ha alguns dias  conversando entre nos aqui no qg do flatout  vimos que todos nos tinhamos opinioes controversas a respeito de carros  o juliano nao curte carros com aspecto racer e nenhuma intençao de melhorar o desempenho  o leo diz que o toyota corolla e um carro melhor  objetivamente falando  do que o honda civic  eu  dalmo  nao sou muito fa de supercarros e dificilmente teria um deles na minha garagem  mesmo se tivesse a grana  entao  decidimos perguntar aos leitores quais eram suas opinioes controversas   clique aqui para conferir   acontece que  bem    foram mais de 3 000 comentarios  o que tornou meio impossivel a tarefa de analisar todos  alem disso  a area de comentarios acabou virando uma especie de  muro das lamentaçoes   e o pessoal aproveitou tambem para soltar algumas  cutucadas   falar algumas verdades e ate soltar alguma coisa que estava presa na garganta a respeito de algo que odeiam ou gostam  mas que os outros nao compreendem   [gt40 content search= peugeot  widget= 1 ]  a gente ficou chateado  nao  pelo contrario  no fim das contas  surgiram muitos comentarios divertidos e tambem algumas coisas que a gente tambem pensava  e por isso a gente decidiu selecionar algumas das opinioes  declaraçoes e outras oes neste post  e vamos tecer nossos comentarios  tambem  claro  começando    agora        eu tenho duas  a primeira e  motor ap e super estimado  e a segunda e  o direito de dirigir nao deveria ser para todos  pois existem muitos motoristas que nao tem condiçoes motoras e psicologicas para conduzir um carro    rodolfo  esta e realmente controversa  rodolfo  especialmente porque o ap e praticamente o nosso  small block chevy  em termos de facilidade de preparaçao  robustez  receitas e componentes   sobre o direito de dirigir  existem argumentos para endossar maior rigidez na hora de determinar quem esta apto a conduzir um carro  mas e um debate bastante complexo que envolve ate mesmo a questao dos deficientes fisicos        dodge charger nacional e maverick gt nao valem nem a metade do que pedem neles    highwaystar_84  sendo honestos  highwaystar_84  acreditamos que valor e preço sao coisas diferentes   quem determina o valor de um carro e seu dono  mas quem determina o preço e o mercado  no entanto  e mesmo estranho ver um maverick custando o mesmo que um mustang  ambos em estado de conservaçao semelhante  por outro lado  ha de se pensar que a manutençao de um mustang pode exigir mais compras no exterior        [youtube id=  pz5j3glsyi  width= 620  height= 350 ]  os peugeot nao sao tao ruins como dizem  e acho bizarro usarem o termo  carro de mulher  pra determinar o tipo de publico para a marca    na verdade  detesto o proprio termo    igor fernandes  bem observado  nao existe isto de carro de mulher e carro de homem  embora certos automoveis possam ter design mais associado a determinado genero  nao e por acaso que carros com formas mais arrendondadas atraem mais o publico feminino  tem a ver com a evoluçao  mamiferos do sexo femininos sao mais vulneraveis aos encantos formas  bonitinhas   de modo que surge um impulso natural de cuidar dos filhotes  ou dos filhos  no caso dos ser humano  que acabaram de nascer   so que isto nao faz um peugeot 206 um  carro de mulher   e nem um fiat 500  um renault twingo ou um smart        odeio comandos touch no carro  nao sei quem foi que falou que um ar digital touch e uma boa ideia mas nao e  recentemente vi uma proposta da land rover de colocar comandos touch no volante    ou seja  agora voce vai ter que olhar para o volante para usar o comando que foi criado para voce nao desviar o foco da estrada    alessandro  tambem nao enxergamos muita logica nisto nao  a desvantagem dos comandos touch  que exigem que voce olhe para eles   nao existem comandos touch sem visao  ou mesmo com visao periferica  e  do ponto de vista tecnico  um retrocesso perigoso  mas isto nao impediu a tesla de colocar telas  hehe  no lugar de praticamente todos os botoes do recem lançado model 3  no caso do touch pro da land rover  mesmo que os comandos sejam no volante    voce costuma ficar olhando para o volante enquanto dirige        carro 1 0 nao e lixo  voce e que nao sabe trocar de marcha  mesmo    bruno p  r   da vontade de dizer so  e mesmo   mas vamos elucubrar um pouco mais  de fato  um carro 1 