na ultima sexta feira  17   a morte voltou a assombrar a formula 1 levando consigo o jovem piloto frances jules bianchi  membro da academia de jovens talentos da ferrari  bianchi era uma das grandes promessas de sua geraçao e seria o substituto de kimi raikkonen quando o contrato do finlandes com a scuderia chegasse ao fim   apesar de pilotar pela marussia  uma das equipes nanicas que entraram em 2010 na f1  ele conseguiu um belo nono lugar no gp de monaco do ano passado  tornando se o unico piloto a pontuar por estes times tao fracos  triste coincidencia  tambem foi no gp de monaco que seu tio avo  lucien bianchi  conquistou seu melhor resultado na categoria  tambem no ano anterior a sua morte  diferentemente de lucien  contudo  jules tinha uma carreira promissora pela frente  dado que tinha apenas 25 anos  infelizmente  nao teve tempo  e por isso nunca saberemos onde chegaria a carreira do jovem frances   a historia da formula 1  em seus 65 anos  tem varios pilotos que morreram antes de conquistar o que todos esperavam deles  carreiras promissoras  porem interrompidas por algo que sempre esteve  e sempre estara  correndo entre todos os carros e pilotos  a morte  veja a seguir os pilotos mais promissores que  simplesmente   nao tiveram tempo  de chegar ao auge do mundial de f1     ricardo rodriguez   ricardo rodriguez era irmao de pedro rodriguez  piloto mexicano que correu na f1 entre 1963 e 1971  embora fosse mais novo que pedro  ricardo entrou na formula 1 primeiro  aconteceu em 1961  ricardo ja era um piloto consagrado de carros esporte quando recebeu um convite da ferrari para pilotar um de seus carros no gp da italia daquele ano  ricardo  entao com apenas 19 anos  surpreendeu todos classificando se em segundo lugar  durante a corrida ele chegou a disputar a liderança com phil hill e richie ginther  tomando a dianteira varias vezes  mas uma falha na bomba de combustivel o tirou da prova   com o bom desempenho em sua corrida de estreia  ele garantiu um cockpit da ferrari para a temporada de 1962  como era muito jovem e ainda um talento bruto que precisava refinar sua tecnica  a ferrari o colocou para disputar somente algumas corridas  como o gp da belgica  onde chegou em quarto lugar  e o gp da alemanha  que terminou em sexto     alem das corridas do calendario oficial  ele tambem disputava os grandes premios extra campeonato  como o gp de pau  onde ficou em segundo lugar e o gp do mexico no circuito magdalena mixhuca  ricardo era considerado  world champion material   uma expressao usada na f1 para  potencial campeao do mundo   mas seu destino foi escrito de forma mais tragica  ricardo foi inscrito para correr com o lotus 24 de rob walker  no primeiro dia de treinos para a corrida  a suspensao traseira direita do lotus quebrou na perigosa peraltada  e ricardo foi arremessado contra a barreira de proteçao  morrendo na hora  ele tinha apenas 20 anos e as decadas de 1960 e 1970 pela frente — e certamente rivalizaria com pilotos como jim clark  graham hill  jochen rindt  emerson fittipaldi e talvez ate niki lauda  considerando que teria 34 anos quando o austriaco apareceu em maranello     françois cevert   o frances françois cevert chegou a formula 1 em 1970 pela tyrrell  substituindo johnny servoz gavin e dividindo a garagem da equipe com ninguem menos que o campeao jackie stewart  no primeiro ano  ainda com o march que a equipe usava  cevert fez apenas um ponto  mas manteve se proximo de stewart em praticamente todas as corridas  seu primeiro ponto veio com um sexto lugar no gp da italia  a ultima corrida da temporada   no ano seguinte  a tyrrell começou a construir seus proprios carros e cevert começou a ter um desempenho melhor  chegando em segundo na frança e na alemanha  atras somente de jackie stewart  a primeira  e unica  vitoria  que confirmou seu talento  veio no gp dos eua  no novo traçado de watkins glen  cevert largou em quinto e stewart na pole  mas assumiu a ponta na volta 14  quando os pneus de stewart começaram a se desgastar  na metade da prova ele começou a ter os mesmos problemas de pneus que stewart e o carro começou a sair de