veja bem  eu nunca fiz e nunca farei o tipo conservador  que condena project cars radicais e os taxa de  heresias   se alguem decidir  por exemplo  colocar um v8 chevrolet em um classico japones dos anos 80  algo que e bastante comum na cena de drift  nao sou eu quem vai dizer que o sujeito nao deveria ter feito aquilo  ou um motor 2jz em um bmw m3  ou um motor ap em um puma gte  posso discordar  posso dizer que faria diferente  mas nao vai passar disso   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  mas tudo tem limite  e eu acho que este limite foi atingido por um customizador frances chamado alexandre danton  sua oficina  a danton arts kustoms  e especializada em hot rods  e ate ai tudo bem   todos nos sabemos que boa parte da graça dos hot rods e a criatividade de seus criadores  em especial os que se especializam em criar formas malucas com fibra de vidro  como ed roth ou george barris  mas danton e um cara ousado  na maioria das vezes  ele usa como base esportivos europeus classicos que a gente jamais imaginaria ver como hot rods  e isto  bem    e polemico   a primeira criaçao de danton com a qual topei foi um lamborghini espada 1968  projetado por marcello gandini  o espada nao e o mais esbelto dos lamborghini   trata se de um grand tourer com motor v12 de 3 9 litros na dianteira e quatro lugares no interior  o que fez com que a linha do teto ficasse quase horizontal ate o fim do carro  mas ele tem seu valor   alem do exotismo natural  por volta de 1 200 exemplares foram fabricados entre 1968 e 1978  fazendo do espada um carro bem raro nos dias de hoje     nao e incomum que se customize os carros da lamborghini  em especial os mais recentes   ha muito mais reserva em faze lo com um miura ou um countach  no caso do espada  talvez um restomod mais fiel as linhas originais do carro fizesse mais sentido  mas um espada hot rod com motor exposto  rodas para fora dos para lamas e um para brisa dividido em tres feito de acrilico   https //www instagram com/p/bs_ibysbr v/  o carro pertence a um homem chamado herve castagno  que e dono de uma oficina na frança mas vive em miami  nos eua  ele comprou o espada no ano passado e  para celebrar os 50 anos de fabricaçao do lamborghini  decidiu leva lo para que danton o transformasse em um hot rod  dando ao customizador carta branca para fazer o que quisesse   danton  entao  removeu toda a porçao da carroceria que encobria o motor   para lamas  capo e face dianteira e deslocou todo o monobloco do carro para baixo  as bitolas do carro foram alargadas  deslocando as rodas para fora dos para lamas; e a suspensao foi rebaixada  conferindo ao espada a postura agressiva tipica dos hot rods      a dianteira recebeu um para choque que lembra o chevrolet camaro da geraçao passada  e quatro farois redondos com projetores e angel eyes   https //www instagram com/p/brn5zzrbrdt/  a carroceria  originalmente vermelha  foi pintada de cinza fosco e recebeu saias laterais ispiradas pelos lamborghini modernos  pintadas nas cores da bandeira italiana   https //www instagram com/p/brd911fhcvd/  o tema se repete no interior  que foi totalmente remodelado em metal e pintado  sim  pintado  na mesma cor do lado de fora   porem com uma faixa tricolor no centro que atravessa todo o comprimento do habitaculo  os bancos sao estruturas de metal com almofadas  e o painel de instrumentos se resume a um unico mostrador posicionado no console central  ha areas na cabine que nao receberam pintura e contam com rebites aparentes   https //www instagram com/p/bowehnxhk 0/  como disse no começo deste post  eu nao sou do tipo que critica project cars que fogem do padrao  e  devo admitir  e inegavel que danton dedicou bastante trabalho ao lamborghini espada de herve  mas nao consigo deixar de enxergar uma que de inacabado no carro   e como se ele tivesse tentado parecer rustico e artesanal de proposito  mas no final a impressao e de que ele simplesmente nao teve tempo de terminar o serviço  mas nao e uma questao de execuçao   esta e impecavel  com todo o trabalho de remodelaçao na carroceria feito em metal  pintura caprichada  simetria perfeita e acabamento sem ressalvas  talvez o problema esteja no design   nesta foto abaixo o lamborghini espada hot rod esta junto de outra criaçao de danton   uma que certamente irritara ainda mais aos puristas  um porsche 911 que foi transformado em um hot rod nos mesmos moldes  porem com um motor bentley na dianteira  vou te dar um tempo para processar a informaçao   https //www instagram com/p/brfi1mghhu_/  pronto  sigamos  entao  o porsche 911 pertence a um homem que atende simplesmente por  elo   que tambem mora em miami  de acordo com o drive com  que conversou com ele  elo nasceu no reino unido e foi para os eua trabalhar como modelo   e usando todo o dinheiro que ganhava para comprar carros   o porsche 911 targa 1976 vermelho faz parte de sua coleçao  que conta com mais de 250 carros  ao que tudo indica  do porsche nao sobrou muito mais que a parte porsterior da carroceria  que tambem passou por modificaçoes radicais   para brisa rebaixado e bipartido  para lamas removidos  um santo antonio feito sob medida em metal e o para choque traseiro refeito  incrivelmente  as lanternas traseiras foram mantidas intactas    https //www instagram com/p/bribj4lbxxf/  https //www instagram com/p/btwtn5jhjxr/  ja a dianteira traz o eixo deslocado para a frente e uma face feita sob medida  com o para choque e o bico do carro em uma unica peça  abrigando o radiador  o motor e um v8 de 6 8 litros com turbo  cujo projeto basico foi criado pela rolls royce em 1968 e utilizado em modelos da rolls e da bentley por decadas   ate que  em 1998  a rolls royce vendeu a bentley a volkswagen  que continua fabricando o motor ate hoje  devidamente atualizado ao longo dos anos   da mesma forma que no espada  o interior do 911 e frugal ao extremo  com bancos de metal com almofadas e acabamento em metal  na cor da carroceria   https //www instagram com/p/bng1iuxhj2g/  elo contou ao drive que fez amizade com danton  e decidiu ajuda lo a vender seus carros nos estados unidos   pois na europa  de acordo com ele  a comunidade automotiva ve dificuldades em aceitar a ousadia de seus projetos  foi assim que o porsche e o lamborghini espada foram levados para os eua  e elo pretende tornar o trabalho de danton popular entre os americanos  ou ao menos entre os que vivem em miami   reforçando o que disse no inicio deste post  nao costumo criticar gratuitamente um project car por sua natureza  ou mesmo por sua execuçao  acredito que  a partir do momento em que voce compra um carro e ele e seu  o que voce faz com ele e da sua conta e de mais ninguem  mas consigo pensar em algumas outras formas mais respeitosas de transformar um lamborghini espada ou um porsche 911 targa em um hot rod  ainda que seja visivel que um dos objetivos de danton com seus projetos e chocar os mais tradicionalistas   por outro lado  alguns de seus hot rods mais convencionais sao bem interessantes  como este jeep   https //www instagram com/p/bk3my6lhl9y/  claro  isto e o que eu acho  e voce  o que tem a dizer