eles estao legalizados  o conselho nacional de transito  contran  publicou hoje no diario oficial da uniao a nova resoluçao que dispoe sobre as regras para regularizaçao de alteraçoes na suspensao de veiculos  em outras palavras  agora voce ja pode rebaixar seu carro  levantar seu jipe ou empinar a traseira do seu caminhao e regularizar as modificaçoes   a nova resoluçao 479/2014 altera o artigo 6º da resoluçao 292/2008  que proibia sistemas com regulagem de altura e exigia que constasse no crlv  o documento do carro  a nova altura de rodagem  medida do solo ao ponto do farol baixo  veja como era  art  6º na troca do sistema de suspensao nao sera permitida a utilizaçao de sistemas de suspensao com regulagem de altura paragrafo unico  para os veiculos que tiverem sua suspensao modificada  deve se fazer constar no campo das observaçoes do certificado de registro de veiculo   crv e do certificado de registro e licenciamento de veiculo   crlv a nova altura do veiculo medida verticalmente do solo ao ponto do farol baixo  original  do veiculo   agora  a nova resoluçao libera o uso de suspensoes regulaveis para veiculos com peso bruto total de ate 3 500 kg  desde que a altura minima de rodagem seja de 100 mm  medida do solo ao ponto mais baixo do chassi  alem da altura minima  e preciso tambem que o conjunto de rodas e pneus nao toquem em nenhuma parte da carroceria durante o teste de esterçamento     se voce leu nosso post publicado exatamente no mesmo dia da redaçao da nova resoluçao  deve ter visto que o que motivou essa proibiçao temporaria da regularizaçao das modificaçoes em suspensoes foram os caminhoneiros que levantam a traseira do chassi e rebaixam o eixo dianteiro  os chamados  verdureiros    a nova resoluçao foi direto ao ponto  e determinou que o nivelamento da longarina do chassi nao pode ultrapassar dois graus em uma linha horizontal  a intençao e que a inclinaçao maxima permitida devera ser a variaçao natural da carroceria quando vazia ou carregada      um passo importante foi dado  mas ainda existem brechas que precisam ser remediadas  a nova resoluçao altera apenas o artigo 6º da resoluçao 292/2008  mas o artigo 8º continua inalterado e determinando o seguinte  art  8º ficam proibidas  i   a utilizaçao de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos para lamas do veiculo; ii   o aumento ou diminuiçao do diametro externo do conjunto pneu/roda; iii   a substituiçao do chassi ou monobloco de veiculo por outro chassi ou monobloco  nos casos de modificaçao  furto/roubo ou sinistro de veiculos  com exceçao de sinistros em motocicletas e assemelhados iv   a alteraçao das caracteristicas originais das molas do veiculo  inclusao  exclusao ou modificaçao de dispositivos da suspensao  embora a tabela  modificaçoes permitidas   anexada ao texto da resoluçao original  292/2008  permita a troca do sistema de suspensao  o texto ainda deixa margem para interpretaçoes que possam proibir as alteraçoes  como aconteceu naquele caso de xanxere/sc ja citado em nosso post anterior sobre o assunto   apesar disso  todo esse caso foi um bom exemplo do funcionamento ideal das instituiçoes publicas  um problema foi identificado  as providencias para soluciona lo foram tomadas de forma adequada  suspendendo temporariamente a regularizaçao para que nao houvesse injustiças enquanto as novas regras eram criadas  vamos ver como a nova resoluçao ira funcionar a partir de agora e se ela vai solucionar os problemas anteriores dos carros rebaixados frente a lei   [ foto de abertura  canibeat ]