frente  jacky ickx chegou perto de passa lo  mas o alternador do belga se soltou e literalmente furou o cambio da ferrari  na ultima curva  cevert passou por uma mancha de oleo  rodou e bateu na barreira  mas nao abandonou e continuou  ate cruzar a linha com uma vantagem de 29 segundos  com um segundo lugar na frança e na alemanha  e um terceiro na italia  cevert terminou a temporada de 1971 em terceiro lugar no mundial     cevert tornou se o protegido de stewart  que pretendia se aposentar no final de 1973 e passar o posto de primeiro piloto da equipe para o frances  com a saida de stewart  cevert teria suas chances de ser campeao ou  ao menos disputar o titulo  mas foi justamente na ultima corrida da temporada que a historia mudou   durante a classificaçao  no sabado de manha  cevert estava brigando pela pole com ronnie peterson  quando seu carro atingiu um ressalto ao lado da zebra nos esses  uma subida com duas mudanças de direçao  direita esquerda  e alta velocidade  no começo do dia  jackie e cevert discutiam sobre a melhor marcha para fazer estas curvas — jackie usava a quarta  trocando potencia por controle  short shifting   enquanto cevert usava a terceira  para subir com o motor cheio e ter mais potencia   [youtube id= i4bo74we5ak  width= 620  height= 350 ]  o carro deslizou para o lado direito  onde passou sobre a poeira caracteristica do circuito e rodou antes de bater no guard rail do outro lado da pista a quase 90 graus  levantando a barreira  com a barreira levantada  o carro passou por baixo dela  e o guard rail se transformou em uma lamina que lacerou o corpo de cevert  os socorristas  segundo stewart  nem se deram o trabalho de abrir seus kits de primeiros socorros  cevert morreu na hora   o frances teria sido o piloto principal da tyrrel em 1974  e tambem um dos favoritos ao titulo  como emerson fittipaldi  niki lauda e clay regazzoni  jackie stewart desistiu de disputar a prova e se aposentou sem deixar um pupilo no time     jose carlos pace   pace conquistou somente uma pole position e teve apenas uma vitoria na categoria  teve mais falta de sorte do que falta de tempo  mas praticamente todos que o viram correr dizem que ele tinha chances de ganhar o titulo mundial de f1 caso nao tivesse embarcado em um aviao na noite de 18 de março de 1977   o brasileiro estreou na f1 em 1972  com um 16º lugar no gp da africa do sul  em sua segunda corrida  o gp da espanha  terminou em sexto e pontuou pela primeira vez  depois de passar os primeiros anos de sua carreira na surtees  mais por fidelidade ao chefe do que pela competitividade dos carros  pace foi para a brabham em 1974  foi na equipe de bernie ecclestone que pace teve a melhor fase de sua curta carreira  com o novo bt44 projetado por gordon murray ele chegou em quinto no gp da italia  com a melhor volta da corrida em monza  e em segundo lugar no gp dos eua em watkins glen  tambem com a volta mais rapida  em 1975 veio a consagraçao  pace chegou ao brasil com um carro equilibrado e bem acertado para a corrida em interlagos e faturou sua primeira e unica vitoria da carreira  chegando a frente de emerson fittipaldi na primeira dobradinha brasileira na formula 1   [youtube id= jlikzci1o5s  width= 620  height= 350 ]  em 1977  pace havia se entendido com o novo motor e estreou no segundo degrau do podio do gp da argentina  no brasil ele abandonou devido a um acidente e a terceira corrida  na africa do sul — a mesma do acidente fatal de tom pryce —  pace classificou em segundo  mas terminou em 13º  o gp da africa do sul foi o ultimo de pace   apenas 13 dias depois  ele e seu amigo marivaldo fernandes embarcaram em um monomotor que decolou do campo de marte  em sao paulo  no inicio de uma tempestade  minutos depois o aviao bateu em uma arvore em mairipora  na serra da cantareira  matando os dois na hora   [youtube id= nib3dedp8ei  width= 620  height= 350 ]  para quem o viu correr  1977 seria o ano em que pace finalmente tinha chances de ser campeao  por sua pilotagem versatil e capacidade de pilotar praticamente qualquer tipo de carro — como provam tambem as corridas que venceu no brasil com carros