FlatOut Revival HistóriaBMW E18: o outro “BMW” de motor central-traseiroMarco Antônio Oliveira18 setembro, 202522 setembro, 2025 by Marco Antônio Oliveira18 setembro, 202522 setembro, 20252042 Os fãs da BMW se acostumaram a identificar os carros da marca pelo seu número de projeto; afinal de...
História FlatOut RevivalMehari: o cabrito motorizado da CitroënMarco Antônio Oliveira15 agosto, 202515 agosto, 2025 by Marco Antônio Oliveira15 agosto, 202515 agosto, 20252318 Fiat Mefistofeles. Dodge Demon. Lamborghini Diablo. Se estes nomes não provam a nossa fixação em ligar o automóvel com...
FlatOut Revival HistóriaO adeus a Ercole Spada, o gênio da ZagatoMarco Antônio Oliveira4 agosto, 20254 agosto, 2025 by Marco Antônio Oliveira4 agosto, 20254 agosto, 20251696 A triste notícia de hoje é que Ercole Spada, o designer italiano que, embora menos famoso que seus pares...
História FlatOut RevivalAvanti: o carro esporte da StudebakerMarco Antônio Oliveira24 julho, 202524 julho, 2025 by Marco Antônio Oliveira24 julho, 202524 julho, 20255363 Março de 1961, sábado. Era uma manhã ensolarada e preguiçosa qualquer em Los Angeles, na Califórnia. Tom Kellog, recém-formado...
FlatOut RevivalComo nasceu a divisão M da BMWMarco Antônio Oliveira13 junho, 202516 junho, 2025 by Marco Antônio Oliveira13 junho, 202516 junho, 20253644 A data desta foto-destaque da matéria é 19 de maio de 1974, pouco mais de 51 anos atrás. É...
FlatOut Revival História NotíciasO fim do Porsche Boxster e CaymanMarco Antônio Oliveira22 maio, 202523 maio, 2025 by Marco Antônio Oliveira22 maio, 202523 maio, 20253208 Quem sabe como será o futuro? Me parece incrível que as pessoas apareçam em mídias diversas dizendo o que...