e impressionante a força as rodas tem sobre o visual geral de um carro  o jogo de rodas certo e capaz de criar tendencias  definir tribos e transformar automoveis em icones  nossos leitores escolheram as melhores combinaçoes entre carros e rodas de todos os tempos  e a lista voce confere a seguir    dodge charger / magnum 500  um dos muscle cars mais adorados no mundo  graças a sua postura agressiva  a frente malvada e ao motor  v8 hemi 426 da versao r/t  com seus sete litros e 430 cv de pura maldade  mas outro pedaço iconico do charger sao as rodas magnum 500  que tambem calçaram outros classicos americanos como o buick gs e os ford mustang mach 1 e torino   agora  uma curiosidade  o charger nacional tambem usou rodas magnum 500  mas em vez de ser iguais as do dodge americano  com raios abaulados  elas estavam mais para as usadas no buick gs  com raios mais finos e retos   ferrari f40 / speedline  a ferrari lançou em 1987 aquele que foi  a epoca  o carro mais potente  mais rapido e mais caro ja oferecido pela marca a seu publico fiel  a f40  com motor v8 biturbo de 2 9 litros e 478 cv  ela e capaz de acelerar ate os 100 km/h em 3 2 segundos e foi o primeiro carro de rua a ultrapassar os 320 km/h a f40 e tida ate hoje como a maior ferrari de todos os tempos  fazem parte de seu visual iconico as rodas speedline de cinco raios  feitas em duas peças de medidas 17x8 na dianteira e 17x10 na traseira  cada uma delas presa por um sistema de cubo rapido   subaru impreza 555 / speedline prodrive  nem so de ferrari vive a speedline  esta ja e a terceira vez que citamos os impreza 555 aqui no flatout   e por uma boa razao  as rodas speedline prodrive que  na cor dourada  complementavam a carroceria azul e transformaram a combinaçao de cores em um icone  hoje nem todo impreza azul com rodas douradas usa as prodrive  mas elas foram as primeiras e  por isto  merecem destaque   bmw serie 3 e30 / bbs rs  nao ha duvidas de que a geraçao e30 da serie 3 e um dos favoritos de quem curte os carros da baviera  por seu tamanho relativamente compacto  visual classico e comportamento dinamico brilhante  menos nos modelos menos potentes  e poucas rodas casam com o e30 melhor do que a bbs rs  o famoso modelo  raiado  com construçao em duas ou tres peças  dependendo do diametro e do offset  e interior dourado ou prateado  nem precisa ser um m3 — e  na verdade  nem precisa ser um serie 3 — as series 5 e 6 da mesma epoca  meados da decada de 80  tambem ficam muito bem de bbs rs  na verdade  poucos carros nao ficam bem de bbs rs  e e por isso que replicas sao tao populares   mitsubishi lancer evo x / bbs rx  os classicos alemaes nao sao os unicos que ficam bem de bbs  outro modelo  a rx  cai como uma luva no lancer evo x  sao perfeitas para acelerar o seda anabolizado com motor 2 0 turbo de 295 cv ate os 100 km/h em 4 7 segundos  e ainda fazendo curvas precisas com a traçao integral  e uma pena que o futuro do evo x ainda seja incerto  ao contrario do subaru sti  que segue firme e forte e acabou de ter sua nova geraçao apresentada no salao de detroit   porsche 911 964 / porsche cup  bonus  audi rs2 avant   se  ao pensar nas rodas para um 911  as primeiras que vem a mente sao as classicas fuchs  em segundo lugar ficam as cup  mas modernas  agressivas e versateis  as cup ficam especialmente bem na geraçao 964  a segunda do 911  destaque para a versao alargada  usada no 964 rs 3 8   elas tambem equiparam outro carro que e um dos favoritos dos entusiastas  entre os componentes porsche da super perua audi rs2 avant — alem de peças do motor  freios e suspensao — estavam as rodas cup de 17 polegadas  calçadas com pneus dunlop 245/40  seria incrivel se o rs4 nogaro  que homenageia o rs2  tambem usasse rodas porsche cup  nao e mesmo   nismo nissan skyline gt r r34 z tune / rays lm gt4 gt500  fas de esportivos japoneses costumam ser bastante especificos —  aquele carro  naquele ano  naquela serie limitada  com aquele codigo de chassi  e objeto de culto dos adeptos do jdm — japanese domestic market  compreendemos  o skyline gt r ja e um carro bacana por si so  com seu seis em linha 2 6 biturbo de 280 cv e sistema de traçao integral adaptativa  que manda todo o torque para as rodas traseiras e so passa a transferir força para o eixo dianteiro caso aconteça algo errado  mas ele pode ser ainda mais selvagem  o nismo gt r r34 z tunee a versao mais potente preparada pela nismo  e e o skyline mais extremo ja fabricado  foram apenas 12 unidades deste gt r r34 com 500 cv de potencia  o motor rb26dett teve cilindrada aumentada para 2 8 litros  com novo bloco  cabeçote  comando  pistoes e turbocompressor   e onde entram as rodas nisto tudo  elas sao exclusivas do gt r r34 z tune  e ainda por cima sao lindas  acham que este carro merece um post mais detalhado   volkswagen gol gts / orbital  as rodas orbital  ou futura  ou acapulco  foram piada ha alguns anos — ainda sao  de vez em quando —  mas a verdade e que  por mais cliche que sejam  elas ficam muito bem na primeira geraçao da familia gol e do passat — especialmente no gol gti que foi vendido entre 1991 e 1994  e nao vamos esquecer dos 300 cv extras que elas produzem  porque velhos habitos nunca mudam   alfa romeo 145 / quadrifoglio  o alfa romeo 145 e a interpretaçao do cuore sportivo para a plataforma do fiat tipo  chegou ao brasil em 1995  um ano depois de sua estreia na europa  com motor 2 0 16v de 150 cv e trazia visual esportivo e de personalidade  a alfa romeo se retirou do pais poucos anos mais tarde  mas o tempo em que esteve por aqui foi suficiente para angariar uma fiel base de admiradores  especialmente na versao quadrifoglio  que trazia rodas de 15 polegadas com elementos redondos que harmonizavam perfeitamente com o estilo do 145  recentemente empresas nacionais vem lançando replicas de rodas classicas  e as rodas do 145 quadrifoglio estao entre elas  e dizem que elas caem muito bem no fiat uno     mini cooper / minilite  o carro criado para colocar o reino unido sobre rodas no inicio do fim da decada de 60 foi pensado para ser um meio de transporte simples  pratico e economico  mas acabou se tornando muito mais do que isto  o mini representou uma revoluçao tecnica — com sua concepçao de motor transversal e traçao dianteira  uma novidade na epoca; uma revoluçao no automobilismo  vencendo o rali de monte carlo entre 1964 e 1967  mesmo tendo pouca potencia e  traçao nas rodas erradas   e uma revoluçao no design  se tornando um icone e sendo vendido ate 2000 sem alteraçoes significativas no visual  depois disso  ganhou uma releitura moderna nas maos da bmw  que nao e tao pequena assim mas segue a mesma receita e faz muito sucesso   ediçao especial do mini em homenagem a suas conquistas em monte carlo um classico como o mini fica muito bem usando rodas tambem classicas  as chamadas minilites  que no pequeno ingles costumam ter 12 polegadas de diametro  o carro da foto traz rodas maiores   em outros paises  ha versoes das minilite conhecidas por outros nomes  no japao  elas se chamam watanabe  na italia  campagnolo e no brasil  mexericas  nao sao exatamente iguais  mas sao bem parecidas entre si  [ fotos  kisekistudio  impreza  ]