sao grandes as chances de voce ja ter se referido aquelas picapes e suvs com suspensao elevadissima e pneus gigantes  capazes de destruir outros carros ao passar por cima deles sem dificuldade  como  bigfoot  — ou ao menos ter ouvido alguem faze lo   e normal  como bombril virou sinonimo de palha de aço  band aid de curativos adesivos e xerox  de maquinas de fotocopia  acontece que  como voce ja deve ter entendido a esta altura  existiu um bigfoot original — uma picape customizada que deu origem a toda uma subcultura de caminhoes monstros  esta e sua historia     seu nome era bob chandler  e ele ja era um avido entusiasta do off road quando ainda era um empreiteiro em st  louis  no missouri  eua  ele tinha uma picape f 250 que usava no trabalho durante a semana  e em viagens com a familia e trilhas fora de estrada nos fins de semana  nao era uma picape dificil de quebrar — na verdade  a serie de picapes f da ford tinha a fama de ser uma das mais robustas de sua epoca   em 1974  ano da picape de bob  a f 250 ja estava em sua sexta geraçao  fabricada entre 1972 e 1979  e era uma das mais vendidas nos estados unidos na epoca  a ampla variedade de motores  que iam de um seis em linha de 4 9 litros e 117 cv a um v8 460  7 5 litros  e ate 240 cv eram em parte responsaveis por seu sucesso — alem da suspensao robusta  claro  a f 250 serviu a bob muito bem ate que    ele conseguiu quebra la   [youtube id= regppdul8am  width= 620  height= 350 ]  sendo uma boa picape  a f 250 merecia uma segunda chance e por isso bob partiu em busca de peças para conserta la  o problema  ele nao as encontrou em lugar algum  a oferta de componentes off road definitivamente nao era ampla como hoje  tanto no aftermarket quando nas concessionarias  entao chandler decidiu abrir sua propria oficina especializada em 4x4  usando como base a experiencia adquirida em anos de hobby  ele mesmo consertaria a sua picape e  de quebra  passaria ganhar a vida com uma de suas maiores paixoes   a midwest four wheel drive  nome da oficina  preencheu um nicho importante no mercado e nao demorou a ser um sucesso  contudo  parte disto tambem se deve a propria f 250 de bob  que passou a servir como veiculo de demonstraçao para a qualidade da oficina   usar um veiculo como modo de promover seus serviços nao e novidade no mundo automotivo  acontece que  para se destacar  bob sabia que nao iria bastar um visual bacana e um trabalho bem feito  assim surgiu a ideia de adaptar eixos de jipes militares e pneus gigantes na f 250     com o tempo bob  sua esposa marilyn e o amigo e socio jim kramer desenvolveram novos acessorios e componentes de suspensao  quer eram testados na picape e a tornavam cada vez maior e mais equipada  ate que  em 1979  chandler fez sua primeira exibiçao com ela   foi tambem naquele ano que a picape começou a ser chamada de bigfoot  o apelido era originalmente de seu dono  que era famoso por seu pe direito pesado ao volante da picape  bob achou apropriado o apelido  obviamente por causa dos pneus gigantes  e batizou assim o bigfoot   dois anos depois  em 1981  aconteceria aquilo que ajudou a definir uma apresentaçao moderna de caminhoes monstro  um fazendeiro local deu a ele permissao para colocar dois carros velhos em sua propriedade e destrui los  so por diversao  e filmar tudo  o resultado foi exatamente este   [youtube id= inrdfxhmhnq  width= 620  height= 350 ]  o video ficou em exibiçao em sua oficina ate que  um dia  um promotor de eventos da cidade vizinha de columbia perguntou se ele nao poderia repetir a manobra publicamente   levou um tempo para convence lo  pois bob nao queria passar nenhum tipo de  imagem destrutiva   mas ele finalmente concordou e  previsivelmente  foi um sucesso  o carro passou a viajar pelo pais para exibiçoes  culminando em uma apresentaçao em um estadio na cidade de pontiac  michigan     em 1983  o bigfoot passou a ser patrocinado pela ford  — e ja fazia um ano que o bigfoot 2 havia sido construido para ajudar a cumprir a demanda por apariçoes publicas do bigfoot original  começando em 1984  outras oficinas por todo o pais começaram a construir suas proprias versoes e organizar eventos com eles   entre as provas  existiam competiçoes de reboque de tratores e caminhoes  travessia na lama e  claro destruiçao de carros  as apresentaçoes eram pagas  e logo o bigfoot se tornou o foco do negocio de chandler  que era um dos mais bem pagos donos de caminhoes monstro da cena     os primeiros bigfoot  assim como os outros caminhoes monstro  eram picapes de verdade  com chassi e carroceria de metal  suspensao especial e pneus gigantes — como o bigfoot 5  de 1986  que tem pneus de tres metros de altura e e reconhecido pelo guinness como o mais alto  mais largo e mais pesado caminhao monstro do planeta ate hoje   [youtube id= uwzjm5vwxfu  width= 620  height= 350 ]  mas esta era a velha escola  atualmente  depois de anos de aperfeiçoamento  os caminhoes monstro apenas lembram modelos de produçao no visual e nos motores     e parecido com a nascar  ha uma organizaçao oficial  a monster truck racing association  que  nao por acaso  foi fundada por chandler em 1987   e nela competem caminhoes monstro feitos sobre  ou sob  em alguns casos     estruturas tubulares que usam bolhas no formato das carrocerias dos modelos que representam  o atual bigfoot  por exemplo  e baseado na ford f 150 svt raptor     o mais bacana e que  mesmo separados por 40 anos  tanto o primeiro quanto o ultimo bigfoot ainda estao na ativa  ambos patrocinados por empresas grandes como a summit racing e a lucas oil  nao e para menos  a cena de entusiastas dos caminhoes monstro e gigantesca  com milhares de pessoas se reunindo em arenas para assistir as provas e apresentaçoes   [youtube id= bdnobezvxly  width= 620  height= 350 ]  uma das mais importantes acontecera nos dias 18 e 19 de abril durante o atlanta motorama  que acontece todos os anos no atlanta motorspeedway em atlanta/georgia  eua  a razao e facil de entender  pela primeira vez na historia  todos os 21 bigfoot originais construidos se reunirao sob o mesmo teto — a todas as partes da historia dos caminhoes monstro  lado a lado  no mesmo lugar  sera um dia historico para qualquer admirador dos caminhoes monstro     obviamente  isto inclui o bigfoot 20  que tem o diferencial de ser o primeiro caminhao monstro totalmente eletrico do planeta  movido por 36 baterias automotivas da odyssey  o bigfoot 20 tem um motor eletrico que gera o equivalente a 350 cv  e faz deste o caminhao monstro mais silencioso do mundo — o que  na pratica  significa que ele soa menos como um caminhao e mais como um robo gigante e destruidor  o que o torna ainda mais assustador   [youtube id= u41fj pd2ve  width= 620  height= 350 ]  na verdade  e ate um pouco mais  da para ouvir muito melhor o som dos carros sendo esmagados