o fusca e um carro carismatico  simpatico  classico e  para quem curte  pode ate ser divertido  mas ele nao e rapido — pelo menos nao sem algumas modificaçoes  mas tem gente que nao sabe brincar  e os caras da carmaxx sao assim  a restauradora austriaca criou um fusca que  talvez  seja o mais absurdamente incrivel que ja vimos  o bugster  que tem carroceria de fusca e entranhas de porsche boxster  e quando dizemos  entranhas   nao estamos falando que o carro recebeu o motor e cambio do boxster — colocar o trem de força de um porsche em um fusca nao e algo exatamente inedito  apesar de render belos sleepers  porque  entao  este carro e diferente  porque quase tudo por baixo da carroceria e do boxster   o cara por tras do projeto  siegfried rudolf  dono da carmaxx  diz que a ideia veio quando parou seu vw 1303 conversivel ao lado do porsche boxster s de sua esposa e notou como as dimensoes dos dois carros eram semelhantes — especialmente o entre eixos  depois de estudar as medidas e ambos os modelos  ele percebeu que nao seria muito dificil juntar os dois carros em um so  o 1303 foi a ultima geraçao do fusca fabricada na alemanha  e e uma evoluçao natural do projeto original por si so  com suspensao dianteira mcpherson e traseira independente  painel  de verdade  em vez da chapa de metal da carroceria  para brisa curvo e mais espaço no porta malas  sendo assim  ele seria a base perfeita para receber toda a mecanica do boxster — plataforma  motor  transmissao  manual  e sistemas eletronicos     foi precis algumas adaptaçoes na carroceria do fusca 1973 para junta lo ao boxster — o chassi foi alterado para replicar as dimensoes do porsche e assim permitir a instalaçao dos componentes mecanicos e de suspensao sem incorrer em problemas mais serios de geometria  outras peças que exigiram fabricaçao sob medida foram os para lamas  que sao maiores para poder acomodar as rodas e pneus de 18 polegadas do roadster  de resto  apenas o spoiler traseiro e as entradas de ar nas laterais denunciam que tem algo estranho com este carro   [gallery columns= 4  link= file  ids= 13830 13829 13828 13827 ] o motor boxer de seis cilindros e 3 2 litros  que  naturalmente  esta agora no lugar dos bancos traseiros  recebeu uma atualizaçao no modulo de controle e entrega 270 cv — suficientes para levar o carro de 1 098 kg a 100 km/h em cinco segundos  [youtube id= f82bxl9h5o  width= 620  height= 350 ] o interior recebeu o painel de instrumentos completo do boxster  mas o restante do painel foi adaptado e as saidas do ar condicionado reposicionadas  tambem foram adaptados os botoes para controlar as funçoes do carro — incluindo o controle de estabilidade herdado do boxster  que tambem forneceu airbags e freios abs  apenas a suspensao nao veio do porsche — um sistema ajustavel foi feito sob medida   impossivel nao associar este carro ao golf 928 da artz — um vw antigo com mecanica porsche e muito mais potencia —  mas o bugster  trocadilho com bug e boxster  nos parece ainda mais natural  com um boxer atras dos bancos e carroceria praticamente inalterada  mas com detalhes que  para os mais atentos  evidenciam sua natureza especial — quase um sleeper   o projeto todo levou dois anos  e o bugster e totalmente legalizado para rodar nas ruas  como a carmaxx faz questao de frisar em seu site  e  na epoca em que ficou pronto  a restauradora afirmou que aceitava encomendas — e poderia ate usar a mecanica do porsche 911 gt3  imagine que loucura  sera que alguem teve coragem de comprar um desse  melhor dizendo  sera que alguem teria coragem de dirigir um desse  [gallery columns= 4  link= file  ids= 13837 13836 13835 13834 13832 13833 13839 13838 ] [fotos  bugster at / sugestao do post  thiago martins]