de turismo — lhe renderam a alcunha de  campeao mundial sem titulo      ronnie peterson   em meio a verdadeiras lendas como jackie stewart  niki lauda e emerson fittipaldi  ronnie peterson se destacou como um dos grandes nomes da formula 1 nos anos 1970  faturando dois vice campeonatos e um terceiro lugar  mas justamente quando a lotus voltaria a ter um carro arrasador  peterson ja nao estaria mais entre nos   peterson entrou na f1 em 1970 por uma equipe independente chamada antique automobiles racing team  com orçamento bastante limitado  mesmo assim  o sueco conseguiu se classificar para o gp de monaco  sua primeira corrida  em 12º e terminou a prova em um excelente setimo lugar  na temporada seguinte  peterson foi para a march  onde conquistou cinco podios — quatro segundos lugares e um terceiro — e terminou a temporada como vice campeao  atras de jackie stewart   em 1973 peterson foi para a lotus  onde encontrou o vencedor 72d e conquistou suas primeiras vitorias — uma delas no gp da italia  que tirou de emerson fittipaldi a chance de ser campeao naquele ano  depois disso  emerson foi para a mclaren e peterson assumiu o posto de primeiro piloto  mas so voltou a disputar o titulo novamente em 1978  que viria a ser sua ultima temporada  naquele ano a lotus estreou o  carro asa   que tirava proveito do efeito solo e foi fundamental para a conquista do titulo de construtores e de pilotos  mas que nao pode ser aproveitado por peterson     na largada do gp da italia  o antepenultimo da temporada  os carros da quarta fila ainda estavam em movimento  vindos da volta de aquecimento  quando a luz verde acendeu  peterson estava na terceira fila  e foi passado por alan jones  jacques laffite e john watson  logo atras vinham jody scheckter e riccardo patrese  que desviaram para a direita  saindo da pista  sheckter conseguiu voltar bem a frente do bolo  mas patrese entrou na frente de hunt  que desviou para a esquerda e bateu em peterson  em seguida vittorio brambilla  carlos reutemann  hans joachim stuck  patrick depailler  didier pironi  derek daly  clay regazzoni e brett lunger tambem acabaram envolvidos no acidente   [youtube id= 1wk7usuwpke  width= 620  height= 350 ]  a lotus de peterson bateu forte no guard rail  pegou fogo e voltou arrastada para o meio da pista  peterson ficou preso no carro em chamas  mas foi socorrido por hunt  regazzoni e depailler enquanto os fiscais de pista apagavam o fogo  o sueco estava consciente  mas tinha graves queimaduras nas pernas  james hunt impediu que ele olhasse para os ferimentos a fim de evitar que peterson entrasse em panico   naquele instante  a maior preocupaçao dos socorristas foi atender vittorio brambilla  que havia sido atingido na cabeça por uma roda  peterson foi levado ao hospital e as radiografias apontaram sete fraturas em uma perna e tres na outra  ele foi internado na uti enquanto os medicos decidiam quais fraturas seriam tratadas com mais urgencia  durante a noite  contudo  peterson desenvolveu embolia gordurosa — uma embolia causada pela mistura de medula ossea com sangue  que obstrui os vasos capilares  leia a analise medica do acidente neste post   no dia seguinte  peterson teve falencia renal e morreu as 9 55 de 11 de setembro de 1978     o gp da italia continuou apos a transferencia de peterson e brabilla ao hospital  mario andretti terminou a prova em sexto  com a morte de peterson  que era o segundo colocado no campeonato e o unico que poderia ser campeao alem de andretti  o italo americano acabou conquistando o titulo mundial     gilles villeneuve    minha vida e feita de lembranças tristes  olho para o passado e vejo meus entes queridos  entre estes  esta o rosto de um grande homem  gilles villeneuve   a citaçao e de ninguem menos que enzo ferrari  leia mais aqui   o homem que contratou gilles villeneuve para ser um dos grandes pilotos de f1 de todos os tempos     gilles chegou no final de 1977 e ja no ano seguinte ganhou o posto de principal piloto da scuderia com a transferencia de niki lauda para a brabham  o canadense era arrojado  tecnico e veloz  e por isso era a grande aposta da ferrari