com o lançamento do supercarro da italdesign  o ousado zerouno  e dificil resistir a tentaçao de falar sobre os outros carros que a companhia projetou sob encomenda de outras fabricantes   algo que ja fizemos ha algum tempo  na verdade  por isso  vamos partir para uma abordagem um pouquinho diferente   a italdesign foi fundada em 1968 pelo lendario designer giorgetto giugiaro  que  como dissemos hoje mesmo  nao faz mais parte da companhia  e antonio mantovani  sob a direçao de giugiaro o estudio projetou dezenas de modelos para fabricantes de automoveis de todas as partes do planeta — muitos deles se tornaram verdadeiros icones  tanto os classicos quanto os mais recentes  bmw m1  alfa romeo brera  delorean dmc 12  fiat uno  lancia delta  lotus esprit    todos estes sairam da mente  das pranchetas da italdesign   [gallery columns= 4  link= file  ids= 119242 97218 22433 61824 90274 83315 120390 117355 ]  so que a italdesign e giugiaro nao criaram apenas carros  e e este nosso tema de hoje  vamos dar uma olhada nas criaçoes da italdesign que nao sao carros     cameras fotograficas   a japonesa nikon  anteriormente conhecida como nippon kongaku k k   ja era uma das grandes fabricantes de cameras fotograficas do mercado em 1979  ao lado de canon  minolta  pentax e olympus  naquela epoca  a concorrencia entre estas marcas era muito forte   foi quando as cameras profissionais começaram a deixar de ser caixas de metal grandes e pesadas  totalmente mecanicas  e ficavam cada vez mais compactas  leves e faceis de operar graças a adoçao de circuitos eletronicos integrados     e foi nesta epoca que a a nikon apresentou a linha em de cameras compactas slr  a sigla significa single lens reflex  e na pratica quer dizer que a camera usa uma lente  um prisma e um espelho  permitindo que o fotografo veja exatamente o que a lente esta capturando  cameras compactas  pense na nikon coolpix ou na sony cybershot  normalmente usam um visor a parte  o que normalmente faz com que a imagem vista pelo fotografo seja sensivelmente diferente daquela que a lente captura   e por isso que os fotografos profissionais costumam usar cameras do tipo slr  hoje em dia  digitais  sao chamadas de dslr   pois elas permitem um controle muito maior da imagem capturada  e foi graças a nikon em que as slr começaram a se popularizar  ela foi a primeira camera da nikon voltada para o nicho das slr de baixo custo  e trazia como destaques a facilidade de uso  o tamanho relativamente compacto  a compatibilidade com todas as lentes da nikon; o preço baixo  possibilitado pelo processo de fabricaçao mais simples  e o visual  assinado por giugiaro   [youtube id= 7woj6xjs7qq  width= 620  height= 350 ]  suas caracteristicas faziam da nikon em uma camera voltada para mulheres e iniciantes  de acordo com a propria nikon  e  de fato  era uma camera bastante competente e bonita pelo preço que custava  no entanto  o mercado da fotografia ainda nao estava pronto para este nicho  e por isso a em foi um fracasso nas vendas     dito isto  a italdesign de giugiaro seguiu desenhando cameras para a nikon  o modelo seguinte  a nikon f3  de 1980  tinha construçao mais refinada e um preço mais elevado  e foi um sucesso entre os clientes mais tradicionais da companhia  a ultima camera projetada pela italdesign para a nikon foi a d800  dslr lançada em 2012     armas      em ingles  shoot pode significar tanto  tirar uma foto  quanto  atirar com uma arma   e  veja so  alem de cameras fotograficas  a italdesign tambem desenhou armas  a primeira delas foi a beretta u22 neos  pistola semiautomatica lançada em 2002     a beretta foi fundada em 1526 em brescia  na italia  mas a u22 neos foi projetada pela divisao americana da companhia  talvez eles quisessem dar a pistola um estilo mais italiano    e por isso contrataram a italdesign  e nao a eua design  que nem existe      a italdesign ainda projetou outras duas armas para a beretta  o rifle semiautomatico cx4 storm  indicado para tiro esportivo  defesa pessoal e para forças armadas; e a bela espingarda ugb25 xcel trap 12 ga  30      motocicletas   na decada de 1970  enquanto a trabalhava nos primeiros modelos arrefecidos a agua da volkswagen  a italdesign arranjou tempo para projetar algumas motos   uma delas foi a ducati 860 gt  lançada em 1974 como modelo 1975  ela trazia um motor v2 de 860 cm³ com angulo de 90°  que era um componente estrutural  os 57 cv eram suficientes para levar a moto ate os 170 km/h     o desenho criado por giorgetto giugiaro abusava das linhas retas e dispensava as formas sinuosas da epoca  dividindo opinioes entre os fas de motos  isto levou a ducati a mudar o estilo da moto  que recebeu um tanque de combustivel mais tradicional e perdeu o  rabo de pato  na traseira  passando a se chamar 860 gts  a motocicleta deixou de ser produzida em 1979     a suzuki re5 foi outra moto projetada pela italdesign  e tambem foi lançada em 1974 como modelo 1975  ela era uma roadster convencional em todos os aspectos  exceto por um detalhe crucial  o motor  ele nao tinha pistoes  nem em linha nem em v    era um wankel   [youtube id= 2rz3jbjavdc  width= 620  height= 350 ]  o ronco de um wankel e sempre inconfundivel  com um unico rotor e deslocamento de 497 cm³  o motor entregava saudaveis 62 cv  alias  por sua eficiencia energetica  muita potencia para pouco deslocamento  e suavidade de funcionamento  o motor wankel ja chegou a ser considerado o futuro das motocicletas   a ideia  contudo  nao vingou  o alto consumo dos motores wankel ja era considerado um problema  mesmo em veiculos mais leves como uma motor  e por isso a suzuki re5 deixou de ser fabricada ja em 1976     macarrao   macarrao  e  macarrao  esta e uma historia que ja contamos aqui  em 1980  uma fabricante de massas tradicionalissima na italia  a voiello  decidiu que seu novo formato de macarrao seria desenhado por um cara tao apaixonado e preciso quanto eles  este cara era giorgetto giugiaro  da italdesign   em uma entrevista concedida em 1991  giugiaro contou o que a voiello esperava do macarrao projetado por ele  apresentamos doze designs  eles escolheram quatro e os passaram para a engenharia de produçao  fomos convidados para napoles  para jantar em um restaurante chique  o macarrao foi testado com molhos de varios tipos   os requisitos eram os seguintes  o macarrao nao deveria absorver muito molho; deveria aumentar de volume na agua  de modo que um prato de marille deveria pesar a metade de um prato de spaghetti; no auge da nouvelle cuisine  deveria ser decorativo   arquitetural   deveria  como todo macarrao  reter o molho e deixar a agua ir embora  e deveria ser  palatavel   um termo tecnico que indica a reaçao positiva da boca ao sabor     o formato escolhido era  bi tubular  e curvilineo  e a voiello realizou um evento muito chique para seu lançamento  em 1983  em milao  mas apesar de toda a pompa  o marille foi um fracasso de vendas  mesmo com todas as qualidades encontradas  seu formato irregular tornava o macarrao dificil de cozinhar e  por causa disso  sua distribuiçao durou poucos meses