0 nao e o ideal para uso intenso no dia a dia  mais viagens  mais trabalho  mas e esta a situaçao da maioria dos carros  mil  no brasil  eles ate conseguem dar conta de uma ladeira ingreme ou de um percurso longo na estrada  voce so precisa saber lidar com ele  em um mundo perfeito todo 1 0 seria tres cilindros turbo a esta altura  mas    o mundo nao e perfeito  sorry      [youtube id= ns4mifa5i64  width= 620  height= 350 ]  carro esportivo nao precisa ter zilhoes de cavalos de potencia    the canadian  nao mesmo  e o mazda mx 5  o subaru brz  o sandero rs  o ford ka xr  o lotus elise e o suzuki cappuccino concordam com voce        picapes sao carros de carga  todas elas sao ruins de dirigir e desconfortaveis  e quem acha o contrario so esta impressionado com o excesso de couro no interior dessas bombas    joao brunelli  e como dizem  generalizar e sempre um erro  como prova a belissima ford f 250 svt lightning  mas a gente entende o que voce esta querendo dizer        volante de saveiro surf e o oakley juliette do mundo automobilistico    curio  quem somos nos para dizer o que cada um deve colocar no seu carro ou usar para proteger os olhos em um dia de sol forte  ninguem  mas esta sugestao esta aqui por uma razao          carro pra mim e pra usar  e carro caro nao te da o direito de agir como imbecil  se for pra ficar com neuras todas vez que for sair com o carro  eu nem compro  querer um carro e precisar de um carro sao conceitos diferentes e nao sou menos gearhead por admitir isso    caio henrique  isto tem a ver com o fato de  no brasil  a imagem do carro ainda estar muito vinculada a noçao de sucesso profissional e status  especialmente se for um carro zero quilometro  que nem precisa ser dos melhores  na verdade         tio que compra carro esportivo nao sofre de crise de meia idade    formula finesse  nao mesmo  existem varios outros motivos legitimos para comprar um esportivo  para um entusiasta  fora o design e suas preferencias pessoais  o que importa e mesmo o desempenho  e tanto faz se voce acabou de fazer dezoito anos ou esta prestes a completar 60  quando tiver a oportunidade e a grana na mao  compre mesmo        pra mim  michael schumacher foi o maior piloto da historia da f1  ao contrario do que 90% dos brasileiros dizem    giovanni ferrari bertoldi  eis uma opiniao de fato controversa  e sempre arriscado tirar de ayrton senna a posiçao de maior piloto do mundo  mesmo que seja em seu ranking pessoal  o homem era bom mesmo  mas existiram/existem muitos outros pilotos fantasticos alem dele e os criterios para definir qual e o  melhor  variam muito  o pessoal esquece que ninguem e obrigado a concordar com a opiniao de ninguem nesse tipo de discussao        ja tive essa discussao aqui e vamos colocar as treta em pauta novamente  dirigir no dia a dia nao da prazer   estou falando de belo horizonte  onde levo 50 minutos para andar 8km para ir e voltar ao trabalho   e um transito maldito  caotico  cruzamentos fechados entre outros    curto muito dirigir  mas em finais de semana  a noite de preferencia  em passeios e viagens  em tracks e afins    todo dia  nesse transito quase parado  nao    samuel vancouver  olha  samuel  esta opiniao e meio que regional  eu nunca tive problema para dirigir na cidade  gosto bastante  inclusive  porque sempre morei no interior de sao paulo  tenho certeza  porem  que o juliano e o leo te entendem muito melhor do que eu        as provas e os exames necessarios para tirar a cnh deveriam ser tao rigidos quanto os necessarios para tirar porte de arma  por que  simples  porque tem um monte de imbecil que nao desconfia que um veiculo mal conduzido tem um incrivel poder de destruiçao  se o sujeito nao tem condiçoes de lidar com tanta responsabilidade  entao que nao seja permitido dirigir    marcos amorim  como dissemos no primeiro comentario  esta e uma opiniao realmente controversa   mas e fato que os criterios no brasil sao bastante brandos e que muitas pessoas recebem a cnh sem estar aptas        outra opiniao minha   acho o corvette um carro um tanto subestimado pelos entusiastas  para mim  e um carro tao lendario quanto o 911 e a ferrari    tommy james  tommy  eu concordo com voce  mas isto deve ter a ver com o proprio posicionamento do corvette ate agora  o esportivo old school americano  com