para continuar vencendo apos a saida de lauda  em 1978 veio a primeira vitoria  no gp do canada  a ultima corrida de uma temporada irregular  em 1979  gilles venceu tres vezes e chegou outras quatro em segundo lugar  conquistando o vice campeonato mundial de pilotos e ajudando a ferrari a faturar o titulo de construtores — e tambem  claro  provando que tinha potencial para ser campeao   apesar da irregularidade do carro nos anos seguintes  gilles ainda conseguiu duas vitorias  em monaco e na espanha  e podios no canada  e em san marino   [youtube id= gspsttvlbb0  width= 620  height= 350 ]  mas a historia do escolhido de enzo seria abreviada durante os treinos para o gp da belgica  em zolder  durante uma volta bastante arrojada para tentar tomar a 5ª posiçao de didier pironi  seu colega de equipe  villeneuve topou com jochen mass a uma velocidade muito mais baixa na entrada de uma curva a esquerda  mass  notou que villeneuve se aproximava e desviou para a direita para abrir passagem  mas ao mesmo tempo  villeneuve tambem tirou para a direita  para realizar a ultrapassagem  a ferrari acertou a traseira do march de mass e levantou voo  sendo arremessada por 100 metros a cerca de 225 km/h e caindo de bico  villeneuve foi atirado para fora do carro e voou por mais 50 metros e sofrendo uma fratura fatal no pescoço  ele foi declarado morto naquela noite      stefan bellof   o gp de monaco de 1984 nao foi especial somente pela demonstraçao de talento puro de ayrton senna  logo atras dele  e tao rapido quanto  estava uma outra grande promessa da formula 1  o alemao stefan bellof — o rival que senna nao teve   assim como senna  bellof era um estreante na temporada de 1984  os dois chegaram a fazer testes juntos no começo da temporada; depois senna foi para a toleman e bellof conseguiu um assento na tyrrell  o tyrrell 012 era o unico carro aspirado das equipes maiores e os grids eram limitados a 20 carros  bellof conseguiu classificar se em 20º  mas nao tinha muitas expectativas para um gp de monaco partindo da ultima posiçao do grid com um carro 150 cv mais fraco que o resto do grid  mas entao veio a chuva e os carros ficam nivelados por baixo     depois de passar ileso por um acidente que envolveu os tres carros logo a sua frente  bellof ultrapassou sete carros e acabou em 10º lugar  atras de senna  enquanto senna escalava posiçoes em seu toleman  bellof ia atras com seu tyrrell preto  na volta 31 senna estava em segundo  a sete segundos de prost  e bellof em terceiro  a 13 segundos de senna  quando jacky ickx  o diretor da prova  decidiu interrompe la devido a chuva   [youtube id= anmwwjj7p1k  width= 620  height= 350 ]  apesar do desempenho brilhante com um carro inferior  a fia constatou uma serie de irregularidades na alimentaçao do tyrrel t012 e desclassificou bellof e brundle de todas as corridas da temporada  anulando todos os resultados obtidos pela dupla  na temporada seguinte  bellof continuou na tyrrel e pontuou no gp de portugal  vencido por senna  com um sexto lugar conseguido mesmo sem a asa dianteira  e um quarto lugar no gp dos eua  seu melhor resultado oficial — onde bellof correu sem a parte frontal da carenagem   [youtube id= bcq 8_atrwy  width= 620  height= 350 ]  no fim daquele mesmo ano  1985  bellof pilotava um porsche 956 nos 1000 km de spa  quando tentou uma ousada ultrapassagem sobre o 962 de jacky ickx na eau rouge  na manobra o alemao tocou a traseira de ickx e acabou perdendo o controle do carro  acertando em cheio uma das barreiras de proteçao  o carro pegou fogo e bellof agonizou por quase 10 minutos antes de ser removido dos destroços  no hospital  50 minutos depois  ele foi declarado morto  apesar do desempenho brilhante em monaco  a desclassificaçao de seu unico podio fez seu nome acabar esquecido da formula 1   [youtube id= 2sp_f66nb6q  width= 620  height= 350 ]  ken tyrrell  chefe de bellof em sua equipe  disse que o alemao iria para a ferrari em 1986  algo que schumacher faria dez anos depois — com um resultado que todos nos conhecemos muito bem  onde ele teria chegado  quem responde e gerhard berger   bellof tinha tudo para