gt86 ao ser recebido por proprietarios e admiradores do classico toyota corolla ae86   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  por outro lado  tada diz ter orgulho do carro que a toyota esta fazendo  e acredita que o novo supra sera  o carro mais divertido de dirigir da categoria   questionado se ele pode ser encarado como um irmao maior para o gt86  ele diz o seguinte  akio toyoda sempre disse que  para ele  a companhia deveria ter tres irmaos  com o gt86 sendo o irmao do meio e o supra  o irmao mais velho  entao  tentamos fazer com que o supra ofereça uma superioridade esmagadora em todos os atributos  por exemplo  as pessoas ficaram muito felizes com o fato de o gt86 ter um centro de gravidade baixo  mas o supra tem o centro de gravidade ainda mais baixo  e sua ridigez estrutural e duas vezes maior que a do gt86   na verdade e o mesmo nivel de rigidez do lexus lfa  e conseguimos isto sem usar fibra de carbono para manter o preço relativamente acessivel  foi a coisa mais dificil de conseguir  mas estou satisfeito com o resultado  quando eu estava na fila para subir a colina em goodwood  estava rodeado por todos aqueles supercarros incriveis e pensando   este e de longe o carro mais barato da fila  provavelmente dez vezes mais barato  mas nos fomos os mais aplaudidos    as bitolas tambem sao mais largas  claro  mas muitos poderao se surpreender ao saber que o novo supra tem entre eixos mais curto que o do gt86  o carro foi desenvolvido com uma relaçao especifica de entre eixos e bitolas em mente  e acredito que nos conseguimos encontrar o equilibrio que estavamos procurando    a toyota faz questao de reforçar o fato de que  apesar de ter uma plataforma desenvolvida em conjunto com a bmw  o novo supra sera um carro bem diferente do z4  com caracteristicas de design  dinamica e desempenho proprias  levando em conta a linhagem do emblematico esportivo jdm  mas  para tetsuya tada  o significado do novo supra e ainda maior  olhando para a industria automotiva ideal  tudo o que se fala e sobre carros autonomos  motores eletricos e inteligencia artificial  isto leva a muitos regulamentos severos  e isto limita nossa capacidade de fazer carros esportivos mais emocionais; esta ficando muito mais dificil fazer algo assim  entao eu acho que o novo supra vai ser um ultimo presente da toyota para quem aprecia o ronco de um motor a gasolina puro girando alto