carroceria de fibra  o bom e velho motor v8 na dianteira e dinamica divertida  alem do visual intimidador  como tudo indica que o proximo  vette adotara o layout de motor central traseiro  conseguimos enxergar uma mudança de postura por parte da gm  e pode apostar que estamos ansiosos para ver onde isto vai dar      [youtube id= 28uqw6dnok0  width= 620  height= 350 ]  opala nao e um muscle car              curio  bem  essa nao e exatamente controversa porque o opala nao e mesmo um muscle car  se levarmos a definiçao classica ao pe da letra  olha so  nos mesmos esclarecemos a questao no dicionario muscle car  um muscle car  no caso dos cupes full size  como o pontiac gto  ou pony car  no caso dos carros um pouco mais compactos  como o mustang ate 1968  precisa ter um motor v8 para ser considerado como tal  o que nao desabona nenhum pouco a reputaçao do opala no contexto brasileiro      [youtube id= xtxd27jlz_g  width= 620  height= 350 ]  queria deixar uma critica a mais um moda que ocorre na internet  qualquer video no youtube tratando de um carro do ano 2000 pra tras sempre tem comentarios do tipo    antigamente e que se faziam carros  hoje e tudo de plastico    tipica frase feita  repetida sem pensar  carros dos anos 90 nao sao antigos  ja tinham muito plastico e nao eram melhores que os de hoje se formos comparar carros de mesma categoria  com talvez uma ou outra exceçao   fora que dos anos 80 pra tras o nivel de segurança dos carros brasileiros era baixissimo    vitor  de fato  do ponto de vista tecnico os carros evoluiram muito e  alem de baratear o custo de produçao  a adoçao do plastico tambem permite um interior mais seguro em caso de acidente  pois abriga os reforços estruturais desenvolvidos com o passar das decadas e oferece diversas possibilidades em termo de design e experimentaçoes com formas e texturas  a ideia de que antigamente eram melhores e afetada pelo fator nostalgico      [youtube id= ytouglpkdam  width= 620  height= 350 ]  paredao de som e tao inutil quanto carro socado  pior sao caminhonetes lotadas de som na caçamba  so servem pra incomodar  pois quem tem nao ouve baixo    diesel  existem campeonatos de som e adeptos dos mesmos  assim como existem gostos diferentes para tudo  e claro que ha casos e casos  e de gente sem noçao o mundo esta cheio e  bem     eu tambem nao curto muito  mas nunca passei pelo incomodo de ter um campeonato de som rolando ao lado da minha casa  por exemplo        pessoas que montam  projetos  para encontro automotivos nao gostam de carros  gostam de aparecer   explico  quem gosta de carro  monta um carro com base no seu gosto pessoal  usa referencias   ate por que ajuda bastante quando a indefiniçao bate   mas curte o carro  e vai nos encontros mais underground possiveis  o famoso postao de gasolina   viaja no final de semana  usa o carro para ir trabalhar e  enfim  acelera  cria um apego emocional ao modelo   a galera do  projeto  para o evento tal passa o ano inteiro desenvolvendo o carro  mostrando teasers ate apresentar o carro no evento  depois fica caçando as fotos para ver quantos sites deram as fotos do carro e  na semana seguinte  vende o carro  sem ao menos ter enchido uma vez a pressao do turbo  ou ter dado tempo de fazer um shakedown decente no carro  as vezes  nem gosta de dirigir  faz um carro para os outros  com base no gosto dos outros  para agradar os outros  sao carros que  as vezes que nem andam direito  inacabados  mas visualmente bonitos  ou que trazem uma preparaçao grande  vistosa  mas que nao sera explorada nem em 5% pelo dono      rodrigo leite  sabemos que muita gente aqui concorda e  de fato  faz sentido  mas eu pessoalmente prefiro acreditar que todo mundo pode aprender e evoluir  torcendo para que isto aconteça logo        odeio estofamento de couro    delfim  depois de tantas reclamaçoes profundas e inflamadas  observaçoes sarcasticas e  verdades verdadeiras   uma opiniao controversa bastante singela  o delfim odeia estofamento de couro  ele nao disse o motivo  mas pode ser porque bancos de couro precisam de hidrataçao para se manter preservados  porque matam animais  no caso dos couros naturais   porque ficam grudentos e incomodos no calor    ou ele pode simplesmente nao curtir muito o visual  acho que eu tambem prefiro bancos de tecido  delfim  tamo junto