ser campeao  talvez varias vezes  ele seria o grande rival de senna  caras como ele nao aparecem todos os dias  ele era mesmo especial      jochen rindt   o austriaco jochen rindt deu uma previa do que seria capaz na f1 em 1966  quando terminou a temporada em terceiro lugar no campeonato de pilotos  ainda pela cooper  nos anos seguintes  1967 e 1968  seu desempenho nao foi dos melhores  terminando o campeonato em 11º e 12º  respectivamente  em 1969 rindt foi para a lotus e ali ele teve a chance de mostrar a todos o seu potencial   na primeira temporada  mesmo com seis abandonos e sem disputar o gp de monaco  ele ficou em quarto lugar no mundial  depois de vencer no gp dos eua  um segundo lugar na italia  um terceiro no canada e um quarto na inglaterra  na epoca somente os seis primeiros pontuavam  e bom lembrar  em 1970  ainda com o lotus 49  rindt venceu em monaco e depois recebeu o revolucionario lotus 72  com o novo carro foram quatro vitorias seguidas — holanda  frança  inglaterra e alemanha — e um abandono em casa  ficou claro que rindt seria o campeao daquele ano   [youtube id= bx1e2ojc03i  width= 620  height= 350 ]  no gp da italia  em monza  rindt e colin chapman decidiram correr com o lotus 72 sem asas  sendo monza um circuito de alta velocidade  as asas gerariam arrasto nas retas e curvas de alta  no segundo dia de treinos  rindt pediu para usar relaçoes de marcha mais longas para conseguir ainda mais velocidade e foi para a pista   [youtube id= p__taf16iuu  width= 620  height= 350 ]  reconstituiçao do acidente em 3d  na quinta volta da ultima sessao de treinos  rindt freou para entrar na parabolica quando a haste que ligava os freios inboard do lotus ao cubo de roda se quebrou  com o freio desbalanceado  o carro rodou para a esquerda e acertou uma barreira na lateral da pista  rindt nao usava o quinto ponto do seu cinto — o que passa entre as pernas do piloto para impedi lo de deslizar para baixo — e acabou sofrendo lesoes gravissimas no pescoço  ele chegou a ser levado ao hospital  mas nao resistiu   as cinco vitorias na temporada lhe deram uma grande vantagem na liderança do campeonato  mas que ainda poderia ser revertida por jacky ickx  emerson fittipaldi  contudo  impediu o titulo de ickx ao vencer o gp dos eua em watkins glen e tirar do belga os pontos necessarios para ser campeao  com isso  jochen rindt tornou se o primeiro campeao postumo da formula 1 — um rei nao coroado  o trofeu foi entregue a sua viuva  nina rindt     e se    jim clark   sim  jim clark foi bicampeao mundial  mas nao da para dizer exatamente que ele mostrou ao mundo onde sua carreira poderia chegar  clark morreu em 1968  aos 32 anos  e poderia facilmente ter disputado a formula 1 por mais cinco ou seis anos  dado que a idade media dos pilotos  na epoca  era mais alta que hoje  alem disso  era tido como  um piloto de outro planeta   frequentemente colocado ao lado de senna como um dos mais arrojados de todos os tempos   [youtube id= 1lnmjflv5sa  width= 620  height= 350 ]  se tivesse sobrevivido ao acidente de formula 2 em hockenheimring naquele fatidico 7 de abril de 1968  clark enfrentaria nos anos seguintes um jackie stewart bem equipado com seus matra ms10 e ms80  e depois o tyrrel 001   jochen rindt e emerson fittipaldi com os fortissimos lotus 72  e ate mesmo um niki lauda de ferrari  estes capitulos da historia f1 poderiam ter sido diferentes com clark vivo     ayrton senna   sim  ayrton senna foi tricampeao mundial  e mostrou ao mundo tudo o que era capaz de fazer ao volante de um carro de corrida  senna morreu em 1994  aos 34 anos  mas ainda nao pensava em se aposentar  talvez correr pela ferrari e terminar a carreira por la  quem sabe     tal como clark  senna poderia ter corrido mais dois ou tres anos e  se tivesse sobrevivido a tamburello naquele 1º de maio de 1994  senna enfrentaria michael schumacher e mika hakkinen  teria o brasileiro dividido a garagem da ferrari com schumacher  o alemao teria vencido em 1994/95  hill teria sido campeao  novamente  e algo que nunca saberemos      seu piloto favorito ficou fora da lista  deixe sua sugestao